Sur le stand de Seat Belgique ...
 
Le TDI 150 est poussé a 163 ch
 
C'est une serie spéciale appellée "Marc Duez" , uniquement disponible en noir ...
 
De serie : Jantes 18" , Bas de caisse sport , suspensions raffermies , etc.
 
Disponible dès maintenant en Belgique , commande possible au salon
 
Ca doit pousser quand même 163ch  
(Peut-être que ca sera plus en france , mais en Belgique , dès qu'on dépasse 163 ch , c'est 1250 euro en plus de taxe de mise en circulation)
 
EDIT : Voici le lien de l'article avec Marc Duez : (J'ai vu ca dans le journal de ce matin (La Dernière Heure) , mais le PDF , c'est payant pour le télécharger
 
PDF Seat Leon 163 ch (Payant par SMS)

18" ils y vont fort quand même

Je trouve aussi

Pas de photos ?
 

guillaume7520 a écrit :   Sur le stand de Seat Belgique ...   Le TDI 150 est poussé a 163 ch   C'est une serie spéciale appellée "Marc Duez" , uniquement disponible en noir ...   De serie : Jantes 18" , Bas de caisse sport , suspensions raffermies , etc.   Disponible dès maintenant en Belgique , commande possible au salon   Ca doit pousser quand même 163ch   (Peut-être que ca sera plus en france , mais en Belgique , dès qu'on dépasse 163 ch , c'est 1250 euro en plus de taxe de mise en circulation)

 
Vache 163 poneys et c'est le 1,9 L . Bah va falloir prendre un abonnement chez son concessionnaire car bonjour l'entretien préventif.  
Et t'as des photos ?
 
Sinon concernant la taxe de 1250 roros c'est uniquement lors de l'achat d'une voiture neuve ?

Miam miam! ah si j'avais des sous et si j'étais belge!

 
Bah dans le journal d'aujourd'hui
 
Attends voici l'apercu du PDF sur le site
 

 
Si tu regardes bien , tu vois une leon noire derrière le gars , ainsi qu'un zoom sur l'autocollant de la serie speciale

delta4 a écrit :   18" ils y vont fort quand même

faut bien ça vu le chassis
et j'aimerais bien voir la fiabilité dans le long terme

Ou il est Zurklor ?

prix ?
 
A mon avis la concurrence devrait pas être loin, à force d'en rajouté des ch. et des bouts de carosserie...

C'est en effet le 1,9 tdi , poussé a 163ch
 
C'est purement electronique
 
Si vous voulez plus de détail faut télécharger le pdf les gars
 
Moi je vais pas m'amuser a le charger , j'ai lu ma gazette ce matin

 
24000 euro d'après le journal

N73 a écrit :   Vache 163 poneys et c'est le 1,9 L . Bah va falloir prendre un abonnement chez son concessionnaire car bonjour l'entretien préventif.   Et t'as des photos ?   Sinon concernant la taxe de 1250 roros c'est uniquement lors de l'achat d'une voiture neuve ?

 
Plus de 120 kw (de memoire) = 1250 euro de mise en circulation
Entre 120 et155kw (de memoire) = 2500 euro de mise en circulation
Plus de 155KW = 5000 euro
 
C'est juste le montant pour avoir les plaques , faut encore ajouter la taxe annuelle de roulage a payer d'avance (je pense)
 
Moi je m'en fous ma voiture , c'est pas moi qui paie

guillaume7520 a écrit :   C'est en effet le 1,9 tdi , poussé a 163ch   C'est purement electronique   Si vous voulez plus de détail faut télécharger le pdf les gars   Moi je vais pas m'amuser a le charger , j'ai lu ma gazette ce matin

 
tu veux dire descendu ?
vu qu'il fait déjà 177cvs?
 
et les perfs ca donne quoi?  
avec 10 cvs de plus ca doit pas la transformer vraiment surtout avec du 18'

Hasta a écrit :   tu veux dire descendu ? vu qu'il fait déjà 177cvs?   et les perfs ca donne quoi?   avec 10 cvs de plus ca doit pas la transformer vraiment surtout avec du 18'

 
Déjà 177 ? Moi je pensais qu'il y avait maxi 150ch sur le 1,9 tdi
 
Bientot il vont sortir un 1.4 TDI 130 ch ou quoi?
 
Aucune idée pour les perfs de la leon
 
Clair qu'avec du 18

guillaume7520 a écrit :   Déjà 177 ? Moi je pensais qu'il y avait maxi 150ch sur le 1,9 tdi :beuh   Bientot il vont sortir un 1.4 TDI 130 ch ou quoi?   Aucune idée pour les perfs de la leon   Clair qu'avec du 18

 
vu déjà le prix des 17', moi si on me propose du 18' même gratuitement je refuses  
 
ben pas mal de monde s'accorde pour dire qu'il ferait plus que 150cvs
donc si le nouveau tdi là fait 163 piles les perfs risquent d'être les mêmes  
 
toute façon il a aucun intérêt ce moteur de 163  
faut passer a 2l voir 2.5L maintenant

Hasta a écrit :   vu déjà le prix des 17', moi si on me propose du 18' même gratuitement je refuses     ben pas mal de monde s'accorde pour dire qu'il ferait plus que 150cvs donc si le nouveau tdi là fait 163 piles les perfs risquent d'être les mêmes     toute façon il a aucun intérêt ce moteur de 163   faut passer a 2l voir 2.5L maintenant

 
On passe d'abord la barre des 200ch en 1,9l

Effectivement, les TDI 150 de VW font bien plus de 150ch d'origine mais sont plutot vers 170, (tout comme les TDI 130 sont à plus de 140 ch), alors la caisse dont on parle n'est à mon humble avis qu'une TDI 150 normale.

guillaume7520 a écrit :   On passe d'abord la barre des 200ch en 1,9l

 
ils ont intérêt a se grouiller alors  
car en 2005 le 1.9 ne satisfera plus aux normes de pollution

 
Moi je pense qu'elle trace plus quand même
 
Ils précisent bien dans l'article , que c'est une TDI 150 d'origine , avec des reprog sport faites par Seat , et prises sous garantie
 
Il te prennent une 150 qui fait en fait 170
il mettent 2 autocollants "marc duez"
Une reprog sport pour le TDI et ca y est ....
A mon avis elle pousse dans les 180 ch je pense
 
Enfin si c'est une simple reprog , j'en connais des gars qui vont passer chez seat avec leur leon 150

guillaume7520 a écrit :   ....   Enfin si c'est une simple reprog , j'en connais des gars qui vont passer chez seat avec leur leon 150

 
ca marche déjà bien d'origine  
alors les prépas ...

Fais pas semblant va

163 ch, c'est quoi cette puisance moisie ?

guillaume7520 a écrit :   Fais pas semblant va

 
bah si j'avais voulu faire comme pas mal de possesseurs de tdi 150 je serais déjà a 200cvs  
mais bon...  
8.5s de 0 a 100
5s sur le 80 a 120 en 3  
tout ça d'origine  
j'attendrai ma prochaine caisse pour gagner en perfs

Breton a écrit :   163 ch, c'est quoi cette puisance moisie ?

 
arrête ca va tourner en lock
 
Quand j'ai vu "Dernière reponse postée par Breton sur l'index , je me doutais déjà que t'allais sortir un troll
 
End HS

Breton a écrit :   163 ch, c'est quoi cette puisance moisie ?

 
c'est la puissance d'un moteur mazout en catégorie compacte que Peugeot sortira pas avant 2015
longue vie au hdi 136

guillaume7520 a écrit :   Moi je pense qu'elle trace plus quand même   Ils précisent bien dans l'article , que c'est une TDI 150 d'origine , avec des reprog sport faites par Seat , et prises sous garantie   Il te prennent une 150 qui fait en fait 170 il mettent 2 autocollants "marc duez" Une reprog sport pour le TDI et ca y est .... A mon avis elle pousse dans les 180 ch je pense   Enfin si c'est une simple reprog , j'en connais des gars qui vont passer chez seat avec leur leon 150

Il faut aussi savoir que le coup des 177ch pour le TDI 150 (AutoPlus n°800) n'est plus vrai pour les derniers TDI 150 sortis (dixit mon concessionnaire qui m'a conseillé de garder ma Golf, ce qui est contraire à l'aspect commercial) et en effet, quand j'ai essayé il y a 2 mois une leon 150, je l'ai trouvée moins vive que ma golf, il fallait monter jusqu'à 3000 pour avoir une bonne poussée, alors que sur la mienne (2002), 2400 tr suffisent et je ne les dépasse pas souvent.
 
Maintenant, VW a bien utilisé l'article d'Autoplus et cela les dessert maintenant car la TDI 140 fait moins bien que la TDI 130...et ce n'est pas que le poids

On m'avait dit qu'il passait à 170 ou 180 ch

Hasta a écrit :   c'est la puissance d'un moteur mazout en catégorie compacte que Peugeot sortira pas avant 2015 longue vie au hdi 136

 
ca va locker

J'ai ete au salon et j'ai vu cette leon .  
 
Donc a la base c'est une top sport 150 cv reprog seat sport a 163 cv .
 
Ainsi que l'autocollant supair marc duez LOLOLOL .
 
Elle a des jantes BBS 18 ( 8x18 ) pouces comme celle ci .
 

 
 
voila

elles sont pas trés belles faurdait voir ce que ca donne avec la caisse  
c'est quelle dimension alors?
225 40 r18'?

 
 
Je suis bien d'accord, la TDI 140 fait moins bien que la TDI 130 et la future TDI 160 auras bien du mal à faire mieux qu'une TDI 150. C'est pas top pour booster les ventes de la golf V qui a déjà un peu de mal à décoller.

Encore une voiture qui va faire le bonheur des assureurs (prime), des garagistes (le prix d'un pneu vaut le détour)et des radars

je pense que c etait 235/40/18 ! Les jantes cupra sont bien plus belles d ailleurs j'ai pris la cupra en photos !  
 
 
VOILA  
 

 
 

Moi j'y vais dimanche , et je fais 256 mb de toffs
 
Promis je vous prends la leon marc duez en photo