Quel kilometrage avez-vous fait sur un train de pneus?
Avec quelle marque de pneus et de vehicule.

toi tu as une 307 qui bouffe ses pneus en 10000 km j'ai bon ?

Je sais pas je l'ai pas encore.
Pour l'instant j'ai une 406 et a peu pres 25000km sur les pneus avant.

+ de 140.000 sur le train de pneu AR (en Dunlop chais plus quoi tout dur) sur une super 5 essence.
 
@+

pour l'instant 60120 kms sur ma clio et des continental, et pas encore arrivé au témoin d'usure.

Mon voisin 60000km sur train avant et 95000km sur arrière avec pneus d'origine sur Golf 3 TDI break.

ma visa 86 a encore ses pneus michelin d'origine a l'ar (131,000km)
 
 
faudrait que je les change, mais pour trouver les mêmes c'est galère et ils ne sont pas vraiment morts

20000 kms de mémoire sur mon ex VTi avec des Bridgestone Potenza S-02 PP en 195/55 ZR 15. Apres j'ai du faire 35000. J'y suis allé plus tranquille. Ca bouffe trop ses pneus.

environ 20% d'usure à l'arrière et 115 000 km. Michelin MV3
Faut que je les passe à l'avnt pour les finir avant qu'ils durcissent.

J'ai environ 100.000 km sur les MXV2 de ma 205 à l'arrière et 70.000km à l'avant...y sont encore bon. Un peu durs maintenant, mais ça tient bien.

60000km sur le train avant de ma 206 S16 en p6000 mais ils etaient
vraiment morts et d'origines à l'arrière

15.000 km avec des P7000 sur ibiza tdi 140 cv ... j'etais au temoin d'usure.  
 
Ca avance pas un s16 pour faire 60.000 km avec le train avant ? ))

115.000 km sur le train arrière d'une Ibiza TDI 110 ... Enfin c'était ma belle mère, et les plaquettes étaient aussi d'origine ...
Sinon moi, record, ça doit être 35.000 km avec des Yoko A520 à l'arrière sur mon Ibiza TDI 90 Ah oui, et 15.000 à l'avant, avec les mêmes ...

 
Avant j'avait une S16 avec les memes pneus et a 20000km, les pneus avant etaient slick!

Ce topic me fait sourire, car on voit le style de conduite de chancun...
 
Il y a les pépères qui font beaucoup de bornes avec leur train de pneus, et puis il y a les autres, les sportifs amateurs de gros démarages et autres passages en courbe à allure soutenue... qui ne font pas 20000 km avec un train de pneus !
 
En gros il y a les économes, et les bourrins (riches ) !
 

les pneus av ont fait 17 000 kms sur ma 206 S16. abec une conduite toujours sportive. Avant j'avai une 106 XS et les pneus av faisaient à peine 20 000 kms.

je veux dire : j'avais pas forcément toujours une conduite sportive.

65 000 kilometres sur les pneus avant et arriere d'une golf TDI 115 ( toujour en action ) ( good year )
Et moi donc j'en suis a 19500 kilometres avec les pneus d'origine sur une ibiza tdi 100. ( firestone )

40 000 kms et je suis au 3ième jeu pour l'arrière.... (edit: second a l'avant)
Là je suis en pneus neige...combien vont t'ils tenir ?  
 
sur 330d

62000 kms avec ma Bravo avec des P6000.
Et au moins 80000kms du temps où je roulais en Fiesta 1.1l avec des Michelin MXT.
Tout ça pour le train avant pour l'arrière c'est bien plus.

33 000 pour les continental vendus avec la clio de mon père
ils fondent a vu d'oeil pourtant il parait, 33 000 je crois que c'est beaucoup pour ces pneux

15000 km avec mon ibiza tdi 130 en roulant normalement, mais avec un défaut de reglage du train avant propre à ce modele.

44 000 avec les continental d'origine sur ma polo 1.4i et use au 2/3

Dernier train avant sur un espace 2.2 dci 130 et 29 000 km avec des michelin primacy 225/55/16.

Camus a écrit :   Ce topic me fait sourire, car on voit le style de conduite de chancun...   Il y a les pépères qui font beaucoup de bornes avec leur train de pneus, et puis il y a les autres, les sportifs amateurs de gros démarages et autres passages en courbe à allure soutenue... qui ne font pas 20000 km avec un train de pneus !   En gros il y a les économes, et les bourrins (riches ) !

Meme pas vrai . Moi je suis pas trop un adepte du je laisse ma gomme pour demarrer plus vite que l'autre.Surtout en ville. Le soucis que j'avais est que bah les 160cvs de ma voiture consommé pas mal les Bridgestone qui sont reputés top mais qui se bouffent très vite.C'est vrai que je m'amusais dans des coins totalement perdu ou sur autoroute par heure très tardive.
 
Ps: avec une gomme tendre il est normal que certains pneus s'usent plus vite que d'autres. J'ai eu aussi des Yokohama A520 sur une voiture de 75 Ch. Pareil bouffé en 30000kms.

J'ai oublié sur ma 206 , je suis pas trop loin de les changer. 28000Kms avec les Continental , premiere monte.Je sais meme plus le modèle. Ecocontact je crois

Presque 30000 km en Pilot Sport en M5, paas mal je trouve compte tenu de la puissance et du poids (beaucoup d'autoroute)
Moins de 5000 km par train de pneus avec la Porsche.

ah les yokohamas A520 ca c'est du pneu je les ai en ce moment en 195/50 R15 et c'est pneu ca colle au bitume

7500km pour 4 Bridgestone S03PP avec ma SLK
 
En fait je n'ai jamais pensé à regarder leur usure, et c'est au moment ou j'ai mis les pneus hiver, que mon garagiste m'a prévenu qu'il faudra que je change de pneu au printemps, car il reste 2mm à l'arrière et 3mm à l'avant...

36000 kms train avant 307 XSI 205/50/17 PZERO

 
75000 km sur une Opel Vectra GT. J'en ait été le propriétaire entre 100 Mkm (rachetée à mon papa, avec 4 pneus neufs) et 210 Mkm (quand on me l'a volé) et je n'ai changé les pneus avant qu'aux alentours de 175 Mkm. Quand elle a disparu, il y avait encore certains picots "de neuf" sur le train !

je suis a plus de  35000km avec la monte d'origine (je crois que c'est des bridge ?) et ils sont loin , tres loin d'tre mort à l'AR... tant mieux

Je les ai changer au bout de 35000 km a l'avant(dunlop sp sport en 195 sur 15)golf tdi 130

j'y pense l'anti patinage y doit y etre pour beaucoup non ?

Je pense car il faut doser chaque acceleration sinon ASR se declenche le coup de pied aux fesses a ses qualites et bien sur ses defauts