On en voit pratiquement pas, c'est un bide !!!

Pour "voir" un véhicule il faut 15 000 ventes en France, on n'y est pas encore  

Breton a écrit :   Pour "voir" un véhicule il faut 15 000 ventes en France, on n'y est pas encore

 
commence a en voire quelques unes... malheureusement, trop souvent en versiond e base avec les parchocs en plastoc...c'ets pas glop. y avait une VTR ce midi c'etait mieux...mais noire encore

VTR 1,6L jaune râ

C'est le gros bide! Quelle idée ont t'il eu de déporter les vitres arrières par rapport aux vitres avant? Il aurait aussi pas du la tailler à la serpe à la méthode renault. C'est pas grave, il feront encore plus de remise.

il vont droit dans le mur chez citron!!!

nicos50 a écrit :   il vont droit dans le mur chez citron!!!

 
Au moins ils klaxonnent pas comme d'autres  

elle est belle mais préfère la saxo..............

Tiens mais c'est guy Roux déguisait en père noël!!! Lui il s'en fout, il touche le blé de chez citron et il roule en peugeot!!!

nicos50 a écrit :   Tiens mais c'est guy Roux déguisait en père noël!!! Lui il s'en fout, il touche le blé de chez citron et il roule en peugeot!!!

tiens, mais c'est nicos50 qui n'ouvre jamais son Bescherelle

Je ne comprend pas : pourquoi n'avoir pas entièrement conçu la C2 en matière plastique ?? Ca aurait coûté beaucoup - cher en prix de revient

Sens interdit a écrit :   Je ne comprend pas : pourquoi n'avoir pas entièrement conçu la C2 en matière plastique ?? Ca aurait coûté beaucoup - cher en prix de revient

 
pas sur. le plastique ca coute cher aussi
 

Sens interdit a écrit :   Je ne comprend pas : pourquoi n'avoir pas entièrement conçu la C2 en matière plastique ?? Ca aurait coûté beaucoup - cher en prix de revient

 
parce qu'ils ont déja fait l'AX... et les gens aimaient moyennement quand la lunette arrière était cassée et qu'ils devaient se trimbaler avec le bout de coffre dans la voiture
 
pi le plastique c'est plus à la mode parce que les constructeurs seraient obligé de rajouter 30 témoins de ceinture pour avoir 5 étoiles au tests EuroNCAP

Trop chère et trop petite, elle n'a pas grand intérêt, coincée entre la Twingo et la C3.

Quand je vois le prix d'un rétro de manière général tu m'étonnes

exClioBoy a écrit :   parce qu'ils ont déja fait l'AX... et les gens aimaient moyennement quand la lunette arrière était cassée et qu'ils devaient se trimbaler avec le bout de coffre dans la voiture   pi le plastique c'est plus à la mode parce que les constructeurs seraient obligé de rajouter 30 témoins de ceinture pour avoir 5 étoiles au tests EuroNCAP

C'est pas le Scénic 4X4 qui est bien pourvu dans ce domaine ???

nicos50 a écrit :   Tiens mais c'est guy Roux déguisait en père noël!!! Lui il s'en fout, il touche le blé de chez citron et il roule en peugeot!!!

Il roule en quoi ?

Surtout les moules

J'suis pas fana des citrons ...
 
Mais je trouve la C2 sympa ... plus que le twinguo ... et presque autant que la yaris ... (esthétiquement je parle, pas essayée ...)

C'est vrai que c'est rare d'en croiser des C2, mais elle est quand même sympa.

je viens d'aller chez citron et il y avait une vtr 1.6.  
Et bien le prix m'a fait peur ( près de 15000 € ) et elle est très petite ( place arrières ridicules et coffre limité . Sinon elle est sympa ( intérieur et exterieur compris )et puis l'embrayage marrant ( fiable??) mais comparé à la saxo elle est hors de prix.

super sympa comme voiture, surtout en VTR, mais le prix n'est pas justifié à mon goût.