salut a tous
voila une video de la bete en action , la video fait 70 MO mais ca telechage vite .
 
ftp://www.rs6.com/rs6.com/RS6-COM-BMW-M3-CSL-HiFi.wmv  
 
j'ai pas encore vu de video aussi impressionante  , sur ce circuit, c'est un sacré bon pilote a mon avis . d'ailleurs il y a une 911 turbo qui se rabbat  vite fait pour le laisser passer
 et le bruit, enfin plustot la musique du six en ligne est excellent  .
 
si vous l'avez deja vu ,desole

C'est en train de d/l
 
En tout cas merci pour le lien, c'est le genre de vidéos
 
J'espère que le gars conduit plus propres que celle avec la WRX, remarque s'il le fait pas, il va vite se retrouver au tas avec une M3

marche plus le lien ...

Pour moi ça marche bien je suis en train de DL.

Ca marchait il y a quels que minutes pourtant

Sinon en compensation je te propose une E30 de course (31.3mo) sur le ring, elle a un super bruit ove et n'a rien a envier de la CSL.
 
http://foto.renn.tv/web/video/Artur_Deutgen.wmv  
 
 
 

Super vidéo, il tourne déjà bien vite, et on voit qu'il garde une bonne marge, indispensable sur ce circuit si tu tiens un tant soit peu à ta voiture

Il garde une bonne marge sauf au freinage ,pres de certains motards.
Il tourne vite et bien et c'est impressionant por une voiture de serie, elle bouge pas, comme sur un rail.  
Son bruit est differents des autres M3 est ce que la boite a air en carbone y serait pour quelque chose?  
 

space-master a écrit :   Il garde une bonne marge sauf au freinage ,pres de certains motards. Il tourne vite et bien et c'est impressionant por une voiture de serie, elle bouge pas, comme sur un rail.   Son bruit est differents des autres M3 est ce que la boite a air en carbone y serait pour quelque chose?

 
La ligne d'échappement spécifique et l'absence de matériaux insonorisant peut etre ?

Il me semble que l'admission et l'échappement sont différent en effet et vu la taille de la nouvelle boîte à air ça doit influencer beaucoup sur le bruit vu le moteur et la quantité d'air non négligeable qu'il doit aspirer à plus de 8000rpm

Oui c'est clair qu'elle fait un bruit étonnant, mais au moins ca la distingue bien d'une M3 "classique"

Quelques fait sur cette CSL (je connais le camera man, cad celui qui a le site rs6.com mais pas le pilote)
C'est un des rares exemplaires vendus en Suède
Elle est equipée d'un kit de frein movit + pneus R
Le microphone est installé dans le coffre d'ou l'effet boite et la compression n'arrange pas. Le son n'est pas celui qu'entend le pilote.
 
Le serveur n'accepte que 30 downloads a la fois mais la video est hostée là  
http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?s=e2ebe41b4537c97bd01dc05d9baaeba0&postid=1510074#post1510074
 
et là  
http://www.bmwtechforums.com/video/csl.wmv
 
et là
http://bergwerk.free.fr/Vids/RS6-COM-BMW-M3-CSL-HiFi.wmv
 

personne veix m'y emmener ?

Je suis en train de DL...
 
On va pouvoir comparer avec la vidéo de l'impreza WRX qui dont le liien avait été posté récement

Sur CSL : boite à air carbone, admission forcée via l'ouverture dans le spoiler côté gauche et ligne d'échappement retravaillée (plus perméable et aussi plus légère car réalisée avec des épaisseurs moindres). Au final . Peut-être la plus belle voix avec le V8 de la modéna (mon tableau de bord en tremble encore )

RIEN à dire, tant au niveau de la voiture qu'au niveau de du pilote.
Et pour ceux qui parlent du freinage, je comprend pas trop.
C'est justement sur le freinage au dernier moment derrière le motard ou l'on voit que ça freine vraiment FORT, y'a aussi avant un bon virage style épingle ou y'a eu un bon coup de frein.
Par contre j'ai du mal à saisir, y'avait que des débutants ou le gars c'était Schummi ?
On aurait dit qu'il doublait des Twingo et des TDR 125
 
Je retire tout ce que j'ai pû dire sur la CSL, c'est vraiment une voiture d'exception.

Je pense que j'ai trouvé de qui il s'agit et c'est Shumi effectivement

j'sais pas si shumi aurai fait des reprises en ligne droite parce qu'il se serai apercu qu'il etait en sous regime

 
Tu m'a eu sur ce coup
 
Tu connais des gars de Rs6.com ?

 
Malgré son contrat avec ferrari qui est un concurrent de BMW ?

Ouais, ça me semble bizarre en effet...

Non je rigole, c'est shumi c'est une expression ! Tout ca pour dire je pense que je sais de qui il s'agit et c'est un gars qui a du metier. La Suéde c'est un petit pays, entre dingues de voiture on fini vite par savoir qui est qui.

Popoyan a écrit :   Tu m'a eu sur ce coup   Tu connais des gars de Rs6.com ?

 
 
Juste Eric, le fondateur qui est un gars trés sympa et genereux (encore un suédois comme pour M5board.com mais c'est pas le même).
Même Reflexion qu'au dessus la Suède c'est un petit pays, depuis l'année derniere ou j'avais organisé une journée circuit je connais plein de monde

Encore une remarque pour ceux qui veulent tester le ring, une bonne idée est de regarder les cours de la scuderia Hanseat (trés populaire ici) qui ont un trés bon tempo avec aussi entrainement par section mais j'ai l'impression qu'il faut déjá avoir un peu d'experience.

eserpl a écrit :   j'sais pas si shumi aurai fait des reprises en ligne droite parce qu'il se serai apercu qu'il etait en sous regime

 
C'est vrai que j'ai entendu quelques petits sous régimes mais bon on ne va pas chipoter pour si peu, c'est un as.

Vince5 a écrit :   Juste Eric, le fondateur qui est un gars trés sympa et genereux (encore un suédois comme pour M5board.com mais c'est pas le même). Même Reflexion qu'au dessus la Suède c'est un petit pays, depuis l'année derniere ou j'avais organisé une journée circuit je connais plein de monde

 
As tu deja rouler avec cette M3 CSL sur circuit ? Et si oui ca donne quoi face a ta porsche?  
 

Toujours est-il que Schumi (le vrai) a une CSL dans son garage.. peut-être un cadeau de son petit frère ... ??  
 

 
 
Non jamais, je pense juste savoir de qui il s'agit.
Elle pulverise ma Porsche sans aucun doute
La plus grosse difference c'est la reponse immediate du moteur athmo par rapport a mon turbo + le chassi de la Porsche qui date de 15 ans.
 
EDIT - J'ai eu droit a une sceance de 15 min dans une M3 SMG2 sur circuit  avec un pilote de competition au volant et moi en passager. Les capacités de cette voiture sont impressionantes alors j'imagine la CSL ! Par contre c'est clair que avec une utilisation circuit frequente il a eu pas mal de problemes (5 changement du diff arriere) mais il est extrement violent dans son style de conduite. La Porsche tourne comme une horloge et pourtant je la sort 3x plus souvent que lui

 
Et qu'a t il d'autre dans son garage ?
 
au ring, vous connaissez la video (ancienne) avec la 911 ruf ?

La vidéo est impressionnante !  Le gars, il touche vraiment !  
 
Généralement, l'effet "vidéo" rend les tours de circuit en caméra embarquée plutot soporifiques (206RC, Clio RS...) , mais alors là, pas du tout ! Vraiment chapeau.  
 
L'efficacité de la voiture est impressionnante, on dirait une vraie voiture de course...et ce bruit !!
Par contre, on dirait que tous les autres sont arretés , il va si vite que ca avec sa M3 ?
 
En tout cas, merci d'avoir partager cette vidéo.

 
 
La Yellow bird avec "Side Ways Stefan"  

Vince5 a écrit :   La Yellow bird avec "Side Ways Stefan"

Side Ways Stefan ???
Cela dit cette video est incroyable !
A voir aussi une camera embarquée au Ring dans une Westfield Megabusa (style Caterham avec moteur moto Hayabusa) encore beaucoup plus impressionnante que la M3 d'après moi ! Elle est quelque part sur le topic "vidéos".

C'est clair que l'on voit c'est pas un débutant et qu'il connaît sa voiture, il conduit très propre...
 
Il va bien vite, mais faut aussi dire que sur le Ring peu de monde tourne vraiment vite, la preuve la première fois que j'y suis allé j'ai dépassé pas mal de monde, et notamment des motos

 
C'est son surnom par ce qu'il est tellement en travers (il conduit en regardant par la vitre de sa porte )

Walrus a écrit :   C'est clair que l'on voit c'est pas un débutant et qu'il connaît sa voiture, il conduit très propre...   Il va bien vite, mais faut aussi dire que sur le Ring peu de monde tourne vraiment vite, la preuve la première fois que j'y suis allé j'ai dépassé pas mal de monde, et notamment des motos

 
Quel est l'interet d'aller sur circuit alors?
 
Je ne comprend pas comment il depasse toutes les motos! il les depasserait limite, ok mais bon, on dirait qu'elle roule a du 90... il ne roule quand même pas à 300 et les motos sont à 200...