Quelle est la meilleure machine, et pourquoi ?
envoyez des photos !!

la 21 turbo bien sur !!!!!
On a de la place pour les jambes au moins !!!

alex ton intercooler tu l'as vendu ?

21 turbo mazout?

Echangeur vendu !!!
Il est parti par la poste hier
 
J'ai du mal a maitriser la puissance moi, j'ai preféré tout revendre

contre quelle ibiza cupra? le 2l 16v ou le 1.8l t 156ch ou la r?
 
De toute facon, moi je préfère de loin la 21turbo qu'une ibiza cupra...meme r boosté

jéjé 16v a écrit :   De toute facon, moi je préfère de loin la 21turbo qu'une ibiza cupra r boosté

 

 
- une 21 d'origine ne pousse clairement pas plus qu'une ICR reprogrammée
- question tenue de route je demande à voir ...
- la 21 est plus lourde, et c'est sans parler de la quadra qui doit mieux acrocher et motricer que la traction mais alors le poids ...
 
je me demande bien pourquoi tu préfères, t'aimes les vieilleries c'est ça ?

TiJay a écrit :     - une 21 d'origine ne pousse clairement pas plus qu'une ICR reprogrammée - question tenue de route je demande à voir ... - la 21 est plus lourde, et c'est sans parler de la quadra qui doit mieux acrocher et motricer que la traction mais alors le poids ...   je me demande bien pourquoi tu préfères, t'aimes les vieilleries c'est ça ?

Disons que le chassis allemand.....heu pardon espagnol ne me passionne pas beaucoup. Dans ma région c'est un très gros point faible pour cette caisse!!!  
 
turbocompressé oui, mais très linéaire sans aucune violence est vraiment pas passionnant, meme si au chrono il en fait des bon. J'ai essayé un audi tt 180
 
Enfin comparé une ibiza cupra à une r21turbo....c'est un peu mélanger les torchon et les serviette

ouai et le torchon je crois que c'est la 21 lol Faut pas deconné non ? la ibiza est d'architecture plus recente...mieux fini toute options...moteur qui a fait ses preuves. Qui a d'excellente performance d'origine pour 156 chx et puis une fois preparé ca envoie mechament...Euh question esthetique je crois qu'il y a pas photo non plus...Certe l'amortissement est pas son fort mais n'est pas mauvais pour autant et puis pour 6000 balles tu mets un kit de suspension et voila...franchement je comprends pas les gens qui peuvent hesitait mais bon...

Tu rigoles, l'ibiza dans 3ans sa se vends plus, personne en voudra....une 21turbo coutera plus chers
L'esthétique, je m'en tappe....mais coté sportif la r21 a rien à envier à l'ibiza, sa serait plutot l'inverse.
 
La 21turbo = sportive
l'ibiza = caisse rapide
 
c'est pas les meme génration, l'ibiza est bien.....mais pas passionnante et attanchante!!!

tu peux te rendre a cette adresse si tu veux des renseignement sur l'ibiza  
ici
 
Tu auras les photos et tout les renseignements que tu veux...
 
 

 

 
vu le nombre de R qui circulent en france je doute que tu en ais souvent croisé
 
es-tu déjà monté dedans ? en-as tu déjà conduite une ?
 
autant que tu me fasses cette remarque pour la cupra ça peut passer , autant pour la R qui a eu le chassis retravaillé ça me force le sourire
 
la 21 sur petite route bien sérrées je demande à voir le résultat
 
 

jéjé 16v a écrit :   turbocompressé oui, mais très linéaire sans aucune violence est vraiment pas passionnant, meme si au chrono il en fait des bon. J'ai essayé un audi tt 180

 
même remarque qu'au dessus tu es déjà monté dedans pour dire qu'une ICR reprog est linéaire sans aucune violence ? et un  TT180 c'est la même chose qu'une ICR reprog ?

TiJay a écrit :     vu le nombre de R qui circulent en france je doute que tu en ais souvent croisé   es-tu déjà monté dedans ? en-as tu déjà conduite une ?   autant que tu me fasses cette remarque pour la cupra ça peut passer , autant pour la R qui a eu le chassis retravaillé ça me force le sourire   la 21 sur petite route bien sérrées je demande à voir le résultat

On parle de la r ou de la normale?
C'est pas en montant des amorto plus dur que tu lèves ton souvirage chronique!!! Elles sont pas bonne dans se domaine...c'est tout le train roulant à revoir. D'un ane, on en fait pas un cheval de couse!!! Après en ligne droite, c'est pas pareil...mais sa m'interresse pas.

Un lcr sur reprogrammé
 
Arrète, j'suis écrouler!!! Si tu veux qu'on parle de toucher une 21 turbo aussi, ton lcr tu sais où il ira.
 
comme j'ai dit, torchon, serviette

jéjé 16v a écrit :   On parle de la r ou de la normale? C'est pas en montant des amorto plus dur que tu lèves ton souvirage chronique!!! Elles sont pas bonne dans se domaine...c'est tout le train roulant à revoir. D'un ane, on en fait pas un cheval de couse!!! Après en ligne droite, c'est pas pareil...mais sa m'interresse pas.

 
si tu lisais ce qui est écrit au dessus tu verrais que c'est ça que j'ai relevé de ta prose :
 

jéjé 16v a écrit :   De toute facon, moi je préfère de loin la 21turbo qu'une ibiza cupra r boosté

 
l'ibiza cupra R ne se contente pas d'avoir des amortos plus durs par rapport à une cupra.
 
en plus tu vas me dire que la 21 d'origine est taillée pour la spéciale de rally dans les cols ?
 

jéjé 16v a écrit :   Un lcr sur reprogrammé

 
en français ça donne quoi ?
 
et à priori ça cause d'ibiza pas de leon.
 

jéjé 16v a écrit :   Arrète, j'suis écrouler!!! Si tu veux qu'on parle de toucher une 21 turbo aussi, ton lcr tu sais où il ira.   comme j'ai dit, torchon, serviette

 
c'est toi qui disait que tu préférais la 21 telle quelle, même face à une cupra R reprog.
 
en fait je crois qu'avec ton petit sac de préjugés du genre : c'est une vag ça se vautre obligatoirement au premier virage , ... , je peux te cataloguer dans la catégorie : pas la peine de perdre trop de temps à discuter avec lui

Alex21 ne parlait pas de l' Icr mais de l'ibiza cupra 156 cv ...
Pour ce qui est de savoir laquelle est la mieux , ces 2 autos sont tellemnt differentes que ça depends de l'utilité qu'on veut en faire ...
 
La 21 turbo n'est pas chere, elle procure beaucoup de sensation, est tres discrete, spacieuse et pour finir c'est une vieillerie (La mienne a 16 ans)
 
L'ibiza est une voiture recente bardée d'electonique qui est tres performante mais pour moi ce n'est pas ce qui fait le charme d'une auto.
 
Chacun son truc
 

Moi je prendrais la 21 turbo. C'est plus viril. C'est pas très bien fini, mais on s'en tape.
Question sportivité, c'est pas une GTi, mais une familliale sportive.
Pour l'ibiza, c'est surement une bonne caisse, avec un bon rapport qualité/prix, mais j'aime pas du tout l'image qu'elle donne (comme la lèon d'ailleurs). En caricaturant un peu, pour moi le conducteur d'ibiza a une casquette, ou des cheveux à la brosse bourrés de gel, met la techno à fond dans sa caisse avec vitres teintés noires à l'arrière, et quelques modifications tuning.
Y a des kékés évidemment en R21 aussi, mais bon la voiture n'a pas le même âge aussi.

Seat ibiza cupra sans hesiter rien que pour le look .  
 
Bonne perfs .
 
R21 turbo c'est comment dire ... vieux ?  
 
Le prix entre une cupra et un r21 turbo ne dois pas etre pareil non plus j ai aucune idee de ce que peux couter une r21 turbo en belgique j'en ai jamais vu

c'est pas des préjugé, c'est la simple vérité. Désolé pour toi, si tu prends du plaisir avec ton chassis, mais faut bien que tu y trouves des qualité vue le prix que tu as mis dedans et certainnement les années de crédit aussi!!!
 
alors entre un taliban anti chassis vag et un gars qui se ment à lui meme, c'est sur on va pas loin
 
Après en ligne droite, j'ai jamais dis que sa avancait pas!!! Mais toi tu veux faire passer les défaut de ton ibiza en qualite

Pour l'ibiza, elle est dispo en 156 et 180ch (cupra-r)
 
La r21 est une berline, donc pas une Gti, et pese 1200kg. c'est une voiture confortable et rapide, mais le chassi est vif, attention.

elle a quand meme un train avant précis la 21 on sent très bien la route.

jéjé 16v a écrit :   elle a quand meme un train avant précis la 21 on sent très bien la route.

 
oui c'est sur, meme si le moteur le fait souffrir, du genre, en acceleration ne JAMAIS lacher le volant, sinon, c'est direct le decor.
Mais en vif, je parle de son train arr qui part fort quand on brusque un peu.

Les Cupra R, il en existe très peu, n'en parlons pas. De toute façon, autant de chevaux sur deux roulettes à l'avant...
Pour ma part, je préfère largement la 21. Je l'ai toujours trouvée super classe. L'Ibiza, j'ai toujours pensé que c'était une voiture de kéké, limite vulgaire. En outre, malgré la différence d'âge, je me demande si le super châssis de la 21 n'est pas meilleur que celui de l'Ibiza...

Moi je vois pas où est le problème?
 
allé je vais me préparer!!!
 
bon réveillon à tous et c'est un éternel fight amicale.....j'aime bien aussi l'ibiza mais pas pour la meme chose que la 21.
 

 
 
J'ai retrouvé une 'tite video qui illustre
 
ici la video

alexgb a écrit :   J'ai retrouvé une 'tite video qui illustre   ici la video

 
terrible
 
sinon, 2 videos sympatique  
 
le mec il y va trop comme un barbare  
 
http://membres.lycos.fr/cb2ltubo/videos/high/balleblanche_furious_01.wmv
 
http://membres.lycos.fr/cb2ltubo/videos/high/balleblanche_duel_interne_01.wmv

La R21 bien sur !!!!!
On peux lui poser des prepa jusqu'a 220 ch , et la il faut savoir conduire A ne pas mettre entre toutes les mains !!  
Vive la conduite sportive !

 
la R a été remaniée par les petits gars qui s'occupaient des ibiza kit car alors oui c'est un préjugé
 
 

 

 
perso j'ai une cupra pas une R et j'ai déjà écris dans un autre topic, et il me semble bien que tu étais dessus justement, que je ne cherche pas à prendre du plaisir avec mon chassis, j'ai acheté une citadine pour rouler dans ma vie de tous les jours en ville/autoroute/grande nationale 2x2 voies, et c'est ce à quoi elle me sert.
 
en plus des critiques sur une voiture venant d'une personne qui n'a jamais probablement mis son cul dedans et extrapole à partir d'autres modèles ça force le respect
 
et si tu veux en venir à la vie privée bha manque de pot je ne l'ai pas payé spécialement chère et je pourrais rouler au quotidien en sti par ex, si ce n'est que je ne me vois pas engraisser mon assureur et que je ne vois pas non plus l'intérêt que j'en aurais pour les trajets quotidiens tout ternes, donc je jette de plus en plus attentivement un oeil pour acheter un petit speedster pour le week-end peut-être d'ici 1 an ou 2
 

jéjé 16v a écrit :   alors entre un taliban anti chassis vag et un gars qui se ment à lui meme, c'est sur on va pas loin

 
heuuuu là tu te fourres le doigt dans l'oeil et tu t'avances en passant les bornes des limites maurice, s'il n'y en a bien un qui ne se ment clairement pas à lui même c'est moi , je sais contrairement à d'autres que je ne conduis pas une bombe qu'elle soit récente ou ancienne
 
 

jéjé 16v a écrit :   Après en ligne droite, j'ai jamais dis que sa avancait pas!!! Mais toi tu veux faire passer les défaut de ton ibiza en qualite

 
quel défaut de l'ibiza voudrais-je donc bien faire passer en qualité
 
en tout cas pour toi tout semble bien tranché, voire binaire, et à ce petit jeu je doute que la super5 GTT ou la r21 turbo soit du bon coté de la barrière

TiJay, bonne année on va pas se prendre la tete.
 

Pour ma part j'échangerais pas mon baril de Cordoba Cupra même contre 2 barils de Renault 21 Turbo

Couney a écrit :   Pour ma part j'échangerais pas mon baril de Cordoba Cupra même contre 2 barils de Renault 21 Turbo

 
+1!!!
 
Je ne changerai pas mon ibiza CUPRA contre une R21 turbo de kéké ringard rescapé des années 80!
 
Celui qui critiquent une CUPRA ne l'a pas conduite...

Le CR TEAM en force !!!!!!
 
Alors Tijay, on joue au taliban tout seul ???
 
Moi j'ai pris ma retraite, désolé, parce que quand je lis les conneries qu'on peut voir ici, j'ai envie de porter plainte contre Renault pour publicité mensongère et pour usurpation de voitures sportives
 
Bonne Année aux talibans Cupra, les autres buver un bon coup ce soir et aller vous taper une vitesse max devant votre commissariat local, histoire de voir moins de cons sur les routes

 
Pour avoir connu la R21 turbo, je peux vous dire que c'est de la caisse.
Bonnes fêtes à vous.

R21 pour les perfs !

jéjé 16v a écrit :   TiJay, bonne année on va pas se prendre la tete.

là dessus on est d'accord
 
bonne année à tout le monde !!! avec ou sans cupra

ah oui et sinon j'avais oublié de répondre au sujet :
 

 
la cupra parce-qu'elle a le bouton pour passer dans l'hyper espace :