J'ai lu sur certains forums que la commande des clignotants sur le nouveau Scénic était "déroutante" car elle revient trop rapidement. Je lance un appel aux heureux possesseurs de ce véhicule (je viens juste de commander le mien ) afin qu'ils me disent si oui ou non cette commande pose problème.
Merci par avance pour vos nombreuses réponses

Un conseil : précise ton titre !

TopChris a écrit :   J'ai lu sur certains forums que la commande des clignotants sur le nouveau Scénic était "déroutante" car elle revient trop rapidement. Je lance un appel aux heureux possesseurs de ce véhicule (je viens juste de commander le mien ) afin qu'ils me disent si oui ou non cette commande pose problème. Merci par avance pour vos nombreuses réponses

 
Non c'est faux, il ne revient pas trop vite au contraire je trouve qu'il revient au bon moment, le commodo du nouveau genre est très doux et non plus dur comme sur l'ancien, par contre au début j'avais tendance à déclencher le régulateur/limiteur de vitesse puisque le commodo de mise en marche se situe juste en dessous du clignotant, mais maintenant je m'y suis habitué et je ne confonds plus les 2 commodos qui sont d'ailleurs très agréables et très très ergonomiques surtout ceux de la commande audio/cd et l'ordinateur de bord!!!
 
SCENICII TOP TOP TOP TOP J ADORE SURTOUT EN dCI 120 LUXE PRIVILEGE!!!
Bonne route à toi

Merci pour ces précisions herra
 
Encore une petite question :
La clim régulée est-elle vraiment efficace car celle de l'ancien Scénic est un peu juste (selon mon frère) quand il y a 35° à l'extérieur, elle a du mal à rafraîchir ?

La clim du scénic II est trés efficace. Il n'y a aucune problème quelle que soit la température extérieure.
Pour la commande des clignotants, le levier est plus court que sur le précédent scénic mais elle ne pose pas de problème.  
C'est un trés bon véhicule (DCI 120)

 
C'est rassurant
Moi j'ai commandé le 1.5 dci 100 en confort Expression car je roule pépère je me dis même que j'aurais peut être dû prendre le 80 CV.

Bonsoir
Après environ 1 000 km pas de pb particuliers
Il est vrai que la commande est tres douce donc par rapport à une commande normale on a peut etre une drole d'impression
Sinon que de bonheur super véhicule (sport dynamique 120 cv)
tres souple et bonnes perf
@+
Bonnes fêtes

J'ai lu sur un site Internet que le rangement central coulissant est réglable électriquement, j'ai un peu de mal à le croire et surtout j'en vois pas l'utilité ?
VRAI ou FAUX ?

le commodo n'est pas deroutant ( enfin c'est ce que j'ai trouvé ) sinon y'a enfin une amélioration pour la commande des anti brouillards, on est pas obligé de mettre ceux a l'avant pour les enclencher à l'arrière. le rangement est reglable electriquement

Merci atrin
 
J'ai plein de questions car il faut savoir qu'actuellement je roule dans une voiture (Opel Astra de 12 ans) qui n'a pas :
- climatisation
- direction assistée (si si ça existait à l'époque )
- vitres électriques
- condamnation centralisée
- bref rien...
 
Encore une question qui me vient à l'esprit : la condamnation des portes en roulant ? A quoi ça sert de verrouiller les portes de l'extérieur quand le véhicule roule !???: à l'arrêt je comprendrai mais là ?

ça va te faire un changement alors
 
la condamnation des portes quand le vehicule commence a rouler je vois 2 hypothèses en cas de choc violent ça evite qu'un passager du véhicule ne sortent par contre faut pouvoir deverrouiller apres le choc. et sinon anti carjacking

Sur le Scénic de mon frère (l'ancien de mars 2003) les portes se verrouillent dès qu'on commence à rouler (il y a un bruit caractéristique) mais j'ai vérifié que l'on peut bien les ouvrir de l'intérieur et apparemment elles se déverrouillent à l'arrêt
C'est peut être pour éviter que le passager (ou la passagère ) d'un motard tente de rentrer dans la voiture quand elle roule

 
mais non, on peut toujours ouvrir de l'intérieur, mais pas de l'extérieur !!, ouvre la vitre et essaye !

Tiens, eh bien moi j'ai des problèmes a ce niveau là, elle ne refroidit rien du tout, même a 18 degrès, (le réglage de clim) ca refroidi a peine en mettant la main sur les sorties.
 
Je pense aller chez Renault, ils vont commencer par me la recharger. Sinon, pour dire a cerrtains qui vont critiquer, je préfère avoir un petit problème dans ce genre plutôt qu'un mauvais assemblage, or elle est très très bien assemblée, aucun bruit, rien, tout est super, aucun problème

faux

atrin a écrit :   ça va te faire un changement alors   la condamnation des portes quand le vehicule commence a rouler je vois 2 hypothèses en cas de choc violent ça evite qu'un passager du véhicule ne sortent par contre faut pouvoir deverrouiller apres le choc. et sinon anti carjacking

Apparement tu n'es pas propriétaire parce-que ce n'est pas tout a fait ça.
 
En fait, on peut choisir si oui ou non on veut que les portes se ferment automatiquement a partir de 10 km/h. Ensuite, on peut ouvrir une des 4 portes depuis l'intérieur sans aucune problème, même si il n'y a pas de courant je crois.
 
Sinon, moi j'ai mis le mode verrouillage automatique a partir de 10 km/h en marche, pour le car-jacking c'est super

TopChris a écrit :   Sur le Scénic de mon frère (l'ancien de mars 2003) les portes se verrouillent dès qu'on commence à rouler (il y a un bruit caractéristique) mais j'ai vérifié que l'on peut bien les ouvrir de l'intérieur et apparemment elles se déverrouillent à l'arrêt C'est peut être pour éviter que le passager (ou la passagère ) d'un motard tente de rentrer dans la voiture quand elle roule

Non, elles ne se déverouillent pas a l'arrêt sur le nouveau en tout cas.

ni sur le modele precedant.

TopChris a écrit :   J'ai lu sur certains forums que la commande des clignotants sur le nouveau Scénic était "déroutante" car elle revient trop rapidement. Je lance un appel aux heureux possesseurs de ce véhicule (je viens juste de commander le mien ) afin qu'ils me disent si oui ou non cette commande pose problème. Merci par avance pour vos nombreuses réponses

Ben j'ai conduit 2 Scenic 2, un ne posait aucun probleme de ce cote-la, l'autre etait effectivement penible, en cela que la commande etaut hyper-sensible, le moindre demi-mouvement de volant provoquant l'arret des cligno. Le concessionnaire qui me l'avait prete a confirme la chose, apparemment ca depend des modeles... et pour le coup c'est effectivement vite chiant a l'usage.
 
Par contre, celui ou ca allait bien est conforme a ce qui est pretendu, a savoir commandes douces et agreables...
 

 
Non c'est vrai. En tout cas sur le mien, tu presse un bouton sous la poignée tout en accompagnant la boite... et on entend un bruit électrique caractéristique.

 
Pour les truands belges

miketorcy a écrit :   Pour les truands belges

Pourquouè Belges ?

Je trouve en effet que la commande revient trop vite... La boite à gant centrale a effectivement un rail électrique. Excellent accessoire à part que la qualité du plastique est moyenne contrairement à celui de la planche de bord, d'ailleurs bien assemblée, dont la qualité est en réel progrès...

Scénic II Privilège 1.9 Dci 120 Cv - Aout 2003 - 12.000km a ce jour.
C'est vrai, très bon confort, très agréable à conduire.
Le commodo-cligno est quand même déroutant : on aimerait qu'il reste plus longtemps dans la position où on l'a mis. Là il revient sans vraiment qu'on touche le volant. J'ai l'impression qu'il revient plus vite d'un coté que de l'autre.
Par contre soucis répétitifs avec l'electricité//electronique :
A 600 Km plus de lave-vitres AV - Pblm de commodo parait-il !
Depuis le début, le systeme de repliage des rétros deconne : le retro de gauche n'en fait qu'à sa tête et il lui est arrivé de changer de position en roulant (il s'est ouvert à fond, vers l'avant, sur autoroute).
Je sors de chez Reno ; RAS il fonctionne impecc....le gars me prend pour un taré...j'insiste et au bout d'un quart d'heure le rétro finit quand même par ne plus fonctionner du tout : je ramènerai la voiture dans 3 jours quand ils auront reçu un retro neuf.
Les feux de croisement(en allumage auto quand il fait sombre) devraient s'éteindre tout seul quand on quitte le véhicule (ouverture porte) : la plupart du temps ils restent allumés
 
Quelqu'un a-t-il encore des Pblms avec ce vehicule ?

 
Oui, moi... Comme toi, le lève-vitres mais à l'arrière, à croire que c'est chronique. C'est tout pour le moment.

 
Ca y est, retro neuf posé...mais pendant 2 heures montre en main ils ont cherché pourquoi ce retro neuf fonctionnait encore plus mal que le precedent ! C'est pas une blague.
Finalement le rétro qui s'escamote ou pas, les codes qui ne s'éteignent pas quand on sort de la voiture moteur coupé, la radio qui ne s'éteint pas non plus...toutes ces conneries viennent d'un micro-contact défectueux qui se trouve dans la porte (au niveau de la serrure). Changement prévu semaine prochaine.
Mais c'est vrai que c'est, MALGRE TOUT, une chouette voiture !

Mon Scénic a effectivement un pb de clignotant, il s'enlève avant même de tourner. Sinon la commande est agréable, même si il m'arrive de toucher involontairement au bouton des feux en le mettant.

Résumé de la situation.
 
  C'est une bagnole super chouette bourrée de disfonctionnements électroniques, comme d'hab. si j'ai bien suivi le vécu de la marque, mais que les utilisateurs continuent d'adorer, plus parcequ'ils ne peuvent faire autrement que par conviction.C'est vrai quoi, se faire arnaquer, en prendre conscience et gueuler, ce serait trop demander.Messieurs de chez Rino, vous pouvez continuer à produire de la daube en barres, la clientèle en redemande.

Faut arreter, ce n'est pas spécifique à Renault! J'ai une amie qui avait une Porche Cayenne, elle l'a revendue car l'électronique tombait tout le temps en panne. Et à ce prix là y a de quoi avoir les boules!!!!!!!!!!

JAP_ADDICT a écrit :   Résumé de la situation.     C'est une bagnole super chouette bourrée de disfonctionnements électroniques, comme d'hab. si j'ai bien suivi le vécu de la marque, mais que les utilisateurs continuent d'adorer, plus parcequ'ils ne peuvent faire autrement que par conviction.C'est vrai quoi, se faire arnaquer, en prendre conscience et gueuler, ce serait trop demander.Messieurs de chez Rino, vous pouvez continuer à produire de la daube en barres, la clientèle en redemande.

 
Tu dois pas connaitre beaucoup de gens qui en ont une pour dire des trucs pareils, à moins que ton amour pour les voitures japonaises n'obscurisse un peu ton jugement...
 
Flom06, pour ce qui est du comodo de clignotant un peu trop sensible, c'est un problème connu et facile à corriger. Jette un coup d'oeil sur http://forum.planeterenault.com/ y'a un sujet qui en parle.

 
Mouais,  
- le retour des clignos à ma connaissance n'est pas vraiment électronique,  
- le pb de contact de portes qui déconne, pas trop non plus (il y en a toujours eu sur les bagnoles ne serait-ce que pour allumer le plafonnier, et ça a toujours été une pièce foireuse),  
- les interrupteurs de lève vitre qui prennent l'eau à cause d'un joint mal designé, ça ne fait pas trop dans le rayon électronique.
 
Bref, faut pas éxagérer non plus et taper systématiquement sur l'électronique (elle a bon dos). L'électronique a fait faire des progrès immenses à l'automobile (exemples: injection, ABS, télécommandes ..............). Même si elle aussi amené des pannes et comportement nouveaux.
 
Et en plus la Megane ne s'en tire pas si mal que ça sur ce plan.
 
GG

 
Bien répondu

 
Facile à corriger, il faudra que tu ailles expliquer ça à Renault Antibes (3 déplacements pour qu'ils aient toutes les pièces puis après changement ça marche correctement pendant seulement 2 semaines!?!) Heureusement que je n'ai que ce pb.
J'avais fait faire ce changement à l'automne, il semble que depuis ils s'en sortent mieux alors je pense le refaire changer. A moins que je reste comme ça car je pense bientôt prendre le grand Scénic car pour moi ça reste une très bonne voiture.