Comme promis ce matin 
COMMUNIQUÉS DE PRESSE
2001, une année phare pour Peugeot*
Ventes mondiales record en hausse de 13,3 %
(* Les données chiffrées contenues dans ce texte sont des estimations)
2001 a été pour Automobiles Peugeot une année fertile en succès qui sont venus souligner la parfaite cohérence d'une stratégie articulée autour de produits séduisants et novateurs, d'un réseau commercial de qualité et d'offres de services innovantes. Ainsi, à un nouveau record de ses ventes mondiales avec 1 899 000 voitures particulières et véhicules utilitaires vendus, en progression de 13,3 % par rapport à l'année précédente, (plus de 58 % d'augmentation en quatre ans), s'est ajoutée la distinction de " Voiture de l'Année 2002 " pour la nouvelle 307, tandis que le palmarès sportif de la marque s'enrichissait d'un second titre consécutif de Champion du Monde des Rallyes avec la 206 WRC.
Dans les différents périmètres, les réalisations de Peugeot ont été les suivantes :
En Europe de l'Ouest, les ventes totales de la marque ont représenté en 2001, 1 484 000 véhicules particuliers et utilitaires légers contre 1 352 000 en 2000, soit une croissance de 9,8 % sur un marché quasiment stable.
Hors Europe de l'Ouest, les ventes de Peugeot auront plus que doublé en quatre ans pour atteindre en 2001, 415 000 unités, en progression de 28,1 % sur l'année précédente. Ces ventes représentent près de 22 % du total des ventes de Peugeot.
En 2001, 1 909 000 véhicules Peugeot auront été produits dans le monde contre 1 714 000 en 2000, soit une progression de 11,4 %. La part des véhicules diesel dans la production a représenté 45 % du total.
Fidèle à ses valeurs de marque, maintes fois réaffirmées, Peugeot s'est attachée tout au long de l'année écoulée, à proposer de réelles nouveautés dotées d'un fort contenu technologique sans rien abandonner, ni de l'élégance, ni du dynamisme qui font la personnalité des véhicules frappés du lion.
Ainsi en a-t-il été, pour ne citer que les principales réalisations, de la gamme 307, déjà largement distinguée, de la technologie du multiplexage, dont les fonctionnalités nouvelles qu'elle permet ont été étendues aux 406 et aux 206, du développement du filtre à particules, désormais disponible sur les 307 en plus des 406 et 607, des nouvelles motorisations DV4 introduites sur les 206 et 307 ou encore HPi sur la 406, sans omettre l'offre diesel sur le coupé 406.
Parallèlement à cette politique produit, Peugeot a poursuivi son développement international avec l'ouverture de nouvelles filiales en Slovaquie et au Mexique.
Soucieuse d'améliorer la qualité de ses prestations, elle a, dans le même temps, poursuivi un travail de fond avec son réseau commercial, fort de plus de 9 000 points dans le monde, en intensifiant une politique de standards de marque que tous les points de vente s'engagent à appliquer.
La recherche de la satisfaction du client, qui fonde l'action de Peugeot, s'est également traduite par des propositions de services toujours mieux adaptées au mode de vie des clients, telles les offres qui englobent l'achat du véhicule, son financement, l'assurance et l'entretien.
Enfin, grâce à la mise en place des sites internet " peugeot.pays " et au développement des " Centres de Contacts Clients ", Peugeot s'est donnée les moyens d'entretenir une relation permanente et personnalisée avec ses clients.
Satisfaire, fidéliser, conquérir de nouveaux clients sont autant d'objectifs stratégiques pour Peugeot qui s'est engagée, pour les atteindre, dans une démarche qualité. Cette dernière s'est accompagnée, l'année dernière, par la certification ISO 9001 version 2000 de la marque et à sa confirmation en 2001. Cette démarche qualité a permis à ce jour la certification de plus de 50 % du réseau et de 16 des 21 filiales Peugeot dans le monde.
Dans ce contexte porteur, Peugeot a poursuivi l'enrichissement permanent de ses gammes, avec des offres prix/produits cohérentes et claires. De plus, certaines nouvelles formules telle que l'offre " Peugeot Perspective ", ont contribué à la performance de la marque. En effet, plus de 25 000 clients (8 % des clients particuliers) ont choisi cette formule en 2001. Peugeot aura, ainsi, réalisé un volume de 466 500 immatriculations, en augmentation de 17,4 % par rapport à 2000. La marque représente désormais 20,7 % du marché français, soit 2 points de plus qu'en 2000.
Peugeot aura accru ses volumes d'immatriculations en France de 144 000 unités en 3 ans, ce qui correspond à une évolution de plus de 44 %, en regard d'un marché qui a lui-même progressé de 16 % depuis 1998.
La pénétration de Peugeot sera passée entre 1997 et 2001 de 16,6 % à
20,7 %.
Outre la France, Peugeot aura amélioré ses positions en 2001 dans la quasi-totalité des autres pays d'Europe de l'Ouest.
En Europe de l'Ouest (hors France), Peugeot amplifie sur le second semestre 2001 la progression déjà observée au cours des 6 premiers mois.
Sur l'ensemble de l'année, avec 814 000 immatriculations de voitures particulières (+ 6,1 %) sur un marché quasiment stable (- 0,2 %), la marque s'adjuge une part de marché de 6,5 %, contre 6,1 % en 2000.
En Grande-Bretagne, Peugeot dépasse pour la première fois le cap des 200 000 immatriculations annuelles de voitures particulières, à 206 100, en progression de 9 % sur 2000 sur un marché total très dynamique.
Avec une pénétration de 8,4 %, la marque consolide sa troisième place sur ce marché.
En Allemagne, la marque améliore sa performance commerciale, tant en termes de volumes qu'en termes de pénétration (100 500 immatriculations et 3%) sur un marché en baisse de près de 1 %, caractérisé par une forte pression concurrentielle des marques allemandes et un retrait global des marques importées. A noter que sur le seul marché des particuliers, Peugeot représente plus de 4 % de pénétration.
La marque améliore ses positions dans l'ensemble des autres pays ouest-européens : en Espagne (11 % du marché contre 10,7 % en 2000, avec 157 200 immatriculations), en Italie (5 % contre 4,5 %, 121 300 immatriculations), en Belgique et au Luxembourg (10,6 % contre 10,2 %, 56 300 immatriculations), aux Pays-Bas (8,9 % contre 7,6 %, 47 500 immatriculations), mais aussi au Portugal (10,1 % contre 9,5 %), en Grèce (6,4 % contre 5,9 %), en Suisse (5,6 % contre 5,4 %) et en Autriche (5,5 % contre 4,4 %).
En Europe du Nord, sur des marchés en fort recul, Peugeot accroît sensiblement ses positions, comme au Danemark, où la marque conforte sa première place sur le marché (15,9 % de pénétration contre 12,3 % en 2000, sur un marché en chute de 14 %), en Suède (4,5 % contre 3,4 % sur un marché en chute de 15,3 %), en Irlande (5,1 % contre 4,3 %), en Finlande (6,3 % contre 5,6 %) et en Norvège (6,7 % contre 5,8 %).
Peugeot sur les marchés hors Europe de l'Ouest
Au cours de l'année 2001, les ventes de Peugeot hors Europe Occidentale se sont élevées à 415 000 véhicules ou éléments détachés correspondants, contre 324 000 en 2000. Elles progressent donc de 28,1 % et représentent 22 % des ventes totales de Peugeot
Sur la zone Amérique Latine, malgré un contexte défavorable, les facturations de Peugeot se sont élevées à 81 500 unités en 2001 contre 78 500 en 2000, en progression de 3,6 %.
En Argentine, sur un marché en chute de 42 %, les ventes de la marque reculent de 39 % à 25 000 unités. Sa pénétration, quant à elle, évolue de 13,7 % à 14,5 %, et permet à Peugeot de passer de la cinquième à la deuxième place.
Au Brésil, Peugeot a vendu 33 300 véhicules, soit une progression de
55 % sur un marché en hausse de seulement 7 %, portant sa pénétration à 2,2 % contre 1,5 %. Ce succès est dû principalement au lancement en juillet dernier de la 206 1.0 l produite localement, qui permet à Peugeot d'accéder au segment majeur du marché brésilien, celui des voitures dites "populaires", et d'atteindre ainsi une nouvelle dimension.
Au Chili, les ventes de la marque progressent de 43 % à 10 150 unités.
Sa part de marché atteint 10,4 % contre 6,5 % en 2000, plaçant Peugeot au premier rang des constructeurs pour les voitures particulières et au deuxième pour les voitures particulières et véhicules utilitaires.
Au Mexique, deuxième marché en volume du continent latino-américain, la mise en place d'une filiale d'importation - distribution, opérationnelle depuis mai dernier, a donné plus d'ampleur à l'activité, faisant progresser les facturations de 88 % à 7 500 unités. Cette tendance devrait se poursuivre avec l'offre d'une gamme plus complète et le développement d'un réseau de concessionnaires.
Sur les autres marchés de la zone, les performances de Peugeot sont particulièrement positives en Uruguay et à Cuba, où les pénétrations se situent respectivement à 14 % et à plus de 20 %.
Sur l'ensemble des pays de l'Europe Centrale, Orientale et de la Méditerranée, les ventes de Peugeot ont connu en 2001 une progression de 9,2 %, totalisant 141 100 véhicules contre 129 500 en 2000.
En Europe Centrale ( Pologne, Hongrie, République Tchèque, Slovénie, Croatie et Slovaquie), où la marque est représentée par des filiales, la progression est de 13,4 % avec 57 500 ventes de véhicules particuliers et utilitaires sur des marchés globalement en chute de 14,5 %.
En Pologne, sur un marché en chute de 31 %, Peugeot augmente sa pénétration de 1,6 point (5,6 % contre 4 %), soit + 25 %.
En Slovénie, sur un marché en fort recul (- 7,6 %) Peugeot accroît ses ventes de près de 16,3 % et augmente ainsi sa part de marché de 2 points.
Dans les autres pays d'Europe Centrale, Peugeot augmente de manière significative ses parts de marché : en Croatie (6,4 % contre 5,4 %), en République Tchèque (5,3 % contre 4,6 %) et en Hongrie (7 % contre 5,9 %).
En Slovaquie, où Peugeot vient de créer une filiale, ses ventes croissent de 47,7 %.
En Turquie, dans un contexte de crise économique extrêmement forte qui a fait reculer ce marché de 71 % par rapport à 2000, Peugeot a maintenu son action d'implantation et a poursuivi le renforcement de son dispositif commercial. Sa pénétration s'est ainsi très sensiblement accrue, passant de 4,7 % à 7 %, avec un volume de 12 000 véhicules, en recul de 58 %.
Les ventes se sont accrues très significativement en Russie, où elles sont passées de 1 450 à 4 750 véhicules, progressant beaucoup plus vite que le marché des véhicules importés, lui-même en forte expansion. Ce contexte a favorisé la poursuite de l'implantation de l'organisation commerciale.
Dans les Balkans et les Pays Baltes, les ventes sont passées de 8 150 à 12 050 véhicules, soit + 47 %, permettant à Peugeot d'occuper la place de leader en Estonie, en Lituanie et en Bulgarie.
L'activité s'est accrue de 42 % dans les pays du Maghreb, progressant de 18 050 en 2000 à 25 700 véhicules en 2001, avec une augmentation particulièrement forte au Maroc, grâce au Partner assemblé localement.
Dans ce pays, les ventes de la marque sont en effet passées de 5 150 en 2000 à 9 300 véhicules en 2001, soit + 81 %. Par ailleurs, Peugeot confirme sa position de leader sur le marché algérien, avec 10 350 véhicules, en progression de 18 %.
En Israël, avec 12 700 véhicules et une progression de 37 % sur un marché en baisse sensible, Peugeot conforte sa présence traditionnellement forte dans ce pays, grâce notamment au succès de la 307.
Au Proche et au Moyen Orient, les volumes ont également connu une forte progression de 53 %, passant de 6 300 à 9 600 véhicules entre 2000 et 2001. Les performances des 206, 406 et 607, ainsi que les efforts réalisés par les réseaux, expliquent ce succès, que devrait confirmer le lancement de la 307.
Les facturations vers la région Asie Pacifique ont été multipliées par plus de 2, passant de 64 100 en 2000 à 132 200 en 2001, du fait d'une croissance très forte des expéditions d'éléments détachés vers l'Iran, + 156 %, mais aussi d'une progression de 40 % des véhicules montés.
La plus forte progression en volume concerne l'Iran avec 105 000 collections contre 46 000 en 2000. Ce chiffre comprend environ 20 000 206, dont le démarrage en production a eu lieu en juin dernier, tandis que plus de
40 000 commandes ont déjà été enregistrées par Iran Khodro.
Au Japon, sur un marché stable, les immatriculations progressent de
12,7 % à 12 100 véhicules, conduisant à une hausse de la performance de la marque sur le marché des véhicules importés de 0,4 point, à 4,8 %. Peugeot confirme sa place de sixième marque importée.
La 307 a été lancée dans plusieurs pays de la zone où elle a reçu un accueil très favorable de la part du public. Ces lancements ayant eu lieu au cours du dernier trimestre, les ventes de la 307 n'interviennent encore toutefois que très marginalement dans les résultats 2001.
Plusieurs destinations affichent néanmoins des résultats en croissance forte, comme l'Océanie (Australie + 88 %, avec 4 500 véhicules, Nouvelle Zélande + 43 %, avec 1 150 voitures), l'Indonésie (+ 249 %, avec 2 700 unités) ou encore Hong Kong (+ 45 %, avec 1 400 véhicules).
Peugeot progresse également sur des marchés en récession importante, comme Taiwan, où avec 2 700 voitures, soit + 18 % sur un marché en baisse de 20 %, elle améliore sa part de marché de près de 50 %.
L'année 2001 aura, enfin, été marquée par le démarrage de l'exportation de véhicules montés vers la Chine, ainsi que par la nomination de nouveaux importateurs en Malaisie (Cycle & Carriage) et en Océanie, où Sime Darby représente désormais Peugeot en Australie et en Nouvelle-Zélande, avec l'ambition d'un développement important.
Les facturations vers l'Afrique et les DOM/TOM ont atteint 36 200 unités en 2001 contre 30 600 en 2000, soit une progression de 18,6 %.
Dans les DOM/TOM, les facturations sont en progression de 7,2 %, à
19 400 véhicules, et permettent ainsi une amélioration de la pénétration de Peugeot sur des marchés en très léger recul.
Au Nigeria, l'activité est en hausse de 23 %, à 9 500 unités (éléments détachés + véhicules montés), malgré un ralentissement en fin d'année, en raison de la baisse du prix du pétrole.
En Afrique de l'Ouest et du Centre, les ventes sont en progression de
50 %, à 3 050 voitures, grâce à l'obtention de plusieurs marchés flottes.
En Afrique Australe et Orientale, les facturations évoluent fortement de 58 %, à 4 250 véhicules, grâce essentiellement au développement des ventes en Afrique du Sud, à 2 600 unités, soit + 125 %.
Enfin, les ventes de SODEXA se sont établies à 24 000 unités, en progression de 7,4 %, malgré un net ralentissement des ventes financées (TT) au dernier trimestre en raison du nouveau contexte international peu favorable à l'activité touristique.
