Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
on lui envoi tous des mails en lui diant qu'il enlève cette photo, on l'arcèle un peu quoi    

Impossible

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Je ne troll jamais    
Dérriere un troll se cache toujours une part de vérité ©

Tu n'as pas encore changé la plaque d'immatriculation ?  
Moi je me gare toujours où tu es quand je vais à ce Carrefour   (pour éviter les coups de portière )
 

J'avais vu cette annonce. J'aimerais pas qu'on utilise les photos de ma voiture (mais bon, j'ai l'avantage d'avoir une voiture "tuning", ça limite les risques )
 

   
Je suis d'accord    Je trouve la sortie de celui de Mag trop petite pour la sporting

 
Pareil que moi sauf qu'on ne va pas au même carrouf    
 

 
Rhooo un voiture tuning, qu'est ce qu'il ne faut pas entendre. Ce n'est pas du tuning mais de l'amélioration d'origine
 

 
+1, le plus adapté à la titing est à mon avis celui d'Emilie

 
Non j'ai toujours pas changer ma carte grise    
Chuttt faut pas le dire !! promis je le fait bientot  
Milie tu aurais une photo Arriere de ta titing ?
En vous remerkian !

C'est bien ce que je me disait

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

 
 
Emilie tu pourrais nous reposter les photos de ton silencieux STP

je l'ai demander avant twa !

Je disais ça pour plaisanter   Mais on me dit tellement souvent qu'elle est tuning
 

C'est pas sérieux pour la carte grise    
 

Voilà une photo  

 

 
Merci,
 
Voilà c'est vrai que ça lui va bien une petite sortie oblong c'est ce que je voulais mais j'en ai pas trouvé ( pas trop cher bien entendu )  par contre j'ai trouvé le mien pas cher et qui lui va bien aussi donc ma titing restera avec le prowler pendant un moment.
 
Ps: tu pourrais nous faire partager le son de ton silencieux?

Mag a fond dans les echappements !  

 
Pourquoi il y a plus personne ?

Bonjour !
 
Voici quelques photos de ma voiture :
 

 

 

 

 
Fraiche de quelques heures et d'un petit coup de karsher !

Tres belle !!!! Tres propre
 
elle ressemble a une sporting !!    
 
OK je sort !

C'est tristounet en ce moment je trouve !
 
Je regrette presque les ""engueulades""

salut à tous, j'ai enfin acheté ma sporting aujourd'hui (an 2001 77000 km,clim, jaune  2700 roros) !!!  
 
mais je me trouve néanmoins confronté à 2 problemes:
 
-Le pommeau de levier de vitesse est neuf, mais je n'arrive pas à l'enfoncer completement dans le levier, et donc il bouge, ya t'il un coup spécial à faire pour bien le rentrer?
 
-le deuxièmeprobleme qui est le plus gros: J'ai tout de suite remplacé le poste k7 d'origine par un poste cd, mais je n'est que les 2 hp de derrière et le sub qui fonctionnent... Le 2 hp+tweeters de devant ne sortent aucun son...Quelqu'un aurait il une explication? (c'est une instalation d'origine, et a priori j'ai tout bien connecté au niveau du poste).
 
je posterais des photos + tard.
 
Merci d'avance pour vos réponses.

 
Pas chere du tout ! Tu l'a trouver ou ?
Donc pour le levier de vitesse je ne voit pas trop, c'est ton pommeau qui n'est pas entierement enfoncé sur le support c'est bien sa ?
 
Pour ton instalation audio, regarde dans t'es parametre de réglage si tu n'aurais pas sélectionner que les enceintes arrieres !
Sinon regarde t'es conections ! J'ai eu le meme soucis que toi mais je n'avais plus de son juste le sub et c'était le pole positif et negatif de l'enceinte ARD qui étaient en contact, donc voila
 
Commence a voir t'es reglages et sinon vérifie t'es connection, surtout que tu as un kit éclaté apparement donc double attention !
 

Ok, merci, je vais voir ça tout de suite!!!
 
pour la voiture je l'ai trouvée, en bas de ma rue, au début j'ai hésité car ya quelques rayures, masi vu le prix...... Je referais la portière + tard.
 
merci encore

j'ai trouvé pourquoi j'ai pas de son: il n'y a pas de HP dans les portières!! lol...
 
demain j'en achète.

Alors la MDR        
Donc je vois pas pourquoi tu parles de tweeter !
Alala lol beh au moin tu sais quoi faire de ton samedi !  

 
 
Ouais c'est clair, je dirais même plus MMDR..........
Envoi des photos de ta voiture.
 
Sinon moi aussi j'ai changé de poste je vous enverrai des photos.

pour les hp fait gaffe il en faut des assez plat sinon tu risque d'avoir des probleme pour baisser ta vitre a fond!!!

 
   Ca sent le vécu !  

Je ne vois pas les messages ou c'est que le forum est SEUL TWO ?

Bonjour,
 
y en aurait-il parmis vous qui trainerait dans le Sud Ouest (Landes) avec une Punto Sporting ? Il m'arrive d'en croiser une bleue et une jaune

Pas moi, je suis dans le 77
 
 
Sinon, changement urgent de maitre cylindre d'embrayage pour moi dans les prochains jours, véhicule fortement immobilisé, donc impossibilité de l'enmener au garage
Résultat, je vais devoir éffectuer la réparation moi meme, je vais prendre quelques jours pour ça
 
La raison du changement de cette piece me fait un peu honte mais bon je me confesse    
 
Vous vous rappelez de mon envie soudaine de stopper le bruit de grincement de ma pédale d'embrayage ?    
Et bien tout à commencé la en faite    
 
J'avais pulvérisé de l'huile sur les axes d'articulations de la pédale, mais en faisant ça, l'huile a dégouliné sur la tige de commande du maitre cylindre d'embrayage, cette derniere est aller se réfugier dans le joint protecteur du maitre cylindre    
 
Apparement la nature du joint n'a pas supporter cette huile, il a fini par se bouffer en faisant une jolie fissure, résultat, plus de préssion dans le compartiment comprimé du maitre cylindre, la pédale est quasiement au planché, seul un ressort la fait revenir un peu, bref, impossible de passer un rapport, et vu que je tiens à la boite j'évite de forcer    
 
J'ai commencé par faire une purge du system hydraulique d'embrayage, ça ma permis de remplacer le liquide qui était de toute façon pourris, mais rien ni fait, c'est bien le maitre cylindre d'embrayage qui est mort    
 
J'ai pas encore commandé la piece vu qu'on est dimanche et qu'en plus je ne suis plus véhiculé    
 
Mais j'ai pas trop mal avancé, il me reste deux visses à virer (d'on une qui va me donner du file à retordre   ) ensuite je vais me prendre du brake fluide sur la tronche, et après remontage, puis purge à nouveau, et elle devrait repartir comme en 14, de plus j'en profiterais pour surpprimer définitivement le probleme de grincement de la pédale, je pense savoir (ce coup si    ) d'ou ça vient vraiment ...
 
 
Merci de m'avoir lu, Slash à pied !  

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Halalala Slash, Slash, Slash tu t'es bien Slasher la ^^
 
Voit le bon coté des choses ! Tu occuperas t'es journées !

C'est vraiment con comme panne parceque ça partais d'un bon sentiment à la base, juste graisser la pédale pour éviter les grincements
Une chose entrainant une autre, voiture immobilisé pour une période indéterminé
 
D'ailleur au passage, si l'envie vous prenait comme moi de vouloir vous battre avec la pédale d'embrayage pour son bruit agaçant, un conseil, faites très attention à ne pas mettre d'huile sur la tige métallique dérriere la pédale, et surtout ne pas toucher au capuchon en caoutchouc qui recouvre l'espece de piece cylindrique (la tete du maitre cylindre d'embrayage).
 
Bon sinon j'avais quand meme d'autres choses de prévus pour occuper mes journées, surtout que demain j'étais censé livrer un client en urgence, ben du coup il ne sera pas livré, et il n'est pas près de me voir
 
Bon j'exagère, après avoir joué les contorsionnistes, je suis quand meme arrivé à faire le plus dur (désaccouplé la fixation de la tige de commande de l'embrayage sous la pédale, faut enlever le cache sous le volant pour y arriver, et c'est pas facile, gros bourrin aux doigts boursouflé s'abstenir    )donc ça devrait me prendre quelques heures une fois que j'aurais trouvé un nouveau maitre cylindre, je vais refaire tout ça à neuf aux petits oignons  
 
 
 
PS: quand je fais les choses je les fais bien ! meme les conneries ! surtout elles !      

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Donc conclusion ; Si ca grince, c'est que ca parche !    

 
Ouais tu les fait bien on voit ça ....;
Sinon moi j'ai pas eu ce problème et ma pédale ne grince toujours pas en tout cas ce serait bien si tu pouvait nous faire un petit reportage de ta réparation et des pièces que tu démonte et que tu change parce que je ne vois pas où tu as eu ton problème.
Sinon poste installé et je m'adresse à tout ceux qui ont changé leur poste d'origine pour leur posez une question. Est-ce que quand vous éteignez le contact le poste s'éteint? Quand je coupe le contact mon poste reste toujours allumé il faut que je détache a façade pour qu'il soit éteint.

 
Moi aussi il reste allumé, je trouve que c'est mieux qu'un 'plus apres contact' mais pourquoi enlever la façade ? tu as pas de boutton off ?