Je surfais cet aprem sur differents sites internet ...
Et je tombe la dessus :
 
http://www.renault.com.mx/kangoo/caracteristicas_tecnicas.html
 
Au Mexique, le Kangoo est disponible qu'en fourgon, et pas en dCi mais en une seule motorisation 1.6 16v 110ch !!!!
Ca doit etre cool d'etre livreur mexicain

Comment tu as fait pour aller voir les caractéristique du Kangoo au Mexique????

je voulais dire penser à aller voir!

C'est pas extraordinaire en France, Ford commercialise son TransitConnect en 1.8L - 115CH essence.

110 caballos de fuerza
 

Freude und Fahren a écrit :   Comment tu as fait pour aller voir les caractéristique du Kangoo au Mexique????

 
Curiosité, ouverture d'esprit !
C'est bien de savoir ce qui se fait un peu partout dans le monde... et puis on tombe parfois sur des surprises !

Ben il est aussi dispo en France avec ce moteur
(en version ludospace en tout cas)

 
Oui mais c'est déja la catégorie supérieure ... et puis entre nous, les Transit Connect 1.8L, je suis curieux de savoir ou ils se cachent !!!
 
Et puis Renault a aussi un Trafic 2.0 120ch ...

lovrenault a écrit :   Oui mais c'est déja la catégorie supérieure ... et puis entre nous, les Transit Connect 1.8L, je suis curieux de savoir ou ils se cachent !!!   Et puis Renault a aussi un Trafic 2.0 120ch ...

Au mexique sans doute...

Demain j'appelle mon patron pour qu'il commande des Kangoo Express au Mexique!!

Et tu connais les clio 1,0 8 V de 58ch et 1,0 16v de 70 ch ?
Va faire un tour sur la page Renault Bresil
C´est un moteur fabriqué la-bas (fiscalité locale sur la cylindrée)
et dispo aussi sur la 206

pedro51biso a écrit :   Et tu connais les clio 1,0 8 V de 58ch et 1,0 16v de 70 ch ? Va faire un tour sur la page Renault Bresil C´est un moteur fabriqué la-bas (fiscalité locale sur la cylindrée) et dispo aussi sur la 206

 
oui je connais ... sur les Twingo il existe aussi ... La bas, la fiscalité est plus interessante pour les moteurs de moins de 1000cm3.
D'ailleurs au dessus du 1.0, dans la gamme clio, ils passent direct au 1.6!
Il etait envisagé de mettre ce moteur (derivé du moteur D 1149cc des Clio et Twingo) sur des modèles européens mais je sais pas si c'est toujours d'actualité !

lovrenault a écrit :   Curiosité, ouverture d'esprit ! C'est bien de savoir ce qui se fait un peu partout dans le monde... et puis on tombe parfois sur des surprises !

 
 
 
Vu ton pseudo sans ambiguité, ton "ouverture" doit se limiter au losange, non??

Thomas a écrit :   Vu ton pseudo sans ambiguité, ton "ouverture" doit se limiter au losange, non??

 
tu peux parler thomas !

 
 
il y a pas de diesel ! etonnant ! le sans plomb doit pas etre cher las bas

 
Le problème c'est que l'essence de là-bas a une forte teneur en alcol, et que ça bouffe les durites.... Renault a du rappeler bcp de modèles là-bas à cause de ça....

Z'avez remarqué les données de la conso ?
 
Ils sont en KM parcourus par litre d'essence
Original. (pour nous les européens)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Renault a toujours vendu de plus grosses motorisations au Mexique pour compenser l'altitude. Ca fait plus de 30 ans que ça dure...