Imaginez, un duel de GTI la 205 1.6l et la Golf 1.6l sorties en 1984 pour la premier et 1975 pour la seconde pour les versions étudier, on sent les pneus brulés et on entend déjà le mieulement de la petite lionne et le brouha de l'allemende.
 
Commencon déjà par les caratéristique technique:
Tout d'abord la 205 animé par 4cyl. en ligne totu en alu en position transversale avant, de 1 580cc, à 105ch DIN à 6 250 tr/min, 13,7mkg à 4 000tr/min, d'un poids de 850kg et d'une vitesse de pointe de 196km/h et nous fait un 100m en 9,1secondes.
 

 

 
Ensuite la Golf, diposant d'un 4 cyl. en ligne transversale avant (1 588cc), développant 110ch DIN à 6 100 tr/min, 14mkg à 5 000tr/min, le tout sur la balance pèse que 810kg, et nous propulse à 182km/h maximum et nous fait le 0 à 100 en 9 secondes.
 

 

 
Niveau style on aime ou on aime pas les trois portes, la Peugeot de sa silouhette ramassé anonce la couleur, l'arriere asser brutal semble poussé l'avant et d'un intérieur noir et rouge qui affirme ses attentions, et sur toute les version l'inivitable volant avec son sigle GTI rouge asser marqué.  
 

 
Tant qu'a la Volkswagen un style plus classique plus carré mais la Golf se ratrappe sur l'intérieur avec son volent facon alu 3 branche et son pommeau de vitesse en balle de golf sur certaine version, un peu d'hummour dans une voiture et une marque qui a la réputation d'être sérieuse.
 

 

 
Bon niveau esthétique je serais plutôt chauvin, mais ce n'est qu'affaire de gout, on aime ce montrer sportif ou on reste discret.
 
Au point de l'habitalité et du confort la Golf ce révèle correcte voir bonne, par son comportement routier, son coffre logeable, son insonorisation, et ses suspension quie pense au dos du conducteur, enfin du pilote, ce que la 205 a du mal a faire, la 205 et juste sportive et magniable, il faut savoir faire des sacrifices pour la voiture française les plus racé de 1984.
 
Après libre a vous de choisir laquelle vous plais le mieux, mais niveau performance et précision de conduite la petite Peugeot et vainqueur, la Golf remporte juste la palme du confort, meme si elle sais resté sportive, mais est ce vraiment l'intéret d'une GTI???
Mais qu'elle que soit le choix, ces deux petites bombes reste des sportives, moi j'ai fait le mien apres une longue ésitation, et je vous affirme que je préfère la 205 GTI 1.6l pour ses performance son look ravageur, et l'esprit sportif qu'elle maintient.

Petite réctification la 205 fait 115ch a partir de 86 avant c'est 105c. Pour moi c'est la 205 la mieux niveau beauté et tenu de route, la golf et un vrai bateau. VIVE LA 205GTI

La golf Gti est magnifique et moins banale de nos jours qu'une 205.
Je n'ai jamais essayé de 205 1.6l mais je dois dire que la golf Gti est un regal a conduire a tout points de vue (peut etre a part les freins).
 
Quelques photos
 



 

205 tuning touch,juste ce qui faut                              

Et pour couronner le tout une photo d'Oettinger
 

205GTI 518 a écrit :   205 tuning touch,juste ce qui faut

 
 
Heu, je dirais pas "juste ce qu'il faut"...
elle est déjà bien dégueulassée la pauvre 205...

ptin la golf fait vraiment vieillo a coté de la 205! Et elle était vraiment "carré"...pas très belle quoi!

 
Joli dossier mais je ne suis pas sur que le bloc de la 205 était en alu.

ouais mais la 205 elle est tunée aussi.

si si ils étaient en alu sur les  205 GTI 1.6l

Bien sure que le bloc il est en alu, désolé mais moi je parle encore au présent.

Une Golf fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!                                     fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!

 
ça non y'a que les 205 pour faire ça !!!

205GTI 518 a écrit :   205 tuning touch,juste ce qui faut

on m'offre une voiture comme ça je m'en vais direct la jeter contre un arbre, et je m'arrange pour faire des tonneaux

venturi38 a écrit :   Heu, je dirais pas "juste ce qu'il faut"... elle est déjà bien dégueulassée la pauvre 205...

elle est meme carrément immonde, et je vois pas ce qu'il pourrait lui arriver de pire ...

205GTI 518 a écrit :   Une Golf fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!                                     fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!

la pov 205 de pignouf
 
edit: avec les tambours peints en rouge la honte ultime

sweeck a écrit :   Joli dossier mais je ne suis pas sur que le bloc de la 205 était en alu.

si si

venturi38 a écrit :   Heu, je dirais pas "juste ce qu'il faut"... elle est déjà bien dégueulassée la pauvre 205...

clair, entre la kéké jaune, la kéké noire du bas
 

 
Plus d'origine, y'a pas

205GTI 518 a écrit :   Une Golf fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!                                     fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!

faudra m'expliquer un jour le but de la manoeuvre
et pourquoi des gens sourient autour
pourquoi les gens sont content

Je préfère cent fois une 205 pour en posséder déja plusieur mais mon kiff c'est plustôt la 1L3 Rallye avec ses 2 doubles weber

Quand on lance un topic comme celui ci , on se renseigne un peu et on evite de balancer n'importe quoi.
 
Tu nous parle de golf gti 1,8 et tu donnes les caracteristiques techniques du 1600 c'est pas serieux normal t'es pas objectif.
 
Ces deux autos sont tres proches mais je prefere la golf qui est plus brut de decoffrage et avec laquelle on ressent mieux toutes ses reactions sans parler de la fiabilite qui n'est plus a prouver.
 
Mais moi non plus je ne suis sans doute pas tres objectif cependant la 1,8 peut sans complexe etre compare a la 205 1,9.

205GTI 518 a écrit :   Une Golf fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!                                     fera pas ca!!!!!!!!!!!!!!

Moi je le fais avec ma Super 5 !!

je me suis tromper sur la cylindrée je l'avoue, mais la les deux voitures vont etre sur un pieds d'égalité, je rectifie ca tout de suite désolé pour les pursites

Celle si nous met tous d'accord , a la meme époque , elle les bouffe toutes les 2 !!

Il me semble déjà avoir vu cette 205 GTI qui burn mais je sais plus où!
Moi je suis à fond pour la 205!!!!!

 
 
C'est normal qu'elle fasse vieillot, elle est sorti presque 8ans avant la 205!
 
Et le 1,8, c'est pas 112ch?
Je sais qu'on va pas chipoter pour 2ch, mais bon...

Ces golf étaient géniales !
C'était avant que VW se prennent pour BMW et pète plus haut que son ... !
Maintenant GTi c'ets juste pour émoustiller les gros TDI !

C'est claire , moi je dis que apres la Golf 2 Gti 16 s de 139 ch , il n'y a plus eu de VRAI Gti chez Vw , car pour moi la Golf 3 Gti ou Vr6 , ca n'a rien a voir avec l'esprit de départ !!!!
Et oui la Vr6 était une moyenne bourgeoise trop lourde !

le 1,8l oui fait bien 112ch juste deux cheveaux  de plus que le 1,6l mais je me suis trompé au début j'avais mis la cylindré du 1.8l mais avec les caractéristique du 1,6l mais cela a été ratrappé apres une remarque qui été correct

 
Bon attention j'adore les 205 Gti (mon rève de gosse mon désepoir assurance à 18 ans ! Snif ! j'ai eu une Twingo !)

J'adore la 205.
Quant à la golf j'adore l'OETTINGER 115ch il me semble elle est magnifique celle la.
 
Sinon pour le bateau je suis désolé mais une golf 1 ne fait certainement pas bateau faut pas confondre avec les autres.

C'est pas les deux chevaux le plus important c'est le couple qui est bien plus important sur le 1,8.
 
 
Maintenant chez les 205 , la rallye reste de loin ma preferee.
 
Quant a la ritmo abarth c'etait une bombe mais sur route sinueuse elle ne peut suivre ni une golf ni une 205 ( quoique pour la 205 ).

salomon a écrit :   C'est pas les deux chevaux le plus important c'est le couple qui est bien plus important sur le 1,8.     Maintenant chez les 205 , la rallye reste de loin ma preferee.   Quant a la ritmo abarth c'etait une bombe mais sur route sinueuse elle ne peut suivre ni une golf ni une 205 ( quoique pour la 205 ).

ca je sais pas , la Ritmo est une voiture trop peu connue , la version Abarth de 130 ch était comme tu dis , elle est mon coup de coeur , une vrai fusée en 85 !!!!

Ouais la ritmo est fiable? Il m'a semblé lire qu'elle n'était pas fiabilisé mais il s'agit peut etre d'une autre voiture je ne sais plus je dis ça de mémoire.