Reprise du message précédent :
230 cv et 300 nm ca ma rappel mon ex.... Tout bon pour ma  future

NikoForumAuto a écrit :   230 cv et 300 nm ca ma rappel mon ex.... Tout bon pour ma  future

 
C'était quoi ton "ex" ?

Livré lundi, voici les photos d'un OPC gris (citation du jour : la nuit tous les Zaf son gris).
Mes premières impressions :
- Par rapport à ma volvo 850R, le confort me paraît tout à fait satisfaisant. Sur les reprises cela à l'air de booster bien que je limite à 3000 tours.  
- Le couple bas est apréciable et évite de jouer du levier en permanence. Sortant d'une boite auto c'était un peu mon inquiétude, cela limite les changements permanents. A quand un Zaf OPC à boite Sequentielle ? car essayer ce type de boite c'est vraiment l'adopter... Mr Opel si tu nous lis...
 
<img src="http://www.logicmax.com/Images/decors/Zaf1.jpg"><br>
<img src="http://www.logicmax.com/Images/decors/Zaf2.jpg"><br>
<img src="http://www.logicmax.com/Images/decors/Zaf3.jpg"><br>
<img src="http://www.logicmax.com/Images/decors/Zaf4.jpg"><br>
<img src="http://www.logicmax.com/Images/decors/Zaf5.jpg"><br>

Une Audi TT Quattro 225cv la plus belle voiture....  
surtout avec du 18" et une ligne d'échappement...  
 
Mais bien trop petit pour le petit qui arrive  
 
Voila pourquoi je cherche une remplacante et découvre ce Zafira OPC...  
 
Cela dit je n'aime pas les monospaces et le roulis occassionné mais comme vous avez l'air de dire que cela va...  
 
Sinon le plus dur serait d'en trouver une à essayer... dur dur je pense...  

gebe a écrit :   Livré lundi, voici les photos d'un OPC gris (citation du jour : la nuit tous les Zaf son gris). Mes premières impressions : - Par rapport à ma volvo 850R, le confort me paraît tout à fait satisfaisant. Sur les reprises cela à l'air de booster bien que je limite à 3000 tours.   - Le couple bas est apréciable et évite de jouer du levier en permanence. Sortant d'une boite auto c'était un peu mon inquiétude, cela limite les changements permanents. A quand un Zaf OPC à boite Sequentielle ? car essayer ce type de boite c'est vraiment l'adopter... Mr Opel si tu nous lis...

C'est mieux avec les bon tags

Combien peut on négocier de remise en concession Opel ?
 
Chez Elite Auto mandataire ils font quand même 16.5 % de réduction...

Au fait question pour ceux qui ont le CDROM 2004  
J'ai trouvé un "bug"
 
En mode navigation, si on appuie touche longue sur la flèche de gauche (recherche d'une radio en fréquence descendante) ça change le zoom de la navigation, vous avez aussi ce problème ?
 
ça ne me le faisait pas avec les précédents CDROM.

Merci de ton aide !

 
C'est le max actuellement que tu peux avoir, sinon il te reste le marché de l'occas (concessionnaires ou particuliers) vu le peu de transactions, il y a de bonnes affaires sur la centrale ou sur http://www.webcarcenter.com

De rien, bienvenue au club

PnB a écrit :   C'est le max actuellement que tu peux avoir, sinon il te reste le marché de l'occas (concessionnaires ou particuliers) vu le peu de transactions, il y a de bonnes affaires sur la centrale ou sur http://www.webcarcenter.com

 
Oki mais c'est combien le max aussi chez OPEL ?  
16.5 % aussi en concession, c'est possible ca ?
 
Autre Question :  
Quelles sont les améliorations possibles sur l'OPC ?
1- Reprog Opel à de 200 à 230 cv et 250 à 300 nm  
---> l'avez vous fait ?
 
2- Suspensions, Ressorts à changer ?  
---> l'avez vous fait ?
 
3- Ligne échappement
---> l'avez vous fait ?  
Mais a part le bruit je suis pas sur que cela change qqchose...
 
Pour la reprog ce qui est intéressant, a mon avis ce sont les 300nm qui doivent bien améliorer l'agrément, car 250nm cela me parait faible vu le gabarit de l'engin et son poid...  
 
Merci pour vos réponses...

Tu as 3 phases de préparations sur l'OPC:
Phase 1 : 237 Cv
Phase 2 : 265 Cv
Phase 3 :+ de 300 Cv
Après il y a le kit Nos à 350 Cv (vu au Paris Tuning Show)

Merci
 
Ces prépas ce font toutes chez Opel ??
As tu les prix ?
As tu le couple associé ? et à quel régime si possible
 
Il faut que je fasse un tour à la grosse concession opel de ma région  
cela commence à me plair cette idée de Zafira Opc
 
 

PnB :  
Merci pour ton site et sinon pour infos j'ai ramené toutes tes photos à ma femme, y compris celle avec 2 sieges auto et toutes les bagages  
 
Il y a beaucoup de proprio sur ce forum ?  
Où faut il aller sinon pour en trouver ?
 

Salut Niko
 
Tout comme toi je serais plutôt partisan d'un TT V6 avec boite Seq, cependant pour les nains c'est pas top, sans parler des bagages.
Après quelques heures de conduites et pour avoir esayé un zaf standard, scénic, espace... la conduite n'a rien à voir. il vire vraiment à plat et la tenue de route est excellente. Le chassis, la monte pneumatique(225 R17)et les sièges Recaro font totalement oublier le concept monospace peu en phase avec qui aime un peu les automobiles. Comme je l'ai dit dans un précédent message, sortant d'un Volvo 850R avec 240cv, je me suis un peu rensigné sur les Kits moteurs avant l'achat. Après utilisation, je ne penses pas que cela soit nécessaire pour les raisons suivantes.
- Couple très présent à bas régime et régulier dans les tours et donc la puissance suiffisante.
- Tarifs des kits ne sont pas négligeables
- Risque important en cas d'accident (refus d'indemnisation de l'assurance)
- Risque de perte de la garantie constructeur
- Risque de perdre son permis, il part comme une balle dès que l'on appui un sur l'accélérateur.

NikoForumAuto a écrit :   Merci Ces prépas ce font toutes chez Opel ?? As tu les prix ? As tu le couple associé ? et à quel régime si possible   Il faut que je fasse un tour à la grosse concession opel de ma région   cela commence à me plair cette idée de Zafira Opc

 
Pour les prépas OPEL, je te conseille ce forum:
 
http://www.forum-gsi.fr.fm/
 
 

NikoForumAuto a écrit :   PnB :   Merci pour ton site et sinon pour infos j'ai ramené toutes tes photos à ma femme, y compris celle avec 2 sieges auto et toutes les bagages     Il y a beaucoup de proprio sur ce forum ?   Où faut il aller sinon pour en trouver ?

 
C'est ici ou j'ai trouvé le plus de proprios de Zafira OPC.

Moi aussi avant de l'acheter je pensais le passer en phase 1 mais finalement les 200 Cv sont largement suffisant

 
Salut
 
Euhh non je crois que tu n'as pas bien compris je me suis séparé de mon TT Sline pour les connaisseurs la semaine dernière.  
 
Pour les bagages à 2 avec un chat c'est niquel mais à 3.
 

 
Pour l'assurance, je m'étais rencardé pour le TT et NO PROBLEME l'assurance ASSURE malgré ce que l'on peut lire ici ou là : si tu fais préparer ta voiture chez qqn de connu (like ABT, MTM, OETTINGER ou voir OPEL je présume) LES (et oui LES) assurances assurent
Pour mon TT cela m'aurait couté 45 EUR pour 45CV !! soit 265cv et 375 NM !! Mais il FAUT LE DECLARER... les gens n'osent pas le déclarer c'est leurs problemes je connais plein de S3 et TT et A4 préparés et ASSURées...  
 
Donc la phase n°1 m'interesse pour ces 300 nm.
 

Merci je vais aller voir ce forum dès que je peux... Et posterais ce que je trouve comme infos....  
 
@++
Niko

C'est pas sympa de nous montrer des monospaces de qualité avec un super moteur et un look sportif, j'en aurai même envie d'en acheter un , pas sympa du tout lol
Sont jolies vos zafira

 
Méfie-toi, si tu t'approches trop, tu risques d'être contaminé

PnB a écrit :     Méfie-toi, si tu t'approches trop, tu risques d'être contaminé

Humm moi c'est en train
Un ZAF OPC avec une chtite prépa à 230cv et 356nm by STEINMETZ et j'appelle ma assurance de suite ainsi que mon banquier

C'est quelle peinture métallisée les photos de l'OPC gris ?
 
Gris éclair ou argent étoile ?
 
Merci

Argent étoile.
En France (quid ailleurs...) il ne se fait qu'en rouge (la seule teinte sans supplément), bleu bermude, le plus courant sur le forum (sans rancune les petits bleus ! ), noir et argent étoile.

Ah oui, c'est vrai que pour les OPC, le choix est limité. Comme ce sera un Design Edition (même carrosserie que l'OPC), après tri des couleurs, j'hésite entre argent étoile et gris éclair.
Les photos de l'OPC "argent étoile" rendent vachement bien avec les vitres fumées, ça se marie à merveille !
 
Qui a déjà vu en gris éclair ? je pense que ça fait un peu plus sombre, un peu couleur béton armé ?

J'ai vu le Zaf en DE gris éclair, cela lui va très bien (bien mieux que sur le Zaf standard), sincèrement si cela avait été possible pour l'OPC c'est certainement la teinte que j'aurais retenue.

Ah ?
tu trouves qu'elle rend mieux le gris éclair ! mais c'est gris comment ? c'est un gris avec d'autres nuances de couleur ? un gris/bleu ?
Purée, heureusement que tu m'as prévenu :-)

Perso, pour les couleurs j'hésite entre le Gris (mais il parait qu'il a légérement changé que l'ancien modèle) et le bleu, avec un avantage pour le gris et les vitres fumées... mariage éternel mais efficace  
 
Pour les vitres fumées c'est une option (que j'ai pas vu) ou du glastint, ou autres ?
 
Depuis janvier 2004, le concess m'a dit que c'étai un nouveau modele, avec de tres legère retouche même au niveau des jantes...  
 
Gebe : Sais tu si le tient est un nouveau modèle ? Qu'as tu pris comme option, déjà le xénons je penses mais sinon ?
L'as tu pris en concession Opel, Mandataires  ? Sinon Combien de réduc as tu eu ? Avec quel délai de livraison ?  
Ch'uis  curieux mais bon... comme il me tente bien...
 
 
Autres question un vendeur Opel m'a dit que l'option FULL CUIR n'était plus dispo !! J'ai un gros doute sur cette information... mais je sais pas où vérifier... Existe il un n° national OPEL pour avoir des renseignements ?
 
Arrff plus ca va et plus l'Obsession Prend le Controle (OPC!) sur moi.. Arrgg..
 
@++
Niko
 

Salut à tous, perso. j'aime bien le gris avec vitres teintées, bon choix Gebe.  
Concernant la prépa moteur si l'un d'entre vous se lance merci de nous tenir au courant de mon coté j'ai laissé tomber .... pour l'instant .......  
 
@ +

Les vitres fumées sur l'OPC et par concessionnaire français est de série. (j'ai vérifié la fiche technique des Zafira)
L'option full cuir est en option et existe toujours (2000€).
 
General Motors France : 01.34.26.30.00
 

Merciiiiiiiiii

Question aux posseseurs de Zafira OPC :  
Je me pose la question de l'insonorisation de ce véhicule... Comment le trouvez vous sur ce point ?
 
Je ne parle pas de sonorité moteur ou echappement mais bien d'insonorisation...
 
Par exemple à 140 sur l'autoroute...  
Les bruits aérodynamyque...  
Etc...
 
Merci pour vos réponses

Il existe un article sur  
 
http://automobile.nouvelobs.com/mag/020520/zafira_opc/default.asp
 
"En courbe, les réactions de l'ESP sont carrément violentes"
 
Savez vous si le ZAF OPC a évolué depuis sa sortie en terme d'amortissments, comportement... ou seul le moteur est passé de 192 à 200 ch...

Salut à tous, j'ai remarqué que sur la plupart de vos photos, vous avez pratiquement tous un petit aileron à l'arrière. Je me demande si c'est d'origine ou en option. J'ai moi même un ZAF OPC et je n'ai pas cet aileron.
J'ai acheté ma voiture en Suisse et je sais que les options ne sont pas les mêmes qu'en France.

C'est une option (En Suisse en tout cas).

Pour la préparation moteur, perso je veux garder la garantie, comme SteinMetz propose cela, je vais leur demander un devis pour mon assurance, car je souhaite également etre assuré !
 
Comme leurs comportements me plait je vous fais suivre une partie de leur réponse...
 
...
Sur votre moteur 20-16v Turbo (z20let), notre kit puissance disponible comprenant :
1/ Boitier Motronic Origine en échange standart (et non puce, eprom, etc...)
2/ Filtre à air permanent et lubrifié (dans la boite à air d'origine)
3/ Silencieux arrière à absorbtion (pas de modification du niveau sonore, mais tonalité légérement
    plus rauque).
L'ensemble de ces trois éléments, le boitier motronic augmentant la vitesse, et cadence de réponse
de vos injecteurs, ainsi que l'optimisation du mélange, la lubrification et haute filtration de l'air entrant
85%, (au lieu de 50 à 65% filtre papier), ainsi que la mise en place d'un silencieux à absorbtion, c'est
à dire sans chicane, afin de ne pas freiner l'évacuation des gaz pauvres, nous permet d'augmenter,
votre puissance de :
Origine : 204 cv    Steinmetz : 238 cv, à régime moteur identique à l'origine.
votre couple de :
Origine : 25 kgm   Steinmetz : 35 kgm, à régime moteur identique à l'origine.
 
* il est important de noter que contrairement à d'autres produits en vente sur le marché, nous ne
modifions pas :
La pression de turbo, la pression à la pompe à injection, ni le rupteur d'origine.
Ce qui vous assure, un couple et une puissance à bas régime, et donc une fiabilité, et aucune
surconsomations, ni usure.
 
A ce titre vous beneficiez d'une garantie totale de 2 ans sur notre kit, et une reprise éventuelle de
la garantie constructeur, en cas de perte de celle ci .
 
Ref kit z20let : 60182717  tarif ttc euros hors pose : 1352.00
 

 
Voilà tout est dit, c'est plus cher que les autres mais cela me fait penser à ABT pour le groupe VW donc cela me plait !
 
Dès que j'ai fais les démarches auprès de mon assurance je vous tiens au courant pour savoir si elle ACCEPTE et quel TARIF cela va me couter en PLUS...
 
 
 
@++
Niko