Reprise du message précédent :
ce qui me gave de turbo aujourd'hui, c'est la pseudo bonne conscience qu'il veulent se donner par rapport a la securite routiere et au limitation de vitesse.
 
 
quand ils auront compris que ce qu'on veut voir, c'est des voitures pousse a leur extremes limites (comme dans top gear )et pas juste faire un crenau en catalogne, ou s'allonge a l'arriere sur une place publique...
 
en plus ils ont de moins en moins d'imaginations.
quand je pense a leur premiers essais, comme celui de la Facel-Vega HK 500, ou les emission speciales jaguar ou Ferrari...
 
qu'il les poussent un peu leur caisse !!

C'est une émision que je prends toujours plaisir à regarder mais qui me déçoit à chaque fois. Certes il faut des essais grand public et quelques essais passions. Mais le problème c'est qu'il n'exploite pas du tout les voitures. Tout au plus on entend parfois un crissement dans un virage, jamais un travers (du vrai pilotage!).
Je pense que l'émission a des restrictions et ne peut montrer des images de bourre, cela irait à contresens des efforts de la sécurité routière. Du moins c'est ce que le Comité de l'audiovisuel doit se dire. C'est dommage, je pense qu'un topgear français avec D. Chapatte dans la peau de Teff Needl(orthographe?) aurait énormément de succès.
 

Je pense qu'ils sont conscients d'être regardés du coin de l'oeil par les autorités! Je pense qu'ils sont eux aussi blasés de ne pas pouvoir pousser les essais!
Le fait d'être un des seuls magazines auto les pousse à être ultra grand public!
 
Je préfère Auto-moto!
D'ailleurs j'ai un peu du mal à comprendre pourquoi il y a tant de reproches sur cette émission

 
surtout qu'il risque d'en planter, des voitures
 
ca m'etonerai qu'il maitrise autant que le gars de TG !!!
 
 
il inventerai une nouvelle emission:
 
ESSAIS + Crash test

Effectivement, et le + énervant c'est qu'ils poussent plus les monospaces turbo mazout que les 645ci et consoeurs J'hallucine à chaque fois que je vois une voiture banale poussée au point de faire gueuler les pneus et lorsqu'en parallèle ils nous la jouent cruising méga relax au volant de voitures très performantes... c'est écoeurant. Ils n'ont qu'à aller sur circuit pour les pousser, et bien faire ressortir le fait qu'on ne pousse une voiture de la sorte QUE sur circuit, pas sur route ouverte Le pire, c'est que hors antenne ils doivent s'accorder de sacrées récréations...

Je pense que le nom n'est pas approprié, mais le changer ne rimerait à rien, c'est une institution, cette émission existe depuis tellement longtemps. Sinon, pour les essais plus poussés, avec la sécurité routière, n'y comptez pas.

 
 
je savait pas que c'etait interdit de rouler vite sur circuit ou sur route fermee
 
ils font comment alors en rally !!
 
non la seule chose, comme je disais, c'est qu'ils veulent se donner bonne conscience...

il sont trop "sarkoziens" à mon goût et trop diéseliste aussi, et en plus ils fusillent pas mal de voitures dans leurs commentaires. c'est super mal filmé, on dirait des clips de débutants, ils ajoutent trop d'effets spéciaux, mais ça cache pas l'incompétence des caméramens, bref au final on ne sait même pas à quoi ressemble la voiture...
sans parlé de la prise de son qui est inexistante, on ne sait même pas quel bruit fait la BMW M3 CSL !!! un comble...
 
et puis dans un des derniers numéros, dire que le Shelby Cobra c'est "râté", ça fait mal aux oreilles... je regarde plus.

Hum.. La dessus, j'avoue que je suis assez d'acord avec eux. Autant la Ford GT est réussie, autant la cobra est lourdaude et mal proportionnée. Mais c'est un avis exclusivement esthétique donc personnel!

Yves_SC83 a écrit :   Hum.. La dessus, j'avoue que je suis assez d'acord avec eux. Autant la Ford GT est réussie, autant la cobra est lourdaude et mal proportionnée. Mais c'est un avis exclusivement esthétique donc personnel!

 
tout a fait, j'avoue que ca ma carrément "choqué". Chappatte a littérallement "chié" dessus... En fait cette shelby est ratée dans le sens "ca vaut pas l'ancienne", mais elleest rudement jolie si on fait fi de la cobra d'antant.
 

J'aimerais bien revoir l'essai de la Mazda RX8 ! Car des conneries, ils en on dit un paquet !!

Je me souviens d'un essai de 512 TR sur circuit par laffite , mémorable

Je trouve certains un peu dur avec ce pauvre Dominique.
 
C'est vrai que Turbo n'est que le faible reflet de l'Auto-plus de la semaine sans les preferences "Renaultiste" sur les comparatifs.
 
Mais qu'est ce que vous voulez avoir en 45Min sur une chaine nationale (ben oui pensez a ce qui ont que ces chaines là).
Mais vous me direz et si c'est comme ça je vais voir Laurence et son maillon faible ou Nagui sur la 2 (ben voyons!).
 
Bon c'est vrai que Rotenberg quand il s'occupe pas des bachelorettes il va bien dans V6, et motors tv a toujours (ou presque) une emission pour plaire.
 
Moi je trouve qu'au moment de l'apero le samedi à 19h, eh ben Chapatte c'est encore sympa ("c'etait mieux avant" comme dirait Francis mais c'est sympa).
 
Pour ceux qui ont que les chaines nationales et qui sont pas content, ils leur restent encore auto-moto juste avant les footeux ou la messe du dimanche (c'est vrai que les essais sont beaucoup mieux là ).

 
Un Bon GT3 sur le projo LCD et on n'en parle plus
 

FORZAITALIA a écrit :   je savait pas que c'etait interdit de rouler vite sur circuit ou sur route fermee   ils font comment alors en rally !!   non la seule chose, comme je disais, c'est qu'ils veulent se donner bonne conscience...

Quand tu sais que la pub ne peux plus proner la puissance, je pense que même sur circuit, ils ne font pas ce qu'ils veulent...

 
 
La pub n'a plus le droit de pronner la vitesse... Nuance... A mon avis y a surement moyen de communiquer sur les capacitéd de reprises poru les dépassements en tout e securité par exemple non ?

Pour moi il y en a trop sur la securite routiere. En verite ,le gouvernement s en foute des morts! IL  regarde juste l' argent que cela leur faite perdre quand un gas ce tue . Au lieu d'obliger les entreprises a creer des emplois. Regarder le nombre de radar 1/3 est fait pour nous tirer du pognon. Alors les emissions de tele essayent de ce donner bonne consciance en nous disant que la vitesse tue et que c'est de notre faute ,c'est comme pour la cannicule ,on nous enleve un jour ferrier.:colere::evil::mad:

Smart_Fury a écrit :   La pub n'a plus le droit de pronner la vitesse... Nuance... A mon avis y a surement moyen de communiquer sur les capacitéd de reprises poru les dépassements en tout e securité par exemple non ?

Bon, tu joues sur les mots là, tu comprends ce que je veux dire.

 
on va dire que la publicité sur la conduite "sportive" est prohibée... ...Soit . Il n'empeche que y a des moyen de parler de la puissance et de la disponibilité d'un moulin sans faire un 250 sur la route.

 
Il a combien de km dans les pattes sur le circuit quand il teste une nouvelle caisse pour M6 ?
Pouvoir piloter durant les essais, les courses favorise la connaissance de la piste.
Un type qui n'a jamais posé ses roues sur un circuitse trainera lamentablement au début.
Le montage sert aussi à couper les travers de porc et bacs à gravier qui sont inévitables durant les prises de caméras.
On voit ce bétisier quelques fois dans la dernière émission avant les vacances estivales.
Souvenez vous de Pesca qui avait ruiné un range rover dans un arbre pour auto moto il y a bien 10 ans maintenant.

je viens de me mater quelques essais de TOP Gear (XJ220, porsche Turbo, MC laren F1, M5 ), ca a quand meme rien a voir. pourtant la repression sur la vitesse est bien plus forte en angleterre

Smart_Fury a écrit :   on va dire que la publicité sur la conduite "sportive" est prohibée... ...Soit . Il n'empeche que y a des moyen de parler de la puissance et de la disponibilité d'un moulin sans faire un 250 sur la route.

 
On est d'accord.

Il est vrai que turbo à vraiment beaucoup perdu de sont charme. Je trouve les essais assez moyen, etc...
 
Mais si vous voulez du grand art, faut regarder la 2 le matin.
Il y a une nana qui vient parler des dernière nouveauté automobile et la, c'est vraiment grandiose.
-Vous remarquerez qu'il y a 3 porte goblet à l'avant,
-Ici, la couleur du véhicule n'est pas top mais il devrait y en avoir d'autres,
-La porte s'ouver bien, c'est étonnant,
etc...
C'est du grand spectacle.
 un petit exemple dont je me souvient c'est: "le X3 est bien mais malheureusement, vous ne pourrez pas faire de tout terrain en costume sous risque de le salir en descendant de la voiture, ce qui limite beaucoup l'usage de la voiture".

Dans l'emmission turbo les reportages ne sont pas assez complet et detaillé ni assez technique.
Il y a plus de Pub qu'autre chose.
Je trouve V6 (Sur AbMoteur) plus complet et le presentateur a de tres bonne connaissance sur le monde automobile.

eh oui, turbo n'est plus ce que c'était...
En attendant pour les intéressés et utilisateurs de la mule, deux liens ed2k intéressants :
 
essai de la 360Modena par JL Moreau
ed2k://|file|TurboM6-Testing.360Modena-French.avi|57847808|8670A60E15F15FD47B24CD58D480256D|/
 
'course' entre une bravo, une 550 et une F1 à Imola
ed2k://|file|TurboM6-Fiat.vs.Ferrari.vs.F1-French.avi|35727360|9F14599A9A92C658470BE8D7DC9A1AD6|/
 
Si vous avez des liens de vidéo de vrais essais de turbo, faîres péter !

Comme le disait un membre, il devrait appeler cette émission turbo...diesel,je n'ai aucune dent contre les diesel, mais il y a que ça.
 
 
Si je doit retenir des comparos, ce serait: la 360 challenge stradale contre la M3 CSL.
 
La lupo GTI contre la saxo VTS ET LA PUNTO SPORTING.
 
Puis mon préferé: la subaru STI contre l'evo 7.

 Je persiste à penser qu'on regarde ce type d'émission pour apprendre quelque chose sur les voitures, pas pour admirer des dérapages. Quand je connais la voiture essayée, je décèle un tas de c...eries dans les commentaires. Donc, je me dis que j'ai intérêt à ne pas écouter ceux qui concernent les autres voitures, histoire de ne pas retenir des informations fausses.
  Pour voir des types faire les zozos en voiture, il y a tout ce qu'il faut sur le net.

 
Quoi quoi quoi!!!!!!!
Un essai avec la punto Sporting??????
Où ça où ça où çaaaaaaaaaaaaaaa????????

je supporte pas CHAPATTE, il devrait vendre des sacs aspirateur sur les marchés, il est ininterressant au possible!
Leurs plans caméras sont tellement longs qu'après avoir filmé la moitié d'un desert quelconque au fin fond du globe, il reste quelques secondes pour les voitures.....
Et en plus, c'est tellement court, on n'a même rien vu quand le reportage est terminé...
mais V6, là, c'est bien, Rottenberg est interressé et DREVET l'essayeur est au top!!

Ils pourraient essayer des voitures abordables de temps en temps : a chaque fois, il a y  un essai pour un 4x4 ou une allemande a plus de 30 000 €. Sans compter des super car ou des concept que personne ne conduira..
Ils se font plaisir à eux meme un point c'est tout...

Turbo a perdu tout son intérêt depuis des lustres. Je préfère encore lire Auto+.
Turbo permet uniquement à Chapatte de se faire payer ses vacances.
 
Les seules fois que je regarde Turbo c'est pour voir les nouveautés lors des salons.
 
Heureusement que V6 a pris la relève.

aujourd'hui, faut croire qu'ils ont touché le fond.... essai de la voiture du capitaine NEMO !

a part les essais des voitures de competitions de james RUFIER je crois que plus rien n'est bon dans turbo; pas dessais poussé pas de reportages interessant RIEN on dirait un journal de pernault

stefano a écrit :   aujourd'hui, faut croire qu'ils ont touché le fond.... essai de la voiture du capitaine NEMO !

 
 
Et bien entendu, visite dans une carrosserie qui répare des Ferrari, Maserati, Lamborghini, etc...

Aujourd'hui, c'etait vraiment une catastrophe !
 
Je regarde toujours Turbo car dès que ca parle d'automobile ca m'interresse, mais c'est vrai que c'est de plus en plus nul.
 
Du coup, je regarde Top Gear régulièrement pour remonter le niveau sportif meme si j'ai un peu de mal en anglais.

stefano a écrit :   aujourd'hui, faut croire qu'ils ont touché le fond.... essai de la voiture du capitaine NEMO !

et tuning de mob
 
 
la totale