Salut a tous,les fans de 205 et plus particulierement a ceux de la 205 rallye qui reste souvent dans l ombre de la GTI!!
je voudrais connaitre vos impressions ,voir vos photos personnelles et m aider a mieux cerner ce bolide que je suis sur le point d acheter! vous etes tous les bienvenue je compte sur votre soutient et vive la 205!

Une vraie petite sportive , pour les apprentis pilotes en fait , bon choix , cela dit , fais gaffe aux carbus

le carbu de cette bonne vieille 205 serait t il fragile? Comment le savoir en l achetant?son remplacement est t il cher?

J'ai entendu dire que les 2 carbus etaient assez fragile , je ne connais pas les prix !

je l'ai eu c'est un vrai bourdon qui bouge avec aisance.

Salut!  
J'suis grand fan aussi de la rallye (qu'elle soit 106 ou 205 d'ailleurs ) . C'est une super caisse pour pas cher j'ai failli en acheter une a 3000 euro y a 3 mois avec un moteur refait et une caisse allégée. Après avoir cogité la raison l'a emportée... pas les moyens de l'entretenir en plus de la sax  

fix13 a écrit :   Salut!   J'suis grand fan aussi de la rallye (qu'elle soit 106 ou 205 d'ailleurs ) . C'est une super caisse pour pas cher j'ai failli en acheter une a 3000 euro y a 3 mois avec un moteur refait et une caisse allégée. Après avoir cogité la raison l'a emportée... pas les moyens de l'entretenir en plus de la sax

Surtout que tu a une Saxo Vts , deja une bonne petite sportive !

Ouai enfin meme si les 2 auto marchent a peu pres pareil la sax 8V marche en bas alors que la rallye marche en haut et les voitures qui marchent en haut c'est quand meme plus jouissif!!

Les carbus ne sont absolument pas fragiles!
Ils peuvent se dérégler, mais c'est autre chose!
 
Au pire des cas, un kit de réfection (une simple pochette de joints) et ca repart!
 
Les Weber sont chiant a régler: mais ca pousse!
A tel point que certaines prépa sur GTi: ils virent l'injection pour passer en carbus!
 
Comme son nom l'indique: c'est une voiture sans concessions.
Le sport pur et dur!
Si tu es habitué a un minimum de confort et d'agrément, passe ton chemin...
Sinon, tu es en présence d'une bète a sensations...

A c'est la VTS 90 ch ?? je pensais que tu avais la 16 S

J'en ai une qui a 234 000 km et TOUT est d'origine : moteur, boîte, embrayage, etc ... Si vous ne trouvez pas ça fiable, qu'est-ce qu'il vous faut ?
 
En dehors des points valables pour toute les 205, il faut surtout faire attention à l'état des extensions d'ailes (spécifiques et hors de prix chez Peugeot : de l'ordre de 250 € pour une ) et à celui des brides souples de carbu (hors de prix elles aussi ).
 
Enfin, le plus simple est d'aller voir le guide d'achat du site dédié à cette version.

SALUT a tous je suis nouveau et j'aimerai bien parler de la fabuleuse 205 rallye