Bonjour à tous.
 
Heureux détenteur du permis depuis quelques semaines (youpi!), je me suis acheté ma 1ere voiture :-) ! il s'agit d'une 309 GR de 1990, 1.6L, 92 Ch pour 890 kg.
 
Que pensez de ses performances pour une 1ere voiture ? c'est honnete non ? N'ayant aucun point de comparaison (à part la voiture de l'auto ecole mais bon...) je trouve qu'elle depote plutot pas mal mais peut etre est-ce une impression du fait de ma non experience des voitures... Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ?
 
Merci !
 
PS : si quelqu'un connaitrait par hasard ses performances genre 0-100 km/h, etc, je suis preneur !

Franchement le 92 ch c'est honnete avec son carbu double corps, il est assez nerveux, les temps de 0 à 100 doivent nous faire entre 10 et 11 secondes je pense, je verifierais .... Et en plus bien mené il accumule les kilometres .

Sois prudent l'ami!
Les premiers mois de permis sont une période critique pour les accidents...
 
Ta 309 ça suffira largement...

C'est evident que 92ch, c'est parfois delicat à maitriser avec le manque de connaissance de soi et de ses limites, j'insite sur la prudence, un copain a fait 3 tnneaux avec mon ancienne 205 xs en attaquant sans aucune experience, il s'en est pas mal sorti mais c'était de la chance et ça n'arrive pas tous les jours ....

Oui oui c evident, de toute facon je ne suis pas du tout du style jacky et meme plutot carrement tranquille. (en plus ma voiture va quand meme sur ses 14 ans et je n'ai pas envie de la brusquer)
 
Simplement je remarquais que je n'avais aucun mal à doubler sur l'autoroute et que je trouvais qu'elle avait de bonnes reprises et une bonne accélération par rapport à la voiture de l'auto école et à beaucoup de voitures dans lesquelles je suis monté en tant que passager.
 
mes questions etaient donc plutot pour avoir vos avis de conducteurs expérimentés sur ses performances.
 
merci
 
ps: si vous avez d'autres infos techniques, n'hesitez pas.

Attention, le Jackysme sur les 309 c'est risqué

Elle marche très bien cette 309, trop bien pour son train avant non triangulé. En clair, les roues avant ne sont reliées à la caisse que par un bras en fonte et une barre stabilisatrice, donc leur guidage est insuffisant. Donc méfiance sur le mouillé et sur chaussée dégradée.  
Par ailleurs, la 309, comme beaucoup de Peugeot, peut être très vive de l'arrière en virage, en décélération, et surtout lorsque les 2 sont en même temps.
Sinon, pour une première caisse, c'est confortable et sympa à conduire. En plus, le moteur peut durer très longtemps si tu n'es pas tombé sur série aux segments foireux.
Et comme il n'y a pas d'ABS, tu apprendras à bien freiner (de façon dégressive) pour pas bloquer les roues.

309 powaaa
Excellente voiture
 

Bonne voiture pour commercer
 
Bonne route

pourt commencer, une 309 de 92 poulains s'est déjà bien bien costaud faut pas faire le con car ça par vite

Je conduis encore regulierement une 1600 80 ch qui a presque 360 000 km. Donc tu vois que tu peux encore la garder longtemps........en restant raisonnable.
 
La 92 ch est plus pointue que la 80 ch avec un couple legerement inferieur et obtenu plus haut il me semble. Les perfs sont tres bonnes etant donné le poids de l'engin et je ne devrais pas le dire pour ne pas t'inciter à ce genre de fight debile mais elle allume moults xDI en acceleration. Ca devait tourner aux alentours de 32.5s aux 1000 m DA et entre 10 et 11s au 0 à 100. En restant raisonnable, tu devrais tenir des consos correctes aux alentours de 7.5l en moyenne.
 
Tres bon choix en tout cas pour une premiere voiture. Look un peu ingrat mais prestations de bon niveau avec un bon rapport perfs/consos pour pouvoir doubler tranquille et faire la route des vacances sereinement.
 
Attention quand meme à la motricité, faible en raison du train avant non triangulé ( de la part de Peugeot) qui contient mal la puissance du moteur. Gaffe aussi au freinage et à la vivacité de l'arriere. Par rapport à une voiture moderne, c'est joueur. Gaffe enfin car en cas de choc c'est bien evidemment une structure datée...

C'est une trés bonne voiture pour commencer à tous les niveaux, gabarit, moteur, etc.... Mais attention, ca roule déjà pas mal donc faut faire gaffe et pas se prendre pour un pilote.
 
J'imagine que ca doit beaucoup ressembler à ma 19, 92ch pour 940kg. C'est trés agréable d'avoir un peu de puissance disponible quand tu conduis, ca part bien mais attention (et la je ne parle pas de vitesse), avec une voiture de ce type on est assez tenté de faire un peu de "rally" sur les petites routes de campagne et j'imagiine que le chassis, comme la pour le R19 et celui d'une familliale pépére donc prudence.

Il est plutot moins bon que celui de la 19 car plus joueur et avec une motricité facile à prendre en defaut. Globalement sain mais il ne faut pas trop faire le guignol avec quand meme...

felicitation

Putaing , elle fait presque 20cv de + que la mienne et pourtant moi je débute pas

La tienne marche deja pas mal si c'est une TU...

92cv, il y a largement de quoi s'amuser pour une 1ere voiture... (et même après)
 
Apprends à la maitriser car tu pourrais vite te retrouver sur le toit...

92Cv c'est meme un peu trop pour un debutant sur la route.
Tu dis etre un conducteur "zen" mais ça va changer dans quelques mois (qui n'a jamais dis ça )
Apprend à la maitriser a petite allure avant de faire le malade avec, si tu ne veux pas finir dans les stats.
L'assurance t'as aligné correctement ?
 
Sinon, j'ai eu une 309 SR (apres 2 ans de permis), bonne caisse de jeunes, increvable mais niveau consommation, elle tête la petite
Prend sois de toi.

Et l'assurance te demande combien??

L'assurance demandrait cher pr moi tout seul (+ de 1000€ !) mais heureusement qu'il existe cette solution du 2eme conducteur !
 
En tout cas, merci pr vos avis mais cette histoire de train avant non triangulé m'intrigue (m'inquiete?). Pouvez vous m'expliquer plus en detail ce que cela signifie (je n'y connais pas gd chose en mécanique...)
 
Merci

 
J'ai possédé une 309 Best Line 1.6 AM92 dont je garde un très bon souvenir sauf que ça consommait plus que la 205 GTi 130 ch
 
Pour le train AV, n'ais aucune crainte, la différence ne se sent que si on est un fin pilote (moi, j'ai pas senti de GROSSES différence).
 
Le train AV triangulé était destiné aux 309 SX/SX 1.9 105 ch, 309 GTi et GTi 16, ainsi que la Dturbo, les autres avaient un train AV sans triangle, qui serait moins précis...

Moi j'ai commencé avec une 309 SX de 92 chevaux gracieusement donnée par Papa-Maman (merci ), et je dois dire que j'ai passé de bons moments avec cette auto, car des performances sympas (10.5s sec au 0-100 et 32.5s au 1000m), bon la tenue de route n'était pas transcendante mais c'était correct, bien que lui reprochait des jantes trop petites (165/70/13) et une tendance à la gourmandise niveau carburant, car par la suite, j'ai acheté une 309 GTI et je consommais moins!

92 chevaux, c'est largement bon pour commencer à conduire, mais je dirais comme tous les autres, fait gaffe à toi.
 
Bonne route.

J'ai eu exactement la même voiture comme premiere caisse. 309 GR 1.6 92ch 1990 carbu double corps. Je l'ai gardé 2 ans.
Les plus : C'est pas mal nerveux, agréable a conduire et trés fiable.
 
Les moins : C'est moche, ça consomme beaucoup et sa tient pas la route.
 
Ma Bm est un poil moins nerveuse mais elle tient beaucoup mieu la route, est mieu fini et a plus d'alonge et un comportement super ludique.

c'est vrai qu'elle consomme beaucoup : j'ai fait quelques mesures de consommation :
- 80% ville et 20% autoroute : je suis arrivé à 13L/100 !!!!!!!!! faut dire que c'etait une periode où il faisait particuliérement froid le matin (toujours négatif) et le starter automatique etait particuliérement virulent !
- Que de la nationale et autoroute : environ 7.5L/100.
 
Pour ceux qui ont eu ce modèle de voiture, êtes vous arrivé à peu près à ces chiffres (quasiment une consommation doublée entre la ville et l'autoroute) ?

Je consomai entre 9 et 10 litre en moyenne en roulant normalement.
La starter automatique est vraiment penible et la voiture etait penible a demarrer a temperature moyenne.
 
Mais j'ai vraiment été impressionné par la fiabilité, 0 probléme en 2 ans. A condition de bien l'entretenir et de pas taper dedant a froid elle te fera pas de merde.

Super voiture pour commencer.
 
Un pote avait la même et niveau fiablité c'est increvable. Par contre, 92 chevaux pour un jeune conducteur c'est déjà beaucoup. Je peut te garantir que même si t'es du genre pénard au volant, avec ce genre de moulin tu sera forcement tenter un jour ou l'autre d'appuyer plus que de raison alors fais gaffe. Je pense notamment à des dépassements un peu trop courts avec appel de phare de celui qui arrive en face (jeune con powwaaa )

Ha la 309 que de souvenirs.
Ma première voiture était une 309GR 1.3 de 60 ch. de 1988. Je l'ai gardé 5 ans et c'était vraiment une voiture vraiment fiable.

Pour le 0 à 100 km/h, j'ai trouvé 10.5 secondes .

Salut sans indiscretion, quel prix l'as tu payé et quel kilomètrage as t'elle ?
En fait, je revends mon auto et c'est pour me donner une idée du prix.
 
Merci @ toi et bonne route (prudemment biensur)

J'ai également commencé avec une 309... plus modeste, une 309 Chorus 1,1L 55cv et boite 4. Elle avait 11 ans quand je l'ai eu (mars 2000) mais seulement 80000 kms, la voiture de ma maman. Elle était encore nickel quand je l'ai revendue pour quelque chose de plus sûr et confortable (à l'époque une 406 ST 2L en octobre 2000)

En tout cas excellents souvenirs de cette voiture, nerveuse malgré le peu de puissance.

Alors pour répondre à ta question je l'ai acheté à 167000 km à 1300€ en sachant qu'il y avait avec un autoradio alpine avec chargeur 6 CD donc je pense que la caisse tout seule doit être autour de 1100€...
Pour m'être un peu renseigné ca doit être environ le prix pour cette voiture avec ce kilométrage, peut etre légérement supérieur mais elle avait été bien entretenu par l'ancien propriétaire donc je pensais que ca valait le coup.
et puis je pense qu'elle pourra faire encore pas mal de kilomèrtes vu ce que certains ont dit plus haut sur sa fiabilité...
 
en tout cas je suis en train de tomber amoureux des 309 alors qu'avant je trouvais cela ringard...lol...c  marrant comme les choses changent...
 
même que tout à l'heure, j'ai vu garer dans la rue une 309 GTI 16S tout à l'heure et je me suis dit "putain elle est vraiment top...je veux la même plus tard..."
 
arrrrggg que m'arrive-t-il ?? je regarde avec envie des 309...?? je ne comprends pas...lol
 

Totof2004 a écrit :   Alors pour répondre à ta question je l'ai acheté à 167000 km à 1300€ en sachant qu'il y avait avec un autoradio alpine avec chargeur 6 CD donc je pense que la caisse tout seule doit être autour de 1100€... Pour m'être un peu renseigné ca doit être environ le prix pour cette voiture avec ce kilométrage, peut etre légérement supérieur mais elle avait été bien entretenu par l'ancien propriétaire donc je pensais que ca valait le coup. et puis je pense qu'elle pourra faire encore pas mal de kilomèrtes vu ce que certains ont dit plus haut sur sa fiabilité...   en tout cas je suis en train de tomber amoureux des 309 alors qu'avant je trouvais cela ringard...lol...c  marrant comme les choses changent...   même que tout à l'heure, j'ai vu garer dans la rue une 309 GTI 16S tout à l'heure et je me suis dit "putain elle est vraiment top...je veux la même plus tard..."   arrrrggg que m'arrive-t-il ?? je regarde avec envie des 309...?? je ne comprends pas...lol

 
Aïe c'est pas bon ça par contre

Meuh si, moi aussi je veux une 309