Voilà, j'en ai trouvé une d'occaz qui me plait bien mais j'ai pas trop d'info sur cette caisse : conso, problème rencontré...
 
Alors....à vous

J'ai conduit une Toledo avec ce moteur.
Rien d'extraordianire, le moteur est assez quelconque, sans caractère.
En plus il a l'air d'etre hyper gourmand en ville.

ben le caractère...j'm'en fou un peu (125cv quand même) ce sont pas les perf qui m'interesse mais le confort : clim, cuir, pack electrique...c'est ça qui me donne envie...pour les perf j'ai autre chose...
 
Mais merci quand même

L'A4 est une voiture très agréable à conduire, les suspensions sont juste un peu trop souples (mais si tu as la suspension sport, c'est déjà mieux). Très bien construite, très silencieuse (à part un bruit d'air en haut de la portière conducteur après 170/180 km/h), le moteur 1.8 20v est courageux, relativement sobre.
 
Seul l'entretien en concession n'est pas donné...
 
Pour la revente, je ne sais pas. J'avais une 2.5 TDI que la concession m'a reprise dans l'espoir de me vendre une A4 toute neuve. Raté.

Merci Garga

Pour les problèmes rencontrés, tu risques d'avoir les rotules de direction (peut être les bras de suspensions aussi) à changer si ça n'a pas déjà été fait. Et il n'y a aucune prise en charge par VAG malgré que ce soit un vice de conception (la pièce remplacée n'a plus la même référence...).
 
Pas de problème de débîmetre.
 
Usure des pneus assez rapide (je trouve), mais ça dépend aussi des pneus et de ta conduite. Je ne faisais quasiment que de l'autoroute, et les pneus tenaient difficilement 25000 km, sur ma Quattro.

Garga a écrit :   Pour les problèmes rencontrés, tu risques d'avoir les rotules de direction (peut être les bras de suspensions aussi) à changer si ça n'a pas déjà été fait. Et il n'y a aucune prise en charge par VAG malgré que ce soit un vice de conception (la pièce remplacée n'a plus la même référence...).   Pas de problème de débîmetre.   Usure des pneus assez rapide (je trouve), mais ça dépend aussi des pneus et de ta conduite. Je ne faisais quasiment que de l'autoroute, et les pneus tenaient difficilement 25000 km, sur ma Quattro.

 
Les quattro usent leurs pneus beaucoup moins vites que les tractions, car l'effort d'accélération est réparti sur les quatres roues en contre-partie, tu dois changer les 4 pneus à la fois

Bah je trouvais que 25000 km, c'est pas beaucoup. Faut dire que les P6000 sont un peu de la merde.
 
Les Dunlop SP01 étaient en meilleure forme après 20000 km.

merci les gars

En citation merci le correcteur