Bonjour (ceci est mon premier post),
 
En fait la question est assez simple, en gros: "Est ce que la toyota yaris D-4D 75Ch tien bien la route ?". Question simple et ouverte. En fait je voudrais l'avis objectif des personnes roulant avec ce véhicule (et ce, dans tout type de condition climatique et de conduite).
De plus savoir où se situe son niveau de tenue de route par rapport à la concurrence direct (clio/206/fiesta/corsa/ibiza/ ...), à savoir si c'est une caisse à savon, souvireuse, survireuse, si çà tangue, si c'est "tape-cul" ...
 
J'ai bien vu ce post par exemple:Yaris D-4D
Mais il n'est pas vraiment accés sur la tenue de route.  
 
Je me limite à ce domaine pour cette voiture car je pense que le reste est correct (mise à part la finition qui à l'air d'être améliorable)et fiable (électronique, mécanique, habitacle ...).
Si je me trompe dite moi ce qui a pu vous arriver de mal avec cette voiture.
 
Merci d'avance de vos avis et longue vie à Forum-Auto qui est une mine d'or pour l'information automobile.
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui voudrais investir dans une toyota yaris D-4D 75Ch Linéa Sol (+ peinture métalisé), mais qui attend des avis sur ce point ...

aucun soucis ce ce coté la !
 
C'est confortable et ca tient bien la route ! Comme la concurrence.
 
Tu peux acheter les yeux fermés !
 
Le seul inconvénient avec Toyota: Quand tu y a gouté, tu ne veux plus des autre marques que tu trouves un peu trop "jetables".

Merci pour la réponse (qui fait en peu spot publicitaire en même temps ),
 
Mais ... je vais vraiment finir par croire qu'elle n'a aucun défaut cette voiture ?
Y a même pas un petit truc qui cloche sur route humide, sous la pluie, en montagne, dans la direction, au niveau de l'usure des pneus ? ...
 
Encore d'autres avis ?
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui attend toujour des avis

Très bonne auto. Je connais bcp mieux la 1.3 que j'ai eu pendant une semaine mais à part le moteur ce sont les mêmes.
Pour moi je dirais que la Yaris est parfaite sauf:
1. qu'on est assis trop haut
2. qu'elle prend trop de roulis dans les courbes rapides (la tenue de route est très bonne, mais l'amortissement est trop mou à mon gout)
3. que le coffre est minuscule
4. qu'on a très peu de sensation comme pour la plupart des voitures modernes à cause des points 1 et 2 principalement.
 
Pour le reste, que du bon, sutout que la finition qui était vraiment très moyenne sur la phase 1 est devenue carrément bonne sur la phase 2.
Sinon j'ai pu essayer le D4D qui marche vraiment bien pour cette voiture légère, et ne consomme quasi rien. Sans parler de la fiabilité Toyota.
 
Personnellement j'aime bien les voitures donnant un peu plus de sensations (je parle pas de la puissance mais du comportement), mais ca c'est à toi de voir. Une Yaris TS est 100x plus amusante à conduire, mais coutera le double en carburant.

je vois mal comment la voiture la plus sure de sa categorie a euroncap pourrait avoir une tenue de route defaillante, elle n'est pas issue du groupe VAG et n'a pas besoin d'artifices comme l'ESP pour teniir le cap
 
si tu veux des defauts de la Yaris, on peut en trouver:
 
- coffre minuscule
- interieur perfectible
- manque d'equipements inutiles et qui te pourrissenent la vie chez la concurrence par leur dysfonctionnement: phares auto, essuis glaces auto, ...

 
ma future voiture

En résumé ses gros atouts vis à vis de la concurrence sont la fiabilité, la sécurité et son rapport taille/habitilité (qui se paie sur le coffre). En ville c'est un plaisir à garer avec ses 3m60.
Mais si ton kilométrage annuel le permet, fais toi plaisir avec la TS qui procure un agrément de conduite incomparable aux autres modèles.

lolo S16 a écrit :   ma future voiture

J'y pense très sérieusement aussi comme prochaine voiture

Mais euh !!! Arrêtez avec la TS ...
 
A chaque fois qu'on parle de la yaris on retombe sur la TS !
Elle est bien d'accord mais la D-4D sera ma première voiture à mon nom donc point de vu assurance pareil et je vais faire surement plus de 40 kilomètres par jour.
 
Déjà qu'on me demande 1050 Euros pour la D-4D alors j'imagine pour la TS ! O_O (tout en sachant que j'ai été tenté par cette petite bombe ... mais pas longtemps ... je suis revenu sur terre )
 
Pour le coffre çà ira je suis habitué à la TWINGO (fort sympathique).
 
Pour l'habitacle, j'en attend bcp car habitué à la TWINGO (intérieur immense pour une voiture de cette taille (> à la clio))
 
Pour l'assise, c'est bizarre que lcd dise 1. qu'on est assis trop haut car d'aprés là doc toyota c'est sencé être un "avantage" ?! Cela enlève t'il du confort, de la visibilité ?
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui cherche les petites bêtes noires de la toyota yaris D-4D ...

le fait d'etre assis haut a comme avantage:
 
- sensation de dominer la route
- meilleur visibilité
 
et comme inconvénients:
 
- sensation de "pilotage" gommées ( ce dont se fout 99% des conducteurs)
- sensation bizarre sur la tenue de route car tu ressens un peu plus le roulis que sur une auto ou tu es assis sur le sol.
 
Mais il faut relativiser, c'est pas non plus un monospace. J'ai une C3 et le fait d'etre assis est je trouve un avantage sur longs trajets et conduite cool et reposée.
 
40km/jour -> moins de 15000km/an, prends plutot une VVTI 1.3 !!!

ieldan_ a écrit :   Déjà qu'on me demande 1050 Euros pour la D-4D alors j'imagine pour la TS ! O_O (tout en sachant que j'ai été tenté par cette petite bombe ... mais pas longtemps ... je suis revenu sur terre )

Tu sais la TS ne fait que 105 chevaux, soit la puissance de base de la majorité des voitures compactes style Corolla, ce n'est vraiment pas un monstre de puissance à assurer.

Si tu aimes la Twingo, tu vas adorer la Yaris Ma copine a une Twingo et je peux t'assurer que ca n'a RIEN à voir!! A part le coffre assez comparable voire peut-être meme un peu plus grand sur la Twingo. Mais la tenue de route

Oui c'est la mode de faire des voitures ou tu es assis haut facon monospace. Certains aiment beaucoup (effectivement pour la visibilité quand tu suis un monospace, ca aide). Pour le confort c'est peut-être mieux, mais pour le plaisir de conduite je trouve que ca gache tout par rapport à une assise basse comme dans l'ancienne Corolla. Après, on aime ou on aime pas...

Entre la D4D et la 1.3 je trouve que la D4D est mieux; le moteur est plus agréable (le couple du D4D est assez important) et sera percu comme plus puissant à moins de tirer sans arrêt sur le 1.3. En plus elle est à peine plus chère et consomme beaucoup moins.
Le choix à faire est plutôt entre le D4D et la TS, depuis la D4D le 1.3 n'a plus beaucoup d'intéret surtout que ce n'est pas un moteur exceptionnel, j'ai été décu du peu de différence avec le 1.0 en utilisation urbaine.

pour l'assurance je viens de faire des devis chez mon assureur MAIF:
 
Yaris TS 7cv 725EUR/an
Yaris 1.3 5cv 625EUR/an
Yaris 1.0 4cv 600EUR/an
Yaris D4D 4cv 625EUR/an (et oui un diesel est tres cher a assurer car tu es censé beaucoup rouler donc + de risques)

OUPS ! Juste une précision ... je me suis trompé dans mes calculs de kilométrage (je sais même pas comment j'ai pu dire 40 Km ?! ).
Ca sera plutôt au moins le double ... donc le problème du kilométrage/diesel ne se pose plus ... (en gros: trajet de l'aéroport de Roissy au sud/ouest de Paris (proche périphérique) ... donc long)
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui est toujour à l'écoute des Yarisiens et Yarisiennes (si çà se dit ? ) ...

Alors fonce pour la D4D C'est une très bonne voiture qui ne te décevra surement pas.
Au fait, l'as-tu déjà essayée?

Re,
 

 
Eh bein ... justement c'est la prochaine étape aprés les avis.
Mais visiblement comme y a pas grand chose à y redire de cette auto je crois que je vais aller embêter un petit commercial de chez toyota.
 
Tout en me disant à l'avance que je ne l'achèterai pas chez lui (AUTO IES moins cher - D'ailleur ... est-ce un bon choix d'acheter sa voiture chez eux ?)(je profite de ce topic sans avoir regardé si des sujets traitaient déjà de ce point.)
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui prépare son paquetage pour aller chez toyota ...

je compte aussi en commander une tres bientot en remplacement de notre deuxième voiture et également chez le meme mandataire

D'ailleur encore une précision/question (j'ai un peu du mal ce matin ) ... il n'y a pas de changement prévue pour la YARIS ? Pas de changement de "phase" ? Pas de rappel de masse en ce moment ? Pas de futur nouvelle motorisation ? ... que sais-je ... une blonde à forte poitrine livré avec la voiture si commandé avant le 31/12/03 ?
 
Car en fait si la voiture me plait (j'éspère car je la trouve quand même assez chouette - j'hésitait avec une clio privilège 1.5dci 80 qui est quand même bien plus cher et moins fiable (?)) je l'achèterai sitôt mon salaire de janvier acquis donc en gros début février ...
 
Donc si vous avez des infos sur la TOYOTA YARIS D-4D LINEA SOL 75Ch d'ici là ... vous saurez où poster
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui s'imagine au volant d'une yaris D-4D ...

Moi j'ai un ami qui as éssayer une Yaris D4d et il l'as trouvé pas trés rassurante dans les courbes à "hautes" vitesse.
 
Ca l'as pas empéché de la commander, il la recoit deuxieme semaine de janvier.
 
 
Les defauts qu'il me dit rencontrer :  
-finition bof
-tenue de route pas rassurante
-bruit diesel ( son père à un M3 )

il y a deja eu un changement de phase en janvier 2003 !
 
elle prend 2 airbags de plus en serie, une radio CD un interieur amélioré !
 
rien de prevue pour l'instant !
 
Chez Toyota, quand on a qqchose de fiabilisé on y touche pas !

chechu a écrit :   Moi j'ai un ami qui as éssayer une Yaris D4d et il l'as trouvé pas trés rassurante dans les courbes à "hautes" vitesse.   Ca l'as pas empéché de la commander, il la recoit deuxieme semaine de janvier.     Les defauts qu'il me dit rencontrer :   -finition bof -tenue de route pas rassurante -bruit diesel ( son père à un M3 )

 
ben une auto de 3m60 c'est pas fait pour prendre des courbes a grande vitesse, et c'est un peu normal qu'il y ait un peu de flottement a ces vitesses (et c'est le cas de toutes les autos de ce segment) !!!

Oui je suis d'accord avec toi mais en faite ce qu'il voulait me dire c'est que le centre de gravité de la yaris est assez haut... et sa "tangue"

Re,
 

 
Arf ... jusque là tout était parfait ... ... je suis grave attaché au fait que la futur voiture que j'achèterai est une bonne tenue de route ... (d'autre gens confirme ces dires ?)
Faut vraiment que j'aille l'essayer ... mais le problème c'est que d'emettre un jugement sur 30 min. de conduite ... c'est pas facile ...
 
[EDIT: en même temps je suis pas un fana de vitesse ... je veux juste pouvoir doubler sur 300m sur national et ne pas me trainer aussi - je respecte les vitesses à + ou - 10 km/h]
 
A plus tard,
 
Ieldan,
Celui qui défait son paquetage ...

faut relativiser les propos, le mec a comme reference une BMW M3.
 
Quand il entre dans une yaris de 3m60 ou tu es assis plus haut et ou les suspensions sont moins fermes pour le confort mais pas au detriment de la tenue de route.
 
La preuve, il dit que le tangage est pas tres rassurant a haute vitesse mais la voiture passe quand meme a cete vitesse
 
De plus, il a quand meme acheté l'auto, donc c'est que c'est pas anormal

Je l'ai essayé, elle tient largement assez bien la route pour une citadine et n'est pas tape cul du tout, plutôt confortable
En freinage d'urgence elle est par contre moins rassurante qu'une Clio   L'arrière m'a donné l'impression de flotter un peu.
Sur l'autoroute et la route les perf sont à mon sens un peu limites (0 à 100 km/h en 12 s, aie aie aie sur les voies d'accélérations ), elle te permettra de roule pépère c'est tout.
 
Le moteur est super linéaire, pour ma part j'ai eu l'impression de devoir toujours être à fond pour avoir l'impression d'avancer
 
Je m'étais sérieusement interessé à cette voiture mais je ne l'ai pas prise pour cause de motorisation trop juste et coffre trop petit pour une voiture principale.
 
 
C'est une voiture que je conseillerais fortement à tout ceux pour qui les perf et la place ne sont pas un critère important. Si j'avais les moyens d'avoir une seconde voiture ça serait celle ci

Bon bah ... puisqu'il faut ce décider ... je le fait sur ce forum !
 
Si l'essai de la TOYOTA YARIS D-4D LINEA SOL 75Ch est positif et s'il n'y pas de points noires qui m'apparaissent d'ici février 2004 ... je me rendrait acquéreur de ce véhicule.
 
Cependant je reste à l'écoute des gens et de ce qui se fait à la concurrence ...
 
Encore merci à tous d'avoir confirmé et infirmé mes pensées sur ce véhicule.
 
Si d'autres personnes ont des choses à dire sur ce véhicule ... bah qu'ils se manifestent ...
 
Ieldan,
Celui qui refait son paquetage ...

Drax a écrit :   Le moteur est super linéaire, pour ma part j'ai eu l'impression de devoir toujours être à fond pour avoir l'impression d'avancer

Tu ne dis pas que tu avais une Clio RS aussi quand tu l'as essayée Les repères ne sont pas les mêmes. Pour un petit 1.4 turbo diesel de 75ch, la Yaris s'en tire très bien (on est loin du HDI 68 de la 206 par exemple!)
 
Pour ce qui est de la tenue de route que certains mettent en cause, comme je l'ai dit les suspensions sont assez molles et la voiture est haute donc forcément dans les virages ca prend du roulis. Un peu trop d'ailleurs. Mais la tenue de route est cependant très bonne, même si ce roulis un peu excessif m'a pertubé au début et je n'osais pas trop la "pousser". Mais en réalité elle tient très bien Le gros défaut pour moi c'est qu'elle n'est pas amusante à conduire

pour mon cas, mon amie avais une seat cordoba tdi 90 sport plus. Elle est commerciale et elle fait 1000 km par semaine. Le 9/12/2003, elle a fait l'acquisition d'une yaris D4D linea luna et c'est le jour et la nuit aussi bien en confort qu'en habitabilité. Que du positif pour la yaris sauf les plastiques qui se rayent facilement.
Pour ma part, j'ai acheté le 11/12/2003 une yaris ts (jaloue peut être)Mais bon sur l'esemble, trés satisfait de nos 2 yaris

Plus habitable ?  

oui, plus de place à l'intérieur pour la yaris (plus pour les coudes)
Et elle a beucoup moins mal au dos avec tous ces km

confort c'est une choses mais habitabilité...
j'en revient pas.Ca doit être minuscule dans les cordoba !

pour ce qui est du tangage, c'est vrai qu'on le ressent mais celç est du a la hauteur de conduite. Malgrés celà, la voiture tient trés bien la route. La yaris de mon amie, je ne l'ai pas ménegé dans les virages et j'ai été trés surpris par swa tenue de route.

c'est la même habitabilité qu'une ibiza, le coffre en plus.

pour celui qui disait qu'elle fait trop le bruit d'un diesel, elle ne devait pas encore être rodée car je trouve qu'elle fait bcp moins de bruit que la seat, j'irais pas jusqu'a dire qu'elle fait le bruit d'une essence mais pas loin.