voila ma golf2 ne bloque pas c'est roue arrière quand je sert le frein a mains a fond, c'est normal?  ce sont des freins a tambours

Tu dois le serrer ton frein a main

ratrapage automatique qui n'est pas reglé
enfin si toute fois tu en as un sur ta vw

Trop de dérapage... elle en a marre !

Laisse tomber c'est normale les frein a tambour c'est de la merde moi aussi je n'y arrive pas mais faut dire que j'ai jamais cherché a forcer a font .
 

Sur la yaris,ca bloque les roues avec les tambours.
 
Le frein à main est excellent.

Ouai mais je pense qu'il y a le poid qui joue car avec ma marea et son freinage apparament réputé elle se bloque pas mais faut dire que 1T200 ca aide pas.

Sur ma punto sporting,ca marche très bien!

Moi sur la punto de ma mere ca marche pas du tout. Et pourtant 800kg.

La mienne et encore neuve!(9680km!)
Et je ne sert jamais le frein a main trop fort!
C'est peut-etre pour ça!!
En tout les cas,j'ai bien fait le cons avec!!!

405 break de 89, ca bloque pas non plus, elle a 135 000kil

Je pense pas que l'age est a voir grand chose car meme en changent toutes les pièces ca bloquera pas mieu.
La mienne a 100 000 kms elle freine comme pas possible a 130 un pti coup tres legé sur la pédale de frein et la voiture ralenti sans se faire attendre et pourtant les frein arriére ne freine pas terrible.
Mais pour etre honnette j'ai jamais forcé car j'ai pas envie que la voiture parte en couille.

C'est bizarre je t'assure que la mienne ne plaisante pas avec le frein a main!
Au faite,la mienne c'est la punto2.1 sporting!

ça fait pareil sur la r5 à un collegue

Ton frein à main c'est pas celui d'une voiture de rally non plus......On est pas censé bloquer les roues avec le frein de secours

nanucq a écrit :   Ton frein à main c'est pas celui d'une voiture de rally non plus......On est pas censé bloquer les roues avec le frein de secours

 
Tout à fait, car c'est effectivement un frein de secours. Et si les roues se bloquent alors que tu es en train de t'en servir pour cause de pb de freins principaux, que ta voiture se met en tête-à-queue, bah tu perds le controle, t'as un accident, la voiture s'enflamme lors du choc, tu brûles, ça sent le cochon grillé, et si ça explose pas, les pompiers te trouveront un joli sac noir dans lequel te mettre.

Si toute fois tu voudrais vraiment t'en servir (en roulant j'entend ) , tu appuies tres legerement sur la pedale de frein ( attention au debut le feeling est dur a avoir: tu va avoir tendance a appuyer tres fort ) et en meme temps tu serre ton frein a main. A eviter en presence de la maree chaussee, ca fait mauvaise impression !!

 
Moi j'orais dit câble du frein à main à retendre si tu veux que ça bloque je sais qu'il est parfois nécessaire de le faire sur une voiture assez agée mais bon en principe c'est sur que l'usage de ce frein c'est plus de bloquer ta voiture sur un parking .

Sur ma GOlf 2 NOPROBLEME, mais j'me suis retrouvé à 90° devant un faussé en serrant le frein à main, car je venais de louper la route. Les roues ne se sont pas bloquées .. (peut être j'ai oublié de freiner avant de tirer le cable lol). Je sais plus. Mais le reste du temps pas de problème ça freine et pas obligé de serrer fort

J'ai changé les tambours de mon ax depuis ca bloque (fallait voir la gueule des tambours

Sur mes 3 caisses, au niveau frein à main la 309 c'est de l'éclate totale... en + comme elle est assez longue et légère c'est trop bon !!! c'est des freins à tambours et tu peux faire comme tu veux ça bloque toujours !

309 SR 1.6, ca bloque aussi tres tres bien! mais sur la 405, le frein est dure est freine pas ...