hier a la sortie d'un péage il y avait un HUMMER immatriculé en suisse
voyant que le mec me collait d'un peu trop prés j'ai accéléré trés fort ...  
jusqua 170 km il me collait le pare choc ensuite je suis partis
je ne sais pas se qu 'il avait sous le capot mais cela accelere pas mal pour son poid et ce gabarit

C'était un H2 ?

pas le choix, c'est un H2 car le H1 talonne bien avant d'atteindre les 170!!

Faut voir ce que tu as comme caisse parceque cette chose, ça tourne dans les 30 sec au km/da je crois...

Et dans ce cas là t'a pas envis de mettre un coup de frein pour lui apprendre a cokller les gens.

  Clair qu'il te ferrait accelerer plus vite que jamais

il me semble que c'etait un HUMMER
il etait tellement prés dans le rétro que je ne voyais pas le haut du capot.....
par contre je voyais marqué GM il me semble
a part un hummer cela pouvait être quoi ?

 
C'est peut-être pas une très bonne idée surtout quand c'est un Hummer...

j'ai une mondéo 130 TDCI avec overboost
l'acceleration est plus que correct sur ce véhicule ....

ENGINE :
Vortec™ 6000 6.0L V8 with cast iron block, cast aluminum cylinder heads and sequential fuel injection
=======================================
un tout petit V8 6l !:eek:  

Peut être mais le moindre SUV avec V8 te plante!
Sinon, s'il y a vait écrit GM, c'est pas un hummer

 
encore un qui se prend pour le roi de l'autoroute avec son gazout TD-machin-truc-bidule
et en GM y'a des 4x4 assez gros avec des gros V8, mais rien à voir avec un Hummer...
 
d'ailleur je me demande si ça passe en largeur un Hummer dans une voie de péage...

hummer fait partie de GM,
mais en effet il n'y a pas écrit GM !

Même le nouveau Hummer est bridé a 170km/h si je me rappelle bien (a cause des pneus evidement)

blackminds a écrit :   hummer fait partie de GM

 
Hummer ne fait pas partie de GM. Mais GM a racheté les droits à la compagnie qui fabrique le H1 pour faire un H2.
 
Qui n'a d'ailleurs rien à voir avec le H1 : le H2 est basé sur un châssis de Chevrolet Tahoe. En franchissement, par rapport au H1, il ne vaut rien.

c'est énorme
il y avait marqué GM
deux sorties d'echappements et aucune fumée noir....
avez vous des photos de monstre du coté de GM ?

 c'est ce que je voulais dire....

autre chose il etait neuf

blackminds a écrit :

 
Ça c'est le Sierra. J'en ai vu un en France, un seul.
 
Je ne savais d'ailleurs même pas que c'était importable.
 
Et j'ose espérer que ça ne va donner d'idées à personne ici. Pas de pachydermes sur la route

c'etait bien un hummer H2
je viens d'aller sur le site france
V8 6L 320 ch.
il était immatriculé en suisse peut être qu'ils ont d'autre moteurs
car il y avait 2 echappements
enfin au minimum 320ch je comprend mieux....
elle marche bien ma nouvelle mondéo (2 mois )

ENGINE :  
Vortec™ 6000 6.0L V8 with cast iron block, cast aluminum cylinder heads and sequential fuel injection  

idletask a écrit :   Ça c'est le Sierra. J'en ai vu un en France, un seul.   Je ne savais d'ailleurs même pas que c'était importable.   Et j'ose espérer que ça ne va donner d'idées à personne ici. Pas de pachydermes sur la route

 
y'a un "pachiderme" comme tu dis qui est équipé du V10 de la dodge viper
mais bon c'est pas dispo en france hein, bien sur...

Sur a43 direction aix les bains non !!!!! vers 16h....

exClioBoy a écrit :   y'a un "pachiderme" comme tu dis qui est équipé du V10 de la dodge viper mais bon c'est pas dispo en france hein, bien sur...

 
Je sais, c'est le Dodge Ram SRT-10.
 
Démesure, démesure.

exClioBoy a écrit :   y'a un "pachiderme" comme tu dis qui est équipé du V10 de la dodge viper mais bon c'est pas dispo en france hein, bien sur...

 
Oui c'est le dodge Ram V10

La prochaine fois que tu fais la course au péage, vérifié bien l'identité de ton "challenger"....
 
Si par exemple, tu n'as pas eu le temps de lire F-150 sur l'arrière du pick-up rouge qui vient de te souffler tellement rapidement que tu vérifies si tu n'es pas en marche arrière...c'est encore une fois normal...même avec une GTI ou un coupé Z, tu te fera bouffer tout cru...et non, l'aileron de jacky, c'était pas seulement de la déco

ZM a écrit :   La prochaine fois que tu fais la course au péage, vérifié bien l'identité de ton "challenger"....   Si par exemple, tu n'as pas eu le temps de lire F-150 sur l'arrière du pick-up rouge qui vient de te souffler tellement rapidement que tu vérifies si tu n'es pas en marche arrière...c'est encore une fois normal...même avec une GTI ou un coupé Z, tu te fera bouffer tout cru...et non, l'aileron de jacky, c'était pas seulement de la déco

 
C'est clair qu'un F150 Lightning sur autouroute, il faut sortir la grosse artillerie pour être devant mais dés que ça tourne y'a plus personne.

il etait de couleur noir  
péage de grenoble direction geneve vers 17h30
quelqu'un d'autre la vu ?

 
vi c'est ça
enfin bon tout ça pour dire que n'importe quel 4X4 V8 digne de ce nom ne fait qu'une bouchée d'une pauvre mondéo TDCi
d'ailleurs ça doit bien tourner à 31s au 1000 m DA ça... donc c'est pas de l'accélération de dragster quand même hein...

Veedub a écrit :   C'est clair qu'un F150 Lightning sur autouroute, il faut sortir la grosse artillerie pour être devant mais dés que ça tourne y'a plus personne.

pas celle là ! de F150  

malgrés l'acceleration
je ne suis pas certain du tout qu'il passe devant
HUMMER 0 A 100 12 secondes
mondéo 130 TDCI 9.8 secondes
données constructeur

Veedub a écrit :   C'est clair qu'un F150 Lightning sur autouroute, il faut sortir la grosse artillerie pour être devant mais dés que ça tourne y'a plus personne.

 
 
Si si, il reste les cowboys gonflés aux steroides qui descendent de la banquette avant pour te casser la figure par ce que leur fourgonette made in US c'est faite torcher