Reprise du message précédent :
Ou avez vous eu cette info ??
 

Moi je l'ai par opel puisque j'y bosse
 
Mais je l'ai lu dans un magasine genre autoplu

//www.vauxhall.co.uk/vx/vxr/flash/index_main.html.Voici un petit jeu avec votre voiture et quelque truc en plus.

Dans la rubrique download il y a un game 3 jeux rigolo.

Pourquoi augmenter la puissance et le couple?
Le chassis a déja du mal avec 240 cv...  

J'en sais rien, c'est ce que j'avais lu
 
 
Après, d'après le site officiel, ce serait juste une augmentation de couple et ca sur tous les modèles opc pourquoi parcontre, j'en sais rien

Ca serait l'occasion de proposer la transmission intégrale    

C'est plus compliqué à faire qu'une reprog quand même.
 
P.S. Je rapelle que Les Zafiras sont pourtant vendus au japon sous la marque SUBARU !!! (traviq)

Tiens puisque je tiens 2 posesseurs de zaf, vous avez eu des claquements au niveau du train avant?

Non juste quelques très léger grincements au niveau de l'arrière sans trop savoir d'où ça vient.

Moi aussi rien à l'avant pour l'instant.
A l'arrière, ça grince et je pense qu'il s'agit du "panier" en métal qui retient la roue de secours.Il faudrait que je graisse tout ça.

Pour les grincements dérrières, j'avais eu le cas il a fallu remplacer les deux amortisseurs + ressorts.
 
 
Merci de m'avoir répondu

De rien    
 
Tu as quoi comme zaf?

J'ai pas de zaf, je suis mécano chez opel

Salut à tous,
Comparé à une vectra 3.2 ou 2.0lT pouvez-vous me dire la différence parce que sur la fiche technique (perf) ya pas beaucoup d'écart.Moi qui ne  suis pas trop pour les monospace, il faut quand même avouer qu'il est pas mal.

Un V6 n'a pas la même "philosophie", il sera plus linéaire qu'un 4 cylindres Turbo.
Quant au 2.0 Turbo de la vectra... il n'existe pas (source www.opel.fr)  

Pourtant sur le forum vectra klk'1 dit en une.Et il me semble bien qu'il existe, mais bon je n'ai pas trop envie de prouver par A+B.T^t ou tard tu verras qu'il existe. Merci pour l'info en tout cas.

 
Bon alors si, si ce 2.0 Turbo existe bien, mais il est simplement plus importé en France, puisque 90 % des Vectra vendues carburent au mazout    
 
Par contre c'est pas le meme moteur que l'Astra ou le Zafira ici c'est un 2.0 Turbo tout alu qui provient du 2.2 Ecotec, et c'est Saab qui l'a entièrement conçu, d'ailleurs chez Saab il est disponible en trois puissances (150, 175 et 210 cv)...
 
Dans la Vectra (mais aussi dans la Signum) c'est la version 175 cv qui a été retenu !
 
Il se débrouille pas mal car il a pas mal de couple mais les performances restent pas extraordinaire :
 
225 km/h
0/100 en 8.6 sec
400 mDA en 16.6 sec
1000 mDA en 29.6 sec
 
La Vectra 3.2 elle, a droit au gros V6 3.2 Ecotec qui équipé avant les Omega 3.2, ici il voit sa puissance légèrement à la baisse de 218 à 211 cv, mais malgré tout il est relativement performant, malgré une boite 6 un peu trop longue...
 
248 km/h
0/100 en 7.6 sec
400 mDA en 15.6 sec
1000 mDA en 28.0 sec
 
Pour ce qui est du Nouveau Zafira il existe donc en deux versions de pointe, avec le meme bloc un 2.0 Turbo, qui est disponible en version 200 cv ou en OPC donc version 240 cv....
La version 200 cv est relativement avare en sensation, mais le moteur a quand meme du répondant, surtout lorsque le mode SPORT est activé...
La 240 cv, elle est une vrai bête de course et au niveau des performances elle est nettement plus performante que les Vectra...
 
Zafira 200 cv
 
210 km/h
0/100 en 8.0 sec
400 mDA en 16.0 sec
1000 mDA en 28.9 sec
 
Zafira 240 cv
 
230 km/h
0/100 en 7.4 sec
400 mDA en 15.4 sec
1000 mDA en 27.7 sec

Merci pour ces infos.  
 
P.S. C'est 231 Kms/H pour l'OPC par 230  

 
 
   
 
En fait je donnais les chronos mesuré par la revue Auto Motor Sport...

Si tu as l'article sur le zaf opc tu peux nous le scanner stp.
 

Salut,
 
Je ressent des trépidations dans le volant, le pédalier et le fauteuil.
J'ai changé mes pneus recemment. Ils sont bien équilibrés (les 4).
 
Vous avez une idée d'ou ça peut provenir?
 

Si c'est depuis le changement de pneus, il faut voir de ce coté.
Roues voilée ou plomb d'équilibrage perdu.
Est ce que ça te le fais uniquement à une certaine vitesse ?

Pour l'équilibrag c'est ok, puisque j'ai refait équilibrer les 4 roues.
 
C'est sur autoroute que je ressens bien ces trépidations (c'est beaucoup moins fort que des roues mal équilibrées qui donnent un mouvement de balancier).
 
Peut être que je devrais intervertir les pneus arrières et avants.

Si les vibrations sont plus fortes aux allentours des 110 Kms/H, ne cherche pas plus loin, c'est un problème d'équilibrage.
Retourne où tu as fais monter les pneus pour qu'ils revérifient l'équilibrage.

Est-ce que ça peut provenir de disques voilés?

Salut les OPCistes. Après plusieurs mois de silence sur le forum, je suis de retour pour voir ce qui se dit sur le Zaf' OPC II car j'ai signé hier... 2 mois d'attente  
 
A+

Mie>bel investissement! Je viens de vendre mon premier Zafira OPC, et le client est super content. Il sort d'une Sierra Cosworth, et il est réellement enchanté par l'engin!!!
Merci Opel de nous produire un engin aussin décalé que celui-ci... Une gamme OPC qui devient réellement homogène

Salut mie,
 
Donc bienvenue en zaf2 opc tu verras l'évolution chassis et moteur est impressionnante. Donc tu vas l'avoir avant noël ?

J'espère oui. Je dois encore signer le contrat définitif et je saurais alors la période de livraison. Le vendeur m'a parlé de 2 mois environs... Espérons que le père Noêl sera gentil avec moi cette année  

Au fait, j'ai encore une petite hésitation concernant les roues.
 
Il est fourni d'origine avec des jantes OPC de 18'' (235/40) et j'hésite avec l'option 19''  
 

Les 18' d'origine (Merci PnB)
 

L'option 19'
 
Vous en dites quoi (look, comfort, tenue de route, etc...)

 
Un petit UP... Les spécialistes de pneus vous en dites quoi ?

Au niveau look, perso je préfère les 19 pouces

En 18 c'est du 225x40x18 et en 19 c'est 235x35x19. Ensuite le zaf en 225 déjà ça tiens super bien la route, ensuite en 35 attention au moindre trottoir ou trou sur la chaussée. J'ai fait un essai en 19 pouces et j'avais trouvé le zaf plus pato sur les épingles serré alors quand 18 ça passe bien, mais en relance à la fin du virage le 19 arrive mieux a faire passer la puissance. Ensuite sous la pluie je ne peux pas te dire si il y a une difference entre le 225 et le 235, attention aussi quand il va avoir de la neige.  
Au niveau look le zaf en 19 est vraiment sympa mais les disques de freins surtout l'arrière font vraiment riquiqui, a dernière chose prévois un budget pneu beaucoup plus concécant ainsi qu'une hausse de la conso et de moins bonnes perf.
 
Ensuite pour finir les temps du zaf et de l'astra sur le nurbergrin ont été fait avec du 18 !

J'ai décidé de garder les 18' d'origine, c'est plus confortable. Et puis c'est le look "historique" des OPC. Le seul truc qui me gêne c'est la difficulté à les nettoyer.
 
J'ai fait la confirmation de commande ce matin... Plus que 4-6 semaines d'attente... C'est encore loin Grand Schtroumpf ?

Salut Mie,
 
Pour le nettoyage les nouvelles jantes vont mieux que les 17.Donc une livraison avant noël ! Ton zaf 1 tu l'as déjà revendu ?