Quoi d'autre qu'un match entre l'Autobianchi A112 Abarth (1978) et la Mini Cooper S MK3 (1971), toutes deux concurrentent direct, de même taille a quelques centimètres près, et a peut près sur le même pieds d'estale pour la motorisation.
L'italienne ou la britannique? cruel dilem n'est ce pas???
Commençeons par un comparatif look,la Abarth a un côter petit diable au look ravageur, surtout quand elle dispose de ses 4 longues portée, l'intérieur asser sport malgrès un habitacle d'origine, volant deux branches, harnais, harceau et instrumentation nécessaire présente, ni plus, ni moin.
Tant a la Cooper qui tiend du nom du préparateur, Monsieur Cooper, je n'aurai rien a dire sur la carrosserie que tout le monde connais et qui n'a pas vieilli, l'intérieur tout le monde ne connais pas, alors un intérieur d'époque pas d'appuis tête et des siège en cuir, et des finitions bois laquet, so british donc.
A ce niveau je pencheré pour le coter méchante bêbête de l'A112
Le moteur de la petite italienne, un 4 cylindres en ligne transversale de 1 049cc (1,0l), développant 70ch DIN à 6 600tr/min, disposant de 8,7mkg de couple à 4 200tr/min, la liaison au sol est assurée par les roue avant et d'une boite 4. D'un poids de 700kg, elle atteind un jolie 160km/h.
La motorisation britannique plus grosse, 1 275cc (1,3l) est un quattre cylindre en ligne position avant, ayant 75ch DIN à 5 900tr/min et un couple de 10.9mkg à 3 000tr/min, munie elle aussi d'une boite 4 elle pèse 2kg de moin sur la balance et frôle le 156km/h.
Les deux moteurs sont tentants, mais dur de faire son choix, je ne me proposerai donc pas.
Au final l'Autobianchi A112 Abarth a un look sympas, un moteur vif et rageur, de bonnes performances et une bonne tenue de route, le hic, la finition intérieur dommage.
La Mini Cooper S MK3 a tout pour plaire, il n'y a donc rien a redire, si ne serais son prix a l'occasion mais la A112 coûte plus cher.
Le gagnant de ce match est la petite anglaise, même si l'italienne donne envie.