Reprise du message précédent :

Spider F1 a écrit :   Apres un long moment d'absence je suis de retour...   Bon moi je prendrais la S2000 pour son coté exclusif. La Boxter est pour la "Porsche des pauvres" Voilà vous avez mon avis

 
Lol, c'est pas faux, ceci dit, ça reste une Porsche... Je connais le patron d'un garage Porsche qui est passionné et les a presque toutes essayées depuis pas mal d'années et il faut l'entendre parler de la Boxster, pour lui c'est vraiment une Porsche à part entière, et qu'elle n'a rien à envier à ses grandes soeurs... De plus, je continue à dire que lorsque tu veux vraiment profiter d'une Porsche pour ce à quoi elle est destinée c'est-à-dire le pilotage, il y a une école à faire, on ne se met pas au volant d'une 911 comme ça, sans aucune notion... et la Boxster s'apparente vraiment à l'école Porsche.

 
 
Ceux qui disant que le Boxter c'est la Porsche du pauvre n'ont sûrement pas les moyens de se la payer et se croient pour des puristes juste parce qu'ils regardent des vidéos avec des Porsche ..

s2000 a écrit :   Ceux qui disant que le Boxter c'est la Porsche du pauvre n'ont sûrement pas les moyens de se la payer et se croient pour des puristes juste parce qu'ils regardent des vidéos avec des Porsche ..

 
Bah bien sûr... Et j'suis fan de vidéos...
Mais j'ai essayé la Boxster et la S2000...

Vegastar a écrit :   Bah bien sûr... Et j'suis fan de vidéos... Mais j'ai essayé la Boxster et la S2000...

 
Moi je n'ai jamais roulé de Boxter ni de s2000 ....

s2000 a écrit :   Moi je n'ai jamais roulé de Boxter ni de s2000 ....

 
La s2000 c'est le meilleur copain de mon père qui en avait une... (Il avait une NSX en même temps dans le garage, impressionnant aussi ça, mais j'ai pas pu celle-là )
La Boxster, c'était via le patron Porsche, j'allais régulièrement voir les modèles en exposition, j'ai discuté avec lui, on a sympathisé et voilà... Je ne suis pas du tout client, mais j'espère pouvoir le devenir d'ici quelques années

s2000 a écrit :   Moi je n'ai jamais roulé de Boxter ni de s2000 ....

 

 
Moi non plus mais j'ai eut la chance de faire un tour sur piste en Civic VTI et entre les rétrogradages ou tu retombes à 6000-7000 tr/min et que ca repart à fond jusqu'a 8500 tr/min , j'adore

sinbis a écrit :     Moi non plus mais j'ai eut la chance de faire un tour sur piste en Civic VTI et entre les rétrogradages ou tu retombes à 6000-7000 tr/min et que ca repart à fond jusqu'a 8500 tr/min , j'adore

 
 
Samedi j'ai l'occasion d'être en passager sur une ITR ( un membre du jpcar à qui j'ai gentiment demandé un tour de manège ... )

Porsche c'est un mot magique, pas Honda...

 
 
Approfondi s'il te plaît ....
 
Tu pense que si il n'y pas un blason mythique sur une auto elle ne peut pas être performante ? Sportive ? Belle ?
 
 
Vas-y exprime toi ..... !

s2000 a écrit :   Ceux qui disant que le Boxter c'est la Porsche du pauvre n'ont sûrement pas les moyens de se la payer et se croient pour des puristes juste parce qu'ils regardent des vidéos avec des Porsche ..

 
C'est vrai je nai pas les moyens de me la payer mais si si c'était possible ça ne serait surement pas ça que j'acheterai. Ceci étant dit je respecte tout à fait les personnes qui adorent ce modèle. Mais ça vaut combien réelement neuf?

 
BEh POrsche ça commence pas par Porc???      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ok je sors

 
 
Un boxter 2,7 240 ch vaut 45 000 euros contre 39 000 pour une s2000 aux perfs équivalentes ( en accélération en tout cas )...
 
 
le 3,2 de 280 ch vaut 53 000 euros ...

s2000 a écrit :   Approfondi s'il te plaît .... ...

 
Rien de bien compliqué dans mon propos. Indépendamment de la qualité des autos produites par chaque marque, on prononce le mot 'Porsche' comme on dit 'Aston Martin' ou 'Ferrari', 'Honda' ne fait pas partie de ce club.

s2000 a écrit :   Un boxter 2,7 240 ch vaut 45 000 euros contre 39 000 pour une s2000 aux perfs équivalentes ( en accélération en tout cas )...     le 3,2 de 280 ch vaut 53 000 euros ...

 
 
300000 francs pour une "porsche de pauvre"?? ah ouai quand meme...

 
45.000 euros pour le 2.7l,  mais c'est tellement épuré que c'est pas extraordinaire en fait d'origine...
En ajoutant l'intérieur tout cuir, peinture métal, quelques objet de personnalisation (marche pieds, inserts alu...), le Bose sound system et puis deux ou trois accessoire d"intérieur, ça commence à devenir vraiment correct... Et on est approximativement à 55.000 euros
Et j'arrive ceci dit toujours pas à comprendre qqun plus haut qui osait affirmer qu'une de ses connaissances avait préféré son intérieur s2000 à l'intérieur Boxster... D'origine, ok, ça se discute, mais avec un petit effort de personnalisation et quelques euros apportés, on obtient vraiment quelque chose d'exceptionnel sans aucune comparaison...

Je viens de (re)lire les 6 pages du topic.
 
Vous m'avez tous convaincu... de rester chez Lotus.

s2000 je l'aime pas
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
On se comprends

angenoir a écrit :   s2000 je l'aime pas       On se comprends

 
Là pas de problème

papy-mobile a écrit :   Je viens de (re)lire les 6 pages du topic.   Vous m'avez tous convaincu... de rester chez Lotus.

 
C'est laquelle que tu as?
La 111R j'en ferai bien mon 4 heures
Quoique qu'une elise de base ca me suffirait je pense

 
 
Oui et c'est pas si mal ... quand on voit quelqu'un en s2000 on peut tout de suite  savoir que ce n'est pas un petit branleur qui veut jeter de la poudre aux yeux car 99 % des gens ne sauront même pas ce que c'est comme auto ....
 
C'est une auto passion la s2000, le Boxter ça dépend de la personne qui l'achète.
 
 
Edit : je n'ai rien contre les gens qui achètent des Boxter

funboy2b a écrit :   C'est laquelle que tu as? La 111R j'en ferai bien mon 4 heures Quoique qu'une elise de base ca me suffirait je pense

Quand je l'ai achetée, il n'y avait qu'un seul modèle...

papy-mobile a écrit :   Quand je l'ai achetée, il n'y avait qu'un seul modèle...

 
 
==> The First One ... so light !!!

papy-mobile a écrit :   Quand je l'ai achetée, il n'y avait qu'un seul modèle...

 
L'elise avec le moteur rover 120ch

funboy2b a écrit :   L'elise avec le moteur rover 120ch

 
 

 
 
Ne fais pas les gros yeux ... elle marche

s2000 a écrit :       Ne fais pas les gros yeux ... elle marche

 
Non je savais pas si c'etait la premiere
Je me doute qu'elle marche très bien, bien que ce soit pas la voiture ideale pour les runs. Plutot pour nos magnifiques routes de montagne

funboy2b a écrit :   Non je savais pas si c'etait la premiere Je me doute qu'elle marche très bien, bien que ce soit pas la voiture ideale pour les runs. Plutot pour nos magnifiques routes de montagne

 
 
Vade Retro Satanas | !

s2000 a écrit :   Vade Retro Satanas | !

 

Avec les petits djeuns dans ma cité on aime bien laisser de la gomme au carrefour
Non mais pour dire qu'en acceleration pure c'est pas le mieux, mais en montagne (en conditions réelles quoi ) elle doit etre difficile a suivre

angenoir a écrit :

 
 
Et sèrieusement que pense tu de cette auto .... le côté faut tirer sur le moteur pour exploiter le bazar ne plaît pas à tout le monde c'est normal ..

Pour comparer niveau équipement un s2000 coute 40000€ un boxter s 63000€
Dans 3 ans la boxter aura perdu 30% et la S2000 60%
Pour dire que tout cela n'est pas comparable

Celtagaz a écrit :   Pour comparer niveau équipement un s2000 coute 40000€ un boxter s 63000€ Dans 3 ans la boxter aura perdu 30% et la S2000 60% Pour dire que tout cela n'est pas comparable

 
Si, le prix est un élément de comparaison poiur celui qui souhaite se porter acquéreur d'un de ces modèles .
 
 

J'ai me pas les gens qui parlent comme toi.... S2000 pour moi.

 
Tiens un membre du JPcar, KOPAING !

s2000 a écrit :   Et sèrieusement que pense tu de cette auto .... le côté faut tirer sur le moteur pour exploiter le bazar ne plaît pas à tout le monde c'est normal ..

Je prefere la Boxster, mais la S2000 est formidable aussi, a choisir je prends la porsche, pour l'esthétique aussi
 
Mais la S2000 est superbe aussi hein