Voici la relève du spider qui sera présenté à Genève
 
voir ici
 
 
Véhicule qui verra le jour début 2006.
Basé sur la plateforme B de la Clio III.

Bizarre le design

Perso je le trouve superbe. Ils vont le sortir tel quel ??
en tout cas, le design change du reste de la gamme, en fait, ça fait plutôt... nissan!!

 
Source planete Renault.

j'ai quand même du mal à croire qu'ils le sortent sous cette forme; l'habitacle fait vraiment concept-car. ceci dit, c'est superbe. moins agressif que le spider, plutôt dans la veine mx-5, mais avec les flancs un peu torturés à la Z4, j'aime beaucoup...

étrange comme design.
c'est pas moche mais ça ressemble pas à du Renault ça !
y'a un nouveau designer ?

autant j'adore le spider, autant celle là, bof. Trop "bio-design" pour moi

Excellent!
J'achete!
(une idée du prix?)

 
Profitez-en, c'est rare que je réagisse comme ça devant du Renault!!
 
Mais je craque devant ce roadster au look néo-rétro  
Un vrai bijou...

Pas mal, pas mal du tout
 
L'arrière ressemble d'ailleurs au Vel Satis coupé. C'est assez typique des concepts cars Renault actuels.

Question...
 
Le Spider était bien à moteur central arrière ?
 
Autrement dit, Renault va faire le même coup qu'Opel avec le successeur du Speedster : plus de moteur arrière
 
C'est triste.

 
alors là je suis pas d'accord , c'est tout à fait dans l'esprit des concet-cars renault, et depuis déjà pas mal de temps (vel satis, initial...)
en revanche, ça ressemble pas du tpout ç ce qui sort des usines

Il a l'air minuscule sur les photos...

idletask a écrit :   Question...   Le Spider était bien à moteur central arrière ?   Autrement dit, Renault va faire le même coup qu'Opel avec le successeur du Speedster : plus de moteur arrière   C'est triste.

même qu'il était super sympa a conduire sur circuit. J'ai fait 2 tours avec, ça tient très très bien la route le problème c'était le freinage pas a la hauteur, enfin disons pas approprié du tout a un usage circuit et aussi le moteur, trop silencieux pour donner des sensations

ced510xe a écrit :   Il a l'air minuscule sur les photos...

Ben pour te donner une idee, les roues sont du 19 pouces...

Bon, on enléve les jantes chromées et la c'est vraiment superbe.

Ca vaut pas l'agressivité de la ligne d'un Spider mais le concept est interressant

Pas mal !
 
Moi, ce qui m'étonne le + ici pour un concept-car RENAULT, c'est que pour une fois J retrouve pleins de références à d'autres bagnoles :
 
* de profil, l'AR m'évoque la NISSAN 350Z et la FORD Street-Ka, tandis que pour l'AV, ça serait plutôt le regretté FIAT Coupé (le plis de l'aile AV du RENAULT me fait penser à la base du capot du FIAT).
* de 3/4 AR, la malle me fait penser à une Cox.
* l'avant quand à lui voit sa calandre migrer vers le pare-chocs avec un port-à-faux important, comme sur les nouvelles PEUGEOT à venir .
* l'habitacle, comme d'hab', chez RENAULT est sublime et renvois quand à lui vers les roadster des 50s / 60s .
 
Pour l'instant il est motorisé par le classique 2,0L 136ch. Si les ingé' parviennent à contenir son poids, ça devrait déjà être sympa . Mais on immagine déjà le bouilleur des Clio voire Mégane RS sous ce long capot !
 

MAis c'est horrible

pataratapat a écrit :   Pas mal !   Moi, ce qui m'étonne le + ici pour un concept-car RENAULT, c'est que pour une fois J retrouve pleins de références à d'autres bagnoles :   * de profil, l'AR m'évoque la NISSAN 350Z et la FORD Street-Ka, tandis que pour l'AV, ça serait plutôt le regretté FIAT Coupé (le plis de l'aile AV du RENAULT me fait penser à la base du capot du FIAT). * de 3/4 AR, la malle me fait penser à une Cox. * l'avant quand à lui voit sa calandre migrer vers le pare-chocs avec un port-à-faux important, comme sur les nouvelles PEUGEOT à venir . * l'habitacle, comme d'hab', chez RENAULT est sublime et renvois quand à lui vers les roadster des 50s / 60s .   Pour l'instant il est motorisé par le classique 2,0L 136ch. Si les ingé' parviennent à contenir son poids, ça devrait déjà être sympa . Mais on immagine déjà le bouilleur des Clio voire Mégane RS sous ce long capot !

reve pas trop, un spyder ca fait deja 950 Kg, alors qu'il y a rien dedans

Dans l'ensemble le style, inspiré par plusieurs modèles comme précisé plus haut, est assez sympa !
 
Par contre la bestiole aurait mérité d'obtenir le 2L de la Clio RS qui fait environ 40 ch de plus, histoire de.
 
Mais j'aime bien !

Je ne suis pas fan des derniers dessins de chez Renault, mais la je dois avouer, c'est carrément top  
 
esperons que ça ne restera pas à l'état de concept car!

Elle est jolie mais je doute qu'elle sorte telle quelle ou qu'elle sorte tout court

fif a écrit :   Elle est jolie mais je doute qu'elle sorte telle quelle ou qu'elle sorte tout court

 
Ce serait vraiment dommage qu'ils ne sortent pas un véhicule "égoïste" ( ) comme celuis-ci.
 
Moi je crois à un successeur du Spyder pour le moment, même s'il doit être plus boureois .
Par contre aucune chance qu'ils lancent une version ressemblant vraiment à celle-ci amha .
 
L'initiateur du topic donne 2006 comme info ; Mais quelles sont les sources stp ? Parcequ'on a le temps d'ici là...

et d'où qu'elle est, la capote ?
Parce que ça aussi, ça pèse lourd... (et ça peut tuer l'esthétique)

Très interressant !
vivement que ça sorte !

 
Mais je reste quand même dans le clan des jap'. . .
 
Si ma copine cherche une caisse. . .

Ils la sortiront en DCi?

Je la trouve magnifique.
Toutefois, s'ils osent la sortir avec seulement ce moulin et des jantes 19" en sus, je serai ENORMÉMENT déçu. Ca ne sera pas la remplaçante du Spider.

pataratapat a écrit :   Pas mal !   Moi, ce qui m'étonne le + ici pour un concept-car RENAULT, c'est que pour une fois J retrouve pleins de références à d'autres bagnoles :   * de profil, l'AR m'évoque la NISSAN 350Z et la FORD Street-Ka, tandis que pour l'AV, ça serait plutôt le regretté FIAT Coupé (le plis de l'aile AV du RENAULT me fait penser à la base du capot du FIAT). * de 3/4 AR, la malle me fait penser à une Cox. * l'avant quand à lui voit sa calandre migrer vers le pare-chocs avec un port-à-faux important, comme sur les nouvelles PEUGEOT à venir . * l'habitacle, comme d'hab', chez RENAULT est sublime et renvois quand à lui vers les roadster des 50s / 60s .   Pour l'instant il est motorisé par le classique 2,0L 136ch. Si les ingé' parviennent à contenir son poids, ça devrait déjà être sympa . Mais on immagine déjà le bouilleur des Clio voire Mégane RS sous ce long capot !

 
J'ajouterais en + que ses 2 demi-calandres me rappellent celles des Corvette Sting Ray II (donc attaché StinRay ou pas ) des 70s / 80s, tandis que la face avant m'évoque aussi une raie ('savez, le poiskaï ! ) ...

oll a écrit :

Tiens, une Peugeot, il y a un PAF monstrueux

Je la trouve très réussie. Je regrète simplement qu'il lui manque le "bec de fer" et la "double calandre" qui identifient les actuelles Renault.

Une fois de plus, renault semble avoir des couilles!
Avec le 2l turbo de la meg RS, ca va bouffer de l'elise au p'tit dej cet engin!  
 
Alors Gipsy, quel effet ca ferait de se faire bouffer par une renault!

 
S'ils mettent le moulin de la Megane RS... Grouaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrr !
 
Tu es censé être au lit toi !