Reprise du message précédent :

 
195/45 15
C'est un poil moins cher que le 185/55 15

---------------
Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

C'est parce que c'est plus puissant

---------------
Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©

 
 
+ c'est ça la loi

 
 
 
Dur dur c'est clair quand on sort d'une roadster!
C'es aussi ce qui me déplait dans la 500!

 
 
Oui et les tous derniers modèles étaient chaussés en 215 pour corriger un peu ce défaut.
 
Par contre je pense bien que les masses des autos aient augmenté qu'ill y a tout de même actuellement un coté marketing derrière tout celà.
Les gens veulent des montes pneumatiques valorisantes donc on répond à leur volonté.
Regardez toutes ces familiales diesel sans esprit sportif chaussées en 17" ou 18"!

Mais bon ça devient  du n'importe quoi : j'ai du 18 pouces sur une compacte de 150 cv ou c'était du 17 mais bon j'ai pas eu le choix

---------------
Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Je me suis renseigner, donc c'est vrai pour monter un kit xénon il faut les lave phare
Fiat m'a fais un devis, Y'en a en gros pour 500 euros de pièces rien que pour installer sa.
Alors au contrôle technique le mec il m'a dit, tu va chercher des lave pare brise puis tu te fais une petite installation toute bidon et voila.
Je me suis aussi renseigner, sur le baguette et rétro peint plus poignée de portes. mais Fiat m'a dit qu'il avais qu'un modèle de poignée de porte et que seule les retro électriques sur sporting ne sont pas en plastique. Donc dans une carrosserie il me ferais le tout pour 200 euros, mais je vais me débrouiller dans mon entourage.

Alors suite a ton info, j'ai était voir un mec au contrôle technique et en effet il faut bien un kit lave phare si on veut mettre un kit xénon.
Donc il m'a dit de faire un truc bidon, allez chercher un truc lave pare brise et de le fixer puis de trouver un système et de mettre un bouton pour essuyer, enfin voila
sinon je me suis renseigner chez Fiat et toutes les pièces sa me couterais 500 euros.
Puis enfin moi qui voulais acheter des rétro peint façon carrosserie, plus les baguette laterales et les pognée de porte. Fiat me dit qu'il n'ont qu'une référence et seulement les rétro électriques sont en coque a peindre sinon c'est du plastoc noir.
je suis allez a un carrossier 200 euros le tout, je vais voir dans mon entourage.  

MdR, j'ai eu un probleme sorry  

 
le problème c'est que ca guelle déjà un peu et mon final fait office de "cata", du moins il limite les traces sur la route quand j'écrase  
photo

avec mes 40 000 par an ca ne va pas durer
 
140 000 passé, j'ai ma vidange a faire se soir

La mienne une 1.2  de 2002 a 146 860 kM : /

KIT LAVE-PHARES POUR HID : spécialement conçu pour les kits XENON HID dont l\'obligation de lave phares pour les projecteurs est obligatoire depuis le 1er janvier 2008 ( art 5.2 du contrôle technique )
composition : 1 réservoir de 1 litre avec pompe électrique + 4 mètres de tuyau souple pour raccorder aux 2 doubles gicleurs de lave-phares + 1 raccord en T + câble électrique + bouton poussoir + notice de montage
 
=)

J'ai l'intention de changer avec ma fiancée sa Peugeot 306 toute pourri par sa http://www.leboncoin.fr/vi/65189462.htm?ca=21_s mais je voulais votre avie au niveau de la motorisation. en effet, je voulais savoir parce que je suis pas si bete que sa, je vais aussi vouloir la conduire donc a votre avis pour vous qu'elle serais la motorisation approprié pour garder le plaisir d'avoir et de posseder toujours une sporting. Malheuresement moi et les voitures c'est une belle histoire, alors la mini reste au garage mais les week ends ou les soirs, elle prend l'air

C'est quoi ton histoire de Mini?
 
Pour la GP Sport Mjt 130, je l'avais essayée à sa sortie fin 2005.
Elle est très agréable à conduire, les commandes sont très souples et même si je n'aime pas les diesels, il faut avouer qu'elle marche très bien.
Par contre la masse de l'auto n'a plus rien à voir, elle s'est embourgeoisée.
C'est plus performant que la Sporting 1200, le Mjt de 1900 cm3est très coupleux
Je trouve qu'elle se rapproche beaucoup en taille d'une 147. J'ai fait 120km aujourd'hui dans une GP 1200 et je trouve la différence de taille assez énorme!
La GP n'est plus une petite, elle est devenue une compacte.
 
Sinon je pense que c'est un bon choix et on en trouve pas mal à tarifq intéressants

L'histoire avec la mini c'est que j'ai une mini cooper S depuis 5 mois et que je ne la preterais pas a ma copine xD
mais bon je la sort, bref, c'etait une petite parenthese, donc la punto que je t'ai montrer en lien vaudrais t'elle le coup, niveau km? etc?
Parce que elle plait bien a ma copine et a moi aussi, et j'ai envi de voir ce que sa a sous le capot =) mais c'est sur que les punto de nos jours n'ont rien a voir avec les anciennes, enfin niveau gabarit, Y'a qu'a voir les 207 ou ford fiesta. Sinon une autre motorisation intéressante?
Sur le bon coin un mec vendait une grande punto abarth 1.4 essence? sa marche ct'angin?
Car sinan le 1.9 de l'annonce precedente me boteré bien.

Le 1.4 TJet même en 120ch est tellement plus agréable que le rugueux 1.9 MJT et un peu plus performant...
A part pour la conso, à toi de voir, mais si tu essayes les 2 motorisations tu ne vas pas hésiter longtemps.

http://www.leboncoin.fr/vi/65383033.htm?ca=22_s sa fait 120 ch sa? enfin bon moi je sais pas .J'ai toujours eu des essences sauf ma premiere punto, turbo diesel qui avancer plutot bien. mais je pense qu'il faut que j'essaye les deux pour me faire une idée mais j'ai peur que avec un petit 1.4 je tire trop sur l'angin. Sinan pour le 1.9 pourquoi pas

Dans ton lien c'est l'Abarth donc 155 ch qui monte a 180 ch avec le kit SS.
Et pour ce qui est de tirer sur la mécanique, n'oublies pas que c'est un turbo essence et non un essence atmosphérique donc souple et coupleux.

ouaaaa  faut je l'essaye
Mais surment que ma copine prefera le 1.9  

surtout que des 1900 Mjt tu vas en trouver pas mal, des Tjet, dur dur,il est sorti il y a peu de temps et peu vendu

 
 
 
 
J'ai envi de dire ouais, tout à fait
 

 
Pour la conso, c'est sur qu'il faut arriver à se retenir pour avoir des chiffres corrects!  

Bonjour à tous
 
J'ai l'idée de m'acheter une Fiat punto 2 sporting ( 1.2 16s, boite 6 )
 
J'aurais voulu avoir vos avis dessus ? J'en ai essayé une hier, c'est une voiture très agréable à conduire et je pense que pour mon usage urbain elle me suffira amplement.
 
Je dois en voir une autre cette semaine, mais quelques chose me chagrine au niveau du pare choc avant, il manque comme un cache, non ?
 

 
Merci d'avance

tiens, des pneus toyo
 
la voiture a déjà du tanker, ils ont repeins tout le pare choc et remis des baguettes dessus (pour ca qu'elles ne sont pas peintes.

Ont a possibilité de voir si la voiture à été accidenté ou pas ?

Persoo, elle es pas Top, enfin j'aime pas le pare choc avant, mais apres faut voir niveau km et le carnet d'entretien

le mec doit avoir les factures.
après tu demandes au mec, si il te dit non jamais alors que c'est lui qui a tapé, tu peux avoir un recours envers lui.
 
pour savoir si c'est bien réparé, regarder les jonctions et emboitement des pahres avant, fixation de pare choc, si ta traverse est bien droite,
si les longerons ont été changés, tu auras des soudures au nivea des tetes d'amortos, controler la géométrie...
en général les punto sont assez facile a réparer donc tu n'as pas trop de soucis de ce coté la.

Possible aussi que le proprio ait voulu faire un peu de personnalisation...

ça ne seras pas celle-là pour moi, elle est partie en une après midi Je continue mes recherches

 
Nouvelle photo de ma titiine =)
Sinan je suis allez chez Fiat à Valence et le 1.9 sur grande punto, il l'on plus  
Il m'on proposer le 1.6 120 ch ce qui me fais une voiture neuve pour ma copine a 15 800 euros peinture métallisée version sport et toi ouvrant
Donc je vais essayer la 1.6 et on verra bien =) mais je pourrais jamais me rendre compte si le 1.9 aller mieux sur cette voiture    
 
Hiip ensuite que dire d'autre moi qui voulais peindre mes retro couleur carrosserie plus baguette latérale et poignée de porte    
200 euros dans une carrosserie et d'autre m'affiche jusqu'a 560 euros en plus je dois la laisser une semaine    donc bin, j'attend =)

Fais nous confiance.

Alors pour toi mieux vaut prendre une voiture avec un faible km en 1.9 et pas neuve, ( mais perso m'en fou de sa ) qu'une 1.6 neuve ^^
Yep je vous fais confiance, sa sert a sa les forums =)

 
Tiens, salut dams! On se croise au niveau du parcours auto, je suis passé de la Punto Sporting au VR6 et toi du VR6 à la Punto Sporting !
C'est une excellente auto la Sporting !

Salut Berny, c'est vrai que notre parcours auto est un peu équivalent sauf moi je vais dans le sens inverse, je part de puissant pour moins de chevaux mais je ne fais que de l'urbain ( Paris intra-muros) donc j'ai décidé de me laissé tenter par une voiture qu'on ne vois que très rarement sur nos routes, en dehors des versions banales bien sur. ( rien que dans ma rue il y en a 4 de punto II )

Je dois aller en voir une autre Samedi ( l'annonce : http://www.leboncoin.fr/vi/61319022.htm?ca=12_s ) le prix est bien-sur négociable, mais que dois-je penser du kilométrage sur un petit moteur ?

Voila les réparations faites par son propriétaire :

- 16.02.2008 : les disques de frein,les plaquette de frein.
- 11.03.2008 : le cardan+soufflet changé, 2 pneu pirelli.
- 13.01.2009 : tambours changés,frein de stationnement, courroie.
- 06.07.2009 : lève vitre, les bougies,l es faisceau des bougies, silencieux & radiateur.
- 10.09.2009 : Batterie.

Quelques photos de l'intérieur :

Désolé si je gêne un peu avec mes questions et mes photos