J'hésite entre une Megane II Expession confort berline 1.5l DCI 80CV 2003 et une Mégane II Sport Dynamique coupé 1.6l 16v 115CV 2002. Même km (20.000) la diesel est moins chère de 2100 Euro. Votre avis.  
 

perso je prendré l'essence mais bon !!

 
Moi aussi, mais la diesel est une si bonne affaire...

 
Dans une revue Espagnole, la comparaison a été faite (avec les mêmes modèles je pense). L'avantage était donné à l'essence performante (pas loin derrière la dCi en reprise, et largement devant dans tout le reste), et la différence de tarif à l'avantage de la SP.
 
Je ne me souviens plus de la différence du cout de carburant là bas, mais cela doit tourner autour de 0,8 pour le SP et 0,65 à 0,70 pour le GO.

tu perdrais beaucoup financièrement avec l'essence, à l'achat, à la revente, et peut-être à l'usage (tu roules beaucoup?)
 
mais bon, si le mazout c'est pas ton truc...

 
C’est tout le problème.  
Achat raisonnable le diesel, moins cher à l’achat, plus cher à la revente et coût d’entretint moindre.
Achat passion l’essence. Plus puissante, et plus belle (trois portes, jantes 17’,…)  
Sinon je roule 10.000Km par an.
 
 

Par curiosté :
Elle consomme beaucoup la megane 1,6l ?

Tu devrais peut-être prendre l'essence, c'est con de rouler pendant des années avec des regrets, même si financièrement c'est plus intéressant...

Nathalie a écrit :   Par curiosté : Elle consomme beaucoup la megane 1,6l ?

 
7.5

10.000 par an? prends l'essence !!
 
qu'est ce que tu vas aller t'emm.... avec un fioul de 80ch ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
c'est par ou la sortie?

"c'est par ou la sortie?  "
 
Y a pas à sortir ! 10 000 km / an , c'est l'essence. Bien trop peu pour rentabiliser sur la conso, et pour peu qu'il y ait un entretien...

Je dirais essence sans hésiter une seule seconde!...
Pour 20000 km/an tu aurais pu hésiter! Pas là!
 
Faut surtout pas oublier que sur le diesel, il y a l'entretien!
 
Et entretenir un diesel (surtout moderne), c'est pas donné du tout!
 
Et puis 80 cv dans une caisse de 1200 kg...
 
La dCi fait le 0 à 100 en 14s3
La 1.6 le fait en 10s9
 
Il faut aussi penser aux performances!!

L'essence n'est pas la plus avantageuse la si c'est le budget qui compte. La DCI consomme beaucoup moins que la 1.6. De plus elle est beaucoup moins chère.
Si c'est simplement une question de budget la DCI s'impose.  
Si le budget est secondaire la 1.6 est beaucoup plus adapté au gabarit de la mégane.

Pour 10mkms/an je prends l'essence

chechu a écrit :   L'essence n'est pas la plus avantageuse la si c'est le budget qui compte. La DCI consomme beaucoup moins que la 1.6. De plus elle est beaucoup moins chère. Si c'est simplement une question de budget la DCI s'impose.   Si le budget est secondaire la 1.6 est beaucoup plus adapté au gabarit de la mégane.

 
Il ne faut pas oublier l'entretien du dCI...
 
Acheter une voiture, ce n'est pas se limiter à l'achat mais aussi à prévoir les future révisions (courantes : contrôles + vidange, coûteuses, courroie)...

Je comprend pas la logique 10 000 kilometre je prens essence ?  
Deja a l'achat la voiture est tout bénéf.

A 10000 kilometres ans le nombres de revision pour 2100 € il en fais 15..

chechu a écrit :   Je comprend pas la logique 10 000 kilometre je prens essence ?   Deja a l'achat la voiture est tout bénéf.

 
Je suis bien d’accord avec toi. Si mon kilométrage annuel était mon seul critère, je n’aurais pas posté pour avoir des avis, j’airais choisi l’essence tout seul. Mais il y a tous les autres points, consommation, prix d’achat, valeur de revente, millésime, …  

 
Si tu ne regardes que le prix d'achat, alors je suis d'accord avec toi!
Maintenant, il est stupide de négliger le côté performances du véhicule!...
C'est seulement pour faire de la ville? Dans ce cas, pourquoi ne pas te rabattre sur une citadine (clio & co)
Si tu veux faire de la route, tu vas te galérer avec la dCI...

Power53 a écrit :   Si tu ne regardes que le prix d'achat, alors je suis d'accord avec toi! Maintenant, il est stupide de négliger le côté performances du véhicule!... C'est seulement pour faire de la ville? Dans ce cas, pourquoi ne pas te rabattre sur une citadine (clio & co) Si tu veux faire de la route, tu vas te galérer avec la dCI...

C'est bien vrai.

Pour 10000 km par ans, déjà c'est essence.
 
Aprés, la finition expression sur diesel c'est le bas de gamme ou presque. Sport dynamique, c'est pas le haut de gamme mais c'est déjà beaucoup plus sympa.
 
Aprés niveau perf, l'essence s'impose clairement. Bonjour le veau avec 80ch pour 1200kg.......
 
A quoi ça sert de se faire chier à chaque fois que tu prends ta voiture juste pour dire: "j'ai fait une super affaire, elle marche quedalle mais c'est une super affaire".
Je comprends toujours pas les gens qui achéte une voiture pour qu'elle plaise au prochaine acheteur.
 
Bref, pour moi c'est essence, il y a pas à tortiller.

Il y'as beaucoup de personne qui s'en foutent des perfs.
J'en connais qui s'en sortent avec des 1.9d et compagnie donc un dci 80 ca peut être que tout bénêf coté agrément.
 
Le dci 80 pèche par sa vitesse de pointe et ses accélérations mais elle n'est pas ridicule. Enfin je pense

chechu a écrit :   Il y'as beaucoup de personne qui s'en foutent des perfs. J'en connais qui s'en sortent avec des 1.9d et compagnie donc un dci 80 ca peut être que tout bénêf coté agrément.   Le dci 80 pèche par sa vitesse de pointe et ses accélérations mais elle n'est pas ridicule. Enfin je pense

 
j'ai eut pendant 3 jours une megane dci 80 de location (pendant qu'ils changeaient le turbo de ma leon )  
elle est pas mal cette megane mais y a plusieurs trucs que j'aime pas :
 
- le freinage pas assez progressif, ca freine fort tout de suite
- le systéme audio vraiment nul (largement au dessous de la leon)
- le moteur
 
au sujet du moteur il est pas trop bruyant sauf a l'accélération, sauf qu'avec 80cvs dans 1T2 faut accélérer souvent donc il se montre relativement bruyant  
les perfs sont un peu trop basses  
c'est juste bon pour rouler aux limitations faut pas lui en demander plus  
les reprises sont trop justes  
faut faire gaffe pour doubler  
j'ai testé la V max bien que ca soit pas vraiment trés important, j'ai pas pu atteindre 170 sur le plat  
 
pour moi c'est un moteur a éviter vraiment trop peu de canassons vu le poids de la caisse  
le dci 100 vient de sortir je crois  
ca devrait être un poil mieux
 
bon ce que j'ai bien aimé dans la voiture :
 
- la finition
- les rangements
- le confort
- la souplesse du moteur
- la tenue de route  
- la sobriété
- l'habitabilité correcte
 
tout n'est pas négatif

Bon, le choix est fait, l’essence en 5 portes finalement. Pour simplifier l’écriture des posts, j’avais fait comme si c’était moi qui avait à choisir, mais en fait c’était pour un amis. Il a essayé l’essence hier et il ne veux plus entendre parler du 80 DCI. Moi je roule toujours en cabrio, alors pour moi (jusqu'à présent) le choix essence/diesel ne se posait pas trop.