Discrètement, la marque Daimler, jusqu'alors propriété du groupe Ford par le biais de Jaguar, a été mise à mort.
Cette division luxe de Jaguar avait sombré dans l'oubli, et c'est bien dommage car son passé est des plus riches.  
Simplement, comment faire survivre une marque à l'identité troublée? En effet, la présence du groupe Daimler-Chrysler a dû peser aussi dans la balance.
Peu à peu, les marques mineures continuent à disparaître (Oldsmobile, Plymouth et bientôt Lancia qui sait), ce qui est bien dommage pour la variété du paysage automobile.

Bon, tout le mode a oublié Daimler, c'est pas plus mal qu'elle ait disparue : elle n'avait donc plus sa raison d'être.

Celle qui motorisa longtemps la famille royale.

Une plus modeste, qui se contentait d'être plus raffinée qu'une Jaguar.

Ca a pas été repris par Chrysler dans un premier temps, puis ensuite par Mercedes d'où l'actuel Daimler-Benz ?

Non, c'est plus compliqué. Daimler-Benz était l'ancien nom officiel de Mercedes-Benz. Son association avec Chrysler a donné Daimler-Chrysler.
Une scission s'était opérée au début de la vie Daimler, au début du siècle dernier et une partie est devenue une marque indépendante en Angleterre, même si son origine est allemande.
Le cabrio SP 250 est une de ses plus célèbres représentantes avant l'absorption par Jaguar.

 
Ah ok ! il me semblait en effet qu'il y avait un lien avec Chrysler !
Sinon dans les anciennes Jag' y'en avait des belles !

 
tout le monde n'a pas oublié Daimler,quelle idée!

Ziriako a écrit :   tout le monde n'a pas oublié Daimler,quelle idée!

Ben vu le peu de réponses, on peut penser que 99% des gens s'en foutent et/ou avaient oublié cette marque. Tu n'en fais pas partie, c'est tout à ton honneur!

DAIMLER n'est pas mort!
 
Possédant une de ces fameuses autos (une Daimler Double Six (equivalent à une Jaguar XJ12 serie 3 avec une finition améliorée) de 1990 qui a 65 000 kms d'origine) je peux vous dire qu'il serait dommage de voir disparaitre la marque fournisseur officiel de couronne Britanique.
 
Plus sérieusement, si vous allez sur le site de Jaguar France, il existe un lien vers le site Daimler: Un seul modèle equipé du chassis long et du V8 compressé, le tout avec une finition extraordinaire.
 
Pour les grincheux et frimeurs, le jaguar disparait de la calandre et le sigle V12 n'existe plus: C'est plus discret!