Reprise du message précédent :
Hormis la Stilo, je crois que les gens dans ce segment penchent plus pour une 5 portes..  

Je regardai les annonces de Sporting
 
Elle me manque un peu ( non pas que la Bravo ne la remplace pas avantageusement ), c'est surtout sa tenue de route sur les petites routes sinueuses la Bravo est un peu plus pataude je dirait mais vu le poids et le gabarit puis quand on commence a tirer dans le TJET on se retrouve très vite à des vitesses prohibées  
 
C'était ma minute nostalgie de pratiquement 8 ans en Sporting

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Je pense souvent aussi à la mienne ! Pas de nouvelles !!
Circri37 y pense aussi !  

Je vous vends la mienne si vous êtes si nostalgique que ça.
 
Je commence à trouver les 80ch un peu poussifs.

Ils sont clairement poussif mais sympa, mais je ne vendrais pas la mienne pour ce que j'en tirerais, surtout que je n'ai rien à lui reprocher.
Autant la garder et me racheter une autre voiture à côté quand il faudra dépanner la sporting et vice versa.
 
En fait ce qui m'enrage vraiment ce sont les co*****s qui se la racontent avec leur caisse nettement plus puissante que la sporting et qui veulent te pousser, ça me saoule parce que quand j'avais ma Uno Turbo ie, ce type de beauf se pissaient dessus, pas un qui cherchait à me coller au cul, ils n'avaient meme pas interet
 
J'ai remarqué que c'était souvent les mêmes "Dieu" de la route en Seat et plus précisément, Seat Leon TDI, surtout que même si ces gazinières marchent plutôt bien, qu'est-ce que c'est moche quand ça accélère en lachant une fumé noire en faisant un vieux bruit pourris
 

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Ouais avant je trollais comme un sur le forum, mais maintenant j'me suis calmé ©
Grande Punto Abarth -> Ze topic <-

Salut Borni, ça va?
Plus de news d'Emilie, qu'est ce qu'il se passe, que devient elle?

Attention au prix et dispo des pièces sur ces auto faiblement diffusés.(relatif)
 
Ex cinqué sporting.
Armature de siège conducteur (mal chronique niveau épaules)  Tarif fiat 1.500€ nu.  (introuvable en bon état en casse où très rare.
Supports moteurs/boites.  Sur cde (si un minima de cde groupés)
Etc...
 
 
Bref, entre vielles récentes et collections + 30 ans il y a une marge si vous désirez rouler.
Bon courage.  Moi je suis passé a la Panda 100Hp.    sera pas mieux dans 10 ans quoique avec les 500 et gp ?
   Ni le temps ni le désir de courir la France a la recherche de pièces. (voiture principale)

 
 
C'est clair ! En ce moment j'ai une Cinquecento Sporting de 14 ans alors je te dis pas en respectant la vitesse ce que je me prends comme appels de phares, coup de klaxon ! Bon c'est pas tout le temps mais quand même c'est pas sympa ! Et hier c'était 2 queues de poisson !
Vivement que j'ai une voiture un peu plus puissante car comme tu dis ceux qui font ça s'attaquent à des toutes petites cylindrées !  
De plus c'est souvent les TDI comme tu les décries !! Par chez moi ce sont souvent les Golf et Audi A3, à les écouter on a l'impression qu'à leur volant ils ont les meilleures voitures du monde !  
Pourtant il suffit de voir celles qui sont en panne au bord de la route pour voir que c'est pa ssi fiable que çà !  

J'ai le meme problème sauf que c'est eux qui lachent prise  
 
Le plus marrant c'est ceux qui veulent te montrer que leur monospace flambant neuf marche comme un avion, au sortie de péage ils sont fier dans leur diesel, ils tirent un peu plus la gueule quand il voit passer une voiture rouge bordeaux, le tout avec un bruit ou avant hier un en C4 Picasso qui n'accélérait qu'en ligne droite mais bon un TJET meme sans forcer

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Oui, surtout ces dernières semaines, le fils de la voisine était en vacance et il a toujours sa belle Titing 2a bleue que j'avais déjà postée...  
 
Mais bon, d'ici 3 semaines, il y en a une autre que je vais regretter

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Tapis volant powaaaa !

Tu changes la MX5 Pour quoi d'autres
 
De toutes façons le temps sur le bassin au mois de juillet

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
Oui Atrin mais il y a d'autres raisons comme tu le devines !
Il regrettera aussi sa Mimix c'est comme nous car quand on choisit ce qui sort de l'ordinaire c'est souvent plus attachant et donc plus difficile de s'en séparer !  

Surtout vu la remplaçante !
Une Toy' Prius 3 Dynamic Solar

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Tapis volant powaaaa !

Pour le moment ça va, surtout que les Punto 2 sont encore produite donc je ne m'inquiete pas trop, et puis si c'est vraiment un probleme je la revendrais
 

 

 
Avant hier c'était un mec en leon TDI 150 ch qui ma poussé comme un cochon, j'aurais donner cher pour avoir une GP abarth à ce moment la ou la voiture d'atrin
 
C'est juste pour que les gens se calment et qu'ils arrêtent de se prendre pour les rois de la route, quand j'avais ma Uno Turbo tout le monde ou presque restait calme, ils ne me collaient pas au cul comme ça, j'était beaucoup plus décontracté avec la Uno qu'avec la sporting parce que tout le monde restait tranquille
 
Va falloir que je m'achète une voiture puissante pour qu'on me foute la paix, on crois rêver
 

 
Je suis bien content tant que tu ne t'arraches pas sur la route
juste pour qu'ils arrêtent de croire que les Fiat sont des bouses qui n'avancent pas, ça leur fait les pieds

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Non ça va, je fais gaffe surtout que je roule plutot cool en ce moment ( 6.9 L à l'odb )  
 
Par contre la Bravo avec la double sortie, tu te fait coller par des mecs avec des bouses et effectivement quand on met les gazs et qu'on voit le poursuivant s'éloigner, c'est assez terrible

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Pour du changement c'est du changement !! C'est certain que tu prends çà ???

Pour Slash et Atrin, c'est clair que je me pose aussi la question de reprendre une voiture de 150cv pour éviter que certains me prennent la tête ! Mais avec cette taxe carbonne (en clair nouvelle vignette encore plus chère et revente quasi impossible dans quelques années j'hésite beaucoup !!)    
Je parle de 150cv car je pense à la 147 Selespeed mais pas simple d'avoir des infos fiables..
D'après une concession, elle consommerait plus que la Stilo, étonnant mais bon d'après eux le 2.0L de la 147 n'est pas tout jeune non plus donc pourquoi pas après tout...
 
 
Je crois que Choupi39 en a une, je vais peut-être envoyé un MP car on a plus de nouvelles !    
 
Pas grand choix en 3 portes environs 100cv avec boite robotisée et palettes au volant ou non hormis une C2 vtr par exemple mais ça ne me dit pas trop quand je vois une Ypsilon plus craquante !  

Ca fait un moment que je me tate, si ça continue je vais passer en concéssion, surtout que quelque part j'avoue que j'ai envie de changer ...
 
Te marre pas toi
 

 
Les moteurs Fiat sont plutôt intéréssant à ce niveau, je pense au 1.4l des GP Abarth et des 500 Abarth qui parait-il, sont très loin d'être gourmand.
 
Sinon je vise secrètement la GP Abarth car elle est dans mes cordes sur tout les plans, elle me correspond totalement, je ne veux pas d'une fusée mais de quelque chose qui a du souffle en reprise et surtout qui freine très bien (très important le freinage pour moi ) d'un point de vue tarif aussi, ça me rappel quand j'avais hésité avec la Punto HGT, avec le recule je me dis que j'aurais du la prendre d'un côté, mais au final je n'ai eu que des avantage avec la sporting, mais je n'aurais pas plus souffert que ça avec la HGT en fait
 
Pour la GP Abarth je me serais surement déjà décidé avant si le véhicule était présenté dans toute les concéssions Fiat, je trouve que c'est une bétise les concéssions Abarth
 
Par contre 9cv à l'assurance  

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J'en pense pas moins    
 

 
Il n'y a pas que ça qui rentre en compte, j'ai du augmenter de 40 € par an en passant de la Sporting à la Bravo qui fait 9 cv aussi.  
Bon faut dire que j'habites plutot dans un endroit tranquille et que mon bonus est à 50 %

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Un surplus de 40€ par an ce n'est pas si énorme ...
 
 

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@Slash, les concessions FIAT peuvent acheter des modèles Abarth et les revendre, la maison mère n'aime pas trop mais ça se fait.
 
Sinon comme toi, je pense que l'exclu des concessions Abarth c'est de la connerie, l'histoire du hall, du pseudo outillage et pont spécifique tout ça pour un TJet c'est vraiment débile.

Tant que le prix de base reste inchangé pour le client ça ne pose pas de probleme, de toute façon je n'en suis pas encore la, mais je promet d'aller faire un tour à la concéssion Abarth de levallois.
 
Et oui je trouve ça débile ces concéssions, c'est d'ailleur peut-être pour ça qu'on ne vois pas d'Abarth dans les rues, je n'ai vu AUCUNE Abarth en réel depuis leur commercialisation, je serais même curieux de connaitres les chiffres de ventes avec une aussi mauvaise pub, dû en partie au fait que les concéssions Fiat ne peuvent visiblement pas proposer ces voitures au catalogue.
 
Sinon merci pour l'info, j'en prend note  

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Difficile de comprendre la politique du groupe avec les versions Abarth !
Un concessionnaire m'a carrément dit : j'espère qu'ils n'en vendront pas ce sera bien fait pour eux !
Dur mais finalement criant de vérité et réaliste aussi !
 
Peut-être que les choses changeront mais prions que ce ne soit pas trop tard....
Car ce système freine aussi les acheteurs de en aps trouver des concessions plus souvent !
Rien de mieux pour continuer dans la confidentialité !
Invraisemblable !  

Je l'aurais en septembre pour 3 ans...
On verra d'ici là si Mazda à amélioré ses moteurs sur la Mimix et surtout si Fiat ou Abarth auront lancé leur roadster propulsion animé d'un T-jet...
 
Sinon, pas de nouvelles d'une éventuelle Uno Sport qui pourrais être la digne héritière de nos Titing ?

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Tapis volant powaaaa !

Me revoila sur ce topic... ca fait 1an et demi que j'ai vendu mais 2B Sporting et c'est vrai que parfois elle me manque.  
 
Vraiment une bonne petite voiture, plutot fiable, des perfs plus qu'honorable pour la puissance et un très beau look

 
 
Septembre approche à grand pas donc tu auras bientôt ta nouvelle !    
Toi au moins tu trouves ce que tu veux c'est pas comme moi !    
Pour Mazda je pense qu'ils auront des nouvelles générations de moteurs comme toute autre marque !    
Mais le t-jet Fiat sera remplacé comme je l'ai dit sur le topic de la GP part un moteur qu'ils appellent Multi Air utilisant toujours le 1.4 turbo !
Pas de roadster en vue pour le moment d'après les dernières news..
Le remplacement de la Uno sera peut-être la soit disante Topolino avec le fameux moteur 0.9L et 110cv ?

Oui, je vais bientôt être plus zen sur la route !
 
Et non, je ne trouve pas ce que je veux, à savoir une Mimix avec un Tjet/ multiair
Du coup en attendant des améliorations, je teste ce qui m'intéresse...
 
D'après plusieurs canards, Fiat envisagerait de sortir un roadster animé d'un Tjet/multiair d'ici 2012, il serait basé sur le châssis de la 500, mais une autre info circule depuis plus longtemps, celle de faire un roadster Abarth avec le même moulin, mais basé sur un châssis de Lotus
 
Si la Topolino/Uno bénéficie d'un poids contenu, ce bicylindre pourrait être une bonne solution pour succéder à nos Titingui:
 

Sa remplaçante, c'est un 500 Abarth, non ? Qu'en penses-tu avec du recul ?

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Tapis volant powaaaa !

Est ce que la Sporting 1.4 a la BV6 ??

Au niveau, c'est a la hauteur d'une Clio/206 1.6 16s ??

Sur l'autoroute, quel régime a t'on ??

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

C'est vraiment embêtant car j'ai vraiment besoin de voir la voiture et surtout de voir si je peut négocier, mais il faut que j'aille à l'autre bout de la région pour ça alors que des concéssions Fiat il y en à la pelle près de chez moi
 
Sinon je suis déjà entrain de m'organiser, peser les pour et les contres à savoir ce qui va changer financièrement avec une GP Abarth, les options sont assez cher, heureusement l'Abarth est une sorte de "haut de gamme" donc de base elle est très bien équipé, j'ai pas compris le prix des accéssoires Abarth en option, 400€ !
Ca comprend les sticker Abarth en bas de porte, et les coques de rétro de couleur rouge, et c'est tout ! ils ont un peu fumé la
 
 
Cela dit je suis une vraie girouette, je devais déjà acheter une Fiat Panda 100HP et finalement je ne l'ai pas pris donc ...

Je disais ça aussi quand j'avais acheté ma sporting, qu'après la Turbo ie j'allais me calmer avec cette voiture, en faite ça a été le cas, c'était sans compter les autres automobiliste qui s'imaginent qu'ils roulent en supercars, bien souvent équipé de TDI
 

Oui elle la une boite 6, pour le reste je ne sais pas.

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Après la 2B, j'ai eu une GP Sport Tjet 120, que j'ai vite revendu car je suis tombé amoureux de la 500 Abarth. Je n'ai plus la 500 depuis quelques jours mais pour l'avoir gardé 10mois, je peux en parler.  
 
Niveau look rien à redire, elle est magnifique que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur   . Pour ce qui est du moteur, rien à redire non plus ca pousse vraiment pas mal et avec le poids contenu les perfs sont sympathiques, de quoi bien s'amuser   . Le seul vrai point qui m'a un peu chagriné, c'est le chassis...sur bitume bien lisse et plat aucun soucis, un vrai kart, du bonheur. Par contre sur terrain plus irrégulier, le cul de la voiture sautille un peu et il faut faire attention.  
 
J'ai été triste de la voir partir, encore plus triste que lorsque ma 2B est partie, mais j'avais envie de passer à plus gros et plus puissant (Clio 3 RS 2)      
 
 

 
C'est clair!!! + 1
 
Je ne vous avait pas raconté le discours du vendeur Abarth???
 
Le gars se la jouait Abarth n'a RIEN à voir avec Fiat.
Il y en a ras le bal d'entendre les vendeurs Alfa Romeo et maintenant Abarth dénigrer la maison mère!
Je n'ai rien contre Fiat, bien au contraire j'en ai deux et entendre ces vendeurs péter plus haut que leur cul en disant que celà n'a rien à voir, en suggérant que Fiat est une marque roturière, c'est ultra pénible.
Je sais que c'est leur discours marketing, que Fiat veut faire comme si ils créaient une marque en part entière alors qu'il ne s'agit que d'une version de la GP supplémentaire et rebadgée, mais en tenant un tel discours, ils contribuent au maintien de la mauvaise image de marque de Fiat.
 
Je n'ai peut être pas été agréable avec le vendeur mais il avait un air hautain et j'en connaissais plus que lui sur l'auto, sur Fiat et Abarth.
Autre plaisanterie, il faut signer un bon de commande pour essayer désormais.
On croit rêver, il s'agit d'une auto passion que l'on va acheter pour son comportement routier et sa mécanique. Une Abarth doit s'essayer.
 
Il ne faudra pas se plaindre après de ne pas en vendre.
 
Carton rouge au vendeur donc!
Vraiment dommage que la marque soit représentée par des personnes pareilles.

 
http://fr.news.yahoo.com/76/200908 [...] ce910.html
http://fr.news.yahoo.com/76/200908 [...] ce910.html

 
Je ne suis pas surpris de ce que tu dis !
C'est le même cirque pour essayer une Ypsilon DFS !  

Ca devient vraiment pénible.
Remarque j'ai eu le même soucis chez Opel pour essayer un banale Corsa de base 60ch.
 
Sans parler du fait que la vendeuse m'a assuré à 2 reprise que c'était un bloc 4 cylindres. Tu parles, après vérification de la fiche technique, c'est toujours le vieux bloc 3 cylindres qui est dedans. Bravo
Du coup, pas d'essai possible de la Corsa, direction l'achat d'une GP!
 
Tu verrais comment la fille s'est énervée quand j'ai fini par lui dire gentillement qu'il ne faudra pas que les concessionnaires se plaignent de ne pas vendre et que les gens passent désormais par des achats sur internet si il n'y a pas de service supplémentaire en concession!

Bien joué Calibrafan !
Ca les fait redescendre sur terre ces andouilles !  

Décidément, les concessionnaires Français de toutes marques ont des progrès à faire, celui de Mazda ou plutôt devrais-je dire Ford  est impressionnant de nullité, aucune connaissance, aucune envie de renseigner, de vendre
Bref vous comprendrez que quand en face, le vendeur Toy' connait sa gamme, prends le temps de parler avec moi et me laisse sans me poser de questions les clés de la nouvelle Prius arrivé le matin même, je finisse par moins me poser de questions
 

Le mode "ignore", tu connais ? Sinon, essaye une Prius, tu verras ça marche : pas de blaireaux pour jouer et une conduite naturellement "calme", c'est un autre monde

Et la GP 120, elle n'était pas bien niveau châssis ? Trop lourde pour succéder à une Titing ?
 
Au fait, les 200 canasson de ta CRS, tu compte les utiliser sur circuit ?
Je me suis toujours posé la question de l'intérêt d'une voiture si performante au quotidien...

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Tapis volant powaaaa !