Salut a tous,
 
Voilà pour l'instant j'ai une R5 GT turbo (Puissance bien ! Autoroute pas bien !) et une Laguna 2.2D (Autoroute bien ! Puissance pas bien ! 85)
 
Donc je recherche qq a la fois puissant(130cv mini) et fiable.
Sachant que j'ai un budget de 40-50KF.  
 
J'ai vu une annonce:
- Golf VR6 130000km, 45000FF a deb.
 
Que pensez vous du VR6 VW ?
Niveau fiabilité, perfs ...
 
Merci de vos reponses
PS: Pro-Mazouteux s'abstenir )))) , je recherche une essence.

Euh... trop d'la balle, c'est ca ?

 
je te résume ce qui va suivre:
 
 
bon moteur mais consomme trop,
 
chassis "à la rue"
 
super voiture top classe !
 

 
Ah oui, top classe ! elle est très bonne celle là aussi !

 
 
explicite toi Gu stp..
 
 

J'oubliais de dire:
 
Je fait 80% d'autoroute et pas plus de 15000-18000km/an
 
Sinon j'avais repéré une Calibra Turbo 4*4 au même prix avec 95000km mais niveau fiabilité ca me fait un peu peur.

explicite toi Gu stp..
[/citation]
 
Rassures moi tu faisais du second degré ! Parce que c'est la caisse de jacky par excellence !

 
La VR6 est super mais le moteur boit beaucoup si tu as la pédale lourde...
 
Je suis pas convaincu que ce soit une voiture faite pour un jeune qui va faire 15'000 km d'autoroute par année..
Mais si tu peux te le permettre, je te la conseille vivement !
 
Son bruit est excellent et sa souplesse super agréable... !
 
 

 
Rassures moi tu faisais du second degré ! Parce que c'est la caisse de jacky par excellence !
 
[/citation]
 
 
Non non,  
 
je pense qu'une zolie VR6, toute simple, est une super GT.
 
et personnellement je pense que le jackyisme discret et bien fait, comme un rabaissage et des jantes, ainsi que quelque coup de polish parfois, fait ressortir une super allure à beaucoup de voiture sur le marché..
 

Qu'est ce que vous avez contre les Jackys sur ce forum c assez dingue !
 
Bah oui j'en suis un.
Oui, j'ai 'jackyisé' ma GT Turbo(Vitres fumées, Pot, prise d'air dans le capot) mais je suis d'accord avec ceux qui disent que 90% des Jackys ont aucun gouts.
C'est vrai qu'on voit souvent n'importe quoi.
 
Revenons au sujet, le VR6 ca donne quoi, faut compter combien en conso ?

ouai vr6 c'est du bon mais bon 130000km aussi et la si tu pete quelque chose c'est un v6, donc....

Voilà le probleme.
Les pieces ca doit pas etre donné.
Mais je pense que ca doit être mega fiable dans la mesure ou le moteur est gros, il doit pas trop souffrir.
Dites moi si je me trompe ?

ouai c'est un 2.8l c''est du costo mais bon si jamais ca lache tu va pleurer mechament...

Si les services et révisions ont été faites correctement, il y a aucune raison pour que ce moteur lâche !
 
130'000 km  c pas grand chose si tout ca est en ordre..

BIP................BIP.........BIP.........BIP.....BIP...BIP.BIP.BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIP
 
Jacky detected !
 
 

 
On déconneuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ;o)

T'es vraiment excellent Glouba
 
Tu les choppes vite ces vannes dès qu'il s'agit d'être pertinent, moi ....aimes bien ça !

UP !

C'est une bouse !

A ce prix, on a une 944, pour l'autouroute c'est tout bon
 
Mais 2 +2 seulement pour la 944 !
 
La Calibra est plus grande à l'intérieur  avec un grand coffre mais t'oublie tout tuning, rien ne lui va... tout juste jantes si tu y tiens, et encore...
Le Cx et Scx de la Calibra favorise les conso !