Reprise du message précédent :

???????????? Avec la clef ????

Oui, c'était la seule solution. Si tu laisses tes vitres en bas ou à moitié ouvertes, lors de la fermeture manuelle, tu laisses quelques secondes la clef sur la droite et les vitres remontent automatiquement.
Essaye et donne nous ton résultat.

PnB a écrit :   ça ne doit pas couter cher si tu veux le faire remettre.

je viens de passer chez Opel, le logo arrière est quand mème facturé plus de 18 euros, c'est cher le bout de plastique mais quand on aime on ne compte pas ....... mais quand méme

Et encore, tu n'a pas compté la main d'oeuvre
 
(Désolé)

18 roro chère le sigle !!!!!!

a quand les photos paulo de ton nouveau jouet !!!!
 
Une question à partir de combien de km un moteur 2l turbo 200 cv donne le meilleur de lui même (j'ai pour le moment 3200 km) ????
 
Pour info pour ceux que ça intéressent ce week 600 km autoroutes (du soleil) conso : 10,8 l à la moyenne de 122 km/h.

c'est vrai ça !!!
il manque de photos ce sujet
 
Mais si vous êtes "sages", je vais bientôt vous poster des photos d'un Zafira OPC unique au monde
 
Patience...

Bonjour à tous les Zaf opcistes,
 
Je viens de me séparer de ma volvo break 850 R summum (BA, 10cv, 240Ch)et attend avec impatience la livraison de mon Zaf OPC gris (pas vu sur le forum)fin mars/début avril (nouveau CD pour GPS ?). J'espère que le niveau de conduite ne sera pas ou peu inférieur à la volvo qui sur autoroute était impériale (heuresuement il y avait un régulateur comme sur le Zaf). Vendu à 140.000 km, je n'ai eu aucun problème en dehors de l'entretien courant. Ayant possédé dans le passé un Calibra dont j'ai eu la peine à me séparer, j'espère que la fiabilité est tjs au RDV chez Opel (côut de pièce élevé). Je n'ai pas trop d'inquiétude c'est pas un mazout !
 
Sujet de discussion, je n'arrive tjs pas à m'expliquer l'engouement majoritaire des français pour ce type de motorisation (mazout)surtout en bas et moyenne gamme. Certes le litre d'essence est plus élévé mais le coût d'achat, l'entretien (et donc la fiabilité) ne sont pas toujours au RDV y compris en haut de gamme (je crois d'ailleurs que sur une corsa TD le changement de moteur coute quasiment le prix du véhicule complet ! professionnellement j'ai eu un break 940 TD avec moteur VM qui a claqué au bout d'un an à 100.000 kms ! ). Quand je vois le prix sur certain haut de gamme essence (j'ai acheté ma volvo de 63000 km 120.000 frs, elle valait neuve 330.000 frs)et le plaisir dispensé par ce type de véhicule (confort, sécurité, équipement...)je ne m'explique pas le choix d'acheter un mazout pour quelqu'un qui fait moins de 30000 kms par an mais bon... d'autant que le prix supérieur à la revente n'est plus aussi significatif qu'avant compte tenu qu'il y a pléthore de mazout à vendre sur le marché.
 
Comme vous le voyez, j'aime la bagnole relativement puissante qui fait un bruit sympa (type v8 et pas un bruit de tracteur au démarrage qui pue et qui fume). La conso pour moi c'est un faux problème.
 
Sur ce je vais me faire plaisir avec mon 1100 yam bulldog coupleux à souhait avec un bruit sympa en attendant mon Zaf.
 
Atchao !

Félicitations pour ton achat.
mets nous des photos quand tu le recevras.:bien:

Merci pour ton accueil !
Grace à mon google préféré j'ai longuement consulté tes messages et ceux de davopc avant de faire mon choix.
Mais bon en 7 places qui soit pas fade y'a pas photos !
Pour faire suite à mon message précédent, j'ai été effaré du Nb de personnes qui parlent de consommation. Faites le calcul ! d'ailleurs auto-plus pour pas les nommer à parfois fait des articles clair sur le sujet (bien qu'un peu renopeugeocitron à mon gôut ceux la mais bon, il suffit de faire beaucoup de bornes avec une renault puis avec une audi pour savoir avec laquelle on a mal au dos ! le mou ne veut pas dire confortable et inversement ! )
Honnètement j'ai hésité avec touran TDI (mais pas très longtemps quand même, faut pas déconner, un mazout beurk ! mais pas trop le choix je crois que VW dépasse 98% de mazout d'ailleurs pour les passat !...et puis acheter une voiture qui à l'air d'avoir 10 ans... ) j'ai retardé l'achat du Touran (rapport à ma femme comme dit Columbo, qui me tanne pour un 7 places depuis 3 ans, sans parler des gamins qui s'éclatent évidemment qu'avec un monospace...) en prétextant que j'attendais la boite séquentielle...qui finalement en France n'existe que pour le 105 CV !?...mais pas trop le choix, l'offre essence en france est réduite à peu de chagrin...ou a des tarifs prohibitif pour une voiture en plastique style star-trek 12 (amis espaciens le tableau de bord il est beau pour vous ?, il est vrai que le V6 n'est "nippon ni mauvais", humour, mais en haut de gamme les français ne savent pas faire c'est clair, palme quand même à citroën champion du monde des voitures moches, c'est quoi déjà le nom du monospace chez citron ? quelle tristesse quand on pense à la SM et la DS...)...bref Ouf je l'ai échapé belle !
 
Autre sujet de discussion, à quand la qualité du SAV auto.
Personnellemnt je boss dans le SAV logiciel et sur la qualité, et mon avis est le suivant.
La plus part des vendeurs auto ne sont pas très bons, mais connaissent-ils vraiment ce qui'ils vendent...et puis couillons d'acheteur que nous sommes on devrait poser les bonnes questions avant d'acheter mais surtout d'entretenir :
- Avez-vous essayé ce modèle personnellement ?
- Quel est le taux de panne sur ce type de véhicule ?
- Quel est la moyenne d'age du personnel de l'atelier ?
- Depuis combien de temps en moyenne travail-il chez vous ?
- Combiens sont réellement qualifiés ?
... c'est un exemple, les réponses ils les ont mais personne ne le demande...couillon d'acheteur !
 
Pour moi un conncessionnaire auto c'est comme les banques, y'a pas de bonne banque, il n'y a que des bon banquiers ! c'est pas la marque qui est importante mais les personnes qui s'en occupent.

Si un jour je dois rouler en monospace (dieu m'en garde) ça sera un ZAF OPC s'en aucun doute
 
Le seul monospace joli, et avec une reprog : 230 cv !  
 
Félicitations pour vos achats messieurs !
Question : combien coute un Zaf OPC ?

Cousto, c'est peutètre celui de mon père que tu croise (je suis de quincy).
 
Il a un glastint noir et, facile à remarquer, il y a le logo "jso" à l'arrière.
 
Et les logos opc et opel n'y sont plus, non par contre!

 
il a pu supprimer le logo opel sans laisser de traces (2 petits trous) ???

 
bienvenue au club !!
 
Pour le cd se sera celui de 2004 qui est très précis (navtech) donc il ne te reste plus qu'à attendre 6 semaine + ou - c'est long .....
 
Mais tu verras c'est que du bonheur après même pour prendre la voiture pour aller bosser.
 
bye
 

C'est la même reprog que me propose mon concessionnaire allemand --> 230ch pour 600 EUR
 

EUR 30.000 avec le minimum vital d'options
Dans les EUR 33.000 avec un joli pack d'options.
 

KpitenFlam a écrit :        EUR 30.000 avec le minimum vital d'options Dans les EUR 33.000 avec un joli pack d'options.

 
27000 €  avec option xenon, becquet, pm, alarme, tapis sol, et révision des 1 an ou 30000 km. C'est à dire 3588 € de moins qu'un touran 136 cv tdi avec les même options.......... car remise beaucoup, mais beaucoup moins importante chez vw.

Merci à toi aussi davopc pour ton accueil, et cette précision sur le Cd livré pour le GPS.
Néophyte en ce domaine (GPS), j'ai cru comprendre sur un message que les infos s'arrêtent aux frontières. Existe-t-il une base européenne ou faut-il investir dans un Cd à chaque pays visité ? et/ou abonnement particulier à contracter ?
Ayant les étés précédents fais pas mal de bornes en italie, Espagne et sans doute Portugal cette année, je trouverais assez sympa de pouvoir saisir une adresse dans un pays étranger et que le GPS m'y emmène sans que j'ai besoin de prévoir mon road-book par le net comme d'hab...qui lui est gratuit.

je n'ai jamais essayé. Il faut acheter un cd pour chaque pays qui coute 156 € le pays, sauf espagne+portugal sur le même cd. Vois aussi sur fa, si quelqu'un possède un cd de l'espagne.

Oui, le Cd France n'as que les grands axes européens, si tu veux plus précis, il faut changer pour le CD du pays.
 
Il doit couter dans les 150 € mais bon comme tu l'as dit avec internet certaines choses sont gratuites

bah, bob, j'ai fait comme d'habitude. On chauffe au sèche cheveux, et on utilise une carte téléphonne, qaund ya pas de trous, c'est simple comme tout...

bah, non, j'ai fait comme d'habitude. On chauffe au sèche cheveux, et on utilise une carte téléphonne, qaund ya pas de trous, c'est simple comme tout...

Merci à vous pour les infos sur les CD. Si quelqu'un veut faire un échange Cd étrangers contre dernier CD France...

Voici ce que j'ai trouvé un zaf de couleur rouge c'est rare !!!!  
Ils sont un peut trop tuning à mon gout mais ils ont des perfs impressionnantes.
 
zaftuning

Bon comme ce post redescend un peu trop, je suis sur qu'avec ça il va remonter
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Voila, je ne sais sais pas si vous connaissez mais je suis inscrit depuis longtemps sur le site de Carlogo et j'avais déjà fait une campagne avec mon précédent véhicule:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet41661.htm
 
 
 
J'ai été de nouveau sélectionné, ce coup çi pour un mois et c'est pour Disneyland, j'ai hésité mais comme depuis un an les tarifs ont augmentés (ils me payent 150 €.) je me suis laissé convaincre.
 
Seul problème, le gars qui a collé les autocollants a travaillé comme un cochon et m'a découpé un joint de vitre, j'ai été raler, ils vont me rembourser.
 

 
Voila je vous laisse admirer...
 
 

 

 

 

 

 

 

tu n'as pas peur pour la peinture !!!!!

 
RDV est pris avec un responsable pour la dépose, s'il y a la moindre rayure, ils vont réparer.

Mort de rire, bah m****, il y en a qui ont pas peur!!!!!

150€ je trouve que c'est pas cher payé proportionnellement aux emmerdements possibles (temps pour pose et dépose, boulot malfait(cf)risque pour la peinture...). Ils ont augmenté le prix...mais la surface de pub aussi !
Bon et ton Zaf il en pense quoi d'être déguisé en girafe !
je suis sur qu'il aurait préféré une campagne pour Apple et le système OSX "Panther" ou pour "fast & furious 2" voir "Nemo" avec le bleu cela aurait été chouette.

Suite de mes déboires avec CARLOGO ici
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet171005.htm

je crois que tu es en pétard.

Comment tu as deviné ?

Ils vont te reprendre juste le capot ou tout l'ensemble afin d'éviter les diférences de teintes.

Tout le capot et l'aile droite.
J'ai fait faire un devis ce matin chez Opel boulogne 720 € !!!
 
ça va leur couter cher leurs auto(très)collants

Heuu Salut à tous, je débarque....  
 
Une question, vous parlez de reprogrammantion du 200cv à 230cv,
on peut faire cela chez OPEL ? Sans perte de garantie ?  
Quel est le couple à 200 et 230 ?
 
Tous les concessionnaires Opel font cela ? ou il existe un département "Opel sport" ?
 
D'avance merci pour vos réponses...

ça se fait chez OPEL
Le couple passe de 250 à 300 Nm
Quant à la garantie, je ne te garantie rien

230 cv et 300 nm ca ma rappel mon ex.... Tout bon pour ma  future