Reprise du message précédent :

"ça se discute" comme dirait l'autre...
Certes, un V6 à 60° sera naturellement équilibré, mais avec des arbres supplémentaires d'équilibrage, on arrive à contenir la plupart des vibrations.
 
J'ai conduit récemment une Vectra en V6 2,5, avec un angle bâtard à 54° (certes proche de 60), et ben il avait une sonorité très particulière, que j'aime beaucoup.
 
Un peu "bruyant" au ralenti (tout est relatif) et un peu rugueux entre 1000 et 2000 trs/min, mais ses petites vibrations étaient tout à fait recommendables...
 
 
Question de goûts...
 

ça c'est un échappement !
Il y a le meme de l'autre coté !
 
MOUARF !
Missile sol-sol !

ça me fait penser l'autre jour j'ai vu une Peugeot 405 avec des plaques d'ambassade.
 
Il s'agissait d'une version "restylée" avec des phares lisses et quelques autres changements qui la rendait moderne!  
ça lui allait pas trop mal d'ailleurs!
 
Quelqu'un sait ce que c'est? La 405 est-elle encore produite dans certains pays?

 
Oui, en iran par exemple. (enfin c'était le cas il y a 2-3 ans)

Est-ce que quelqu'un à des photos?

j'ai fait quelques recherches sur le net et j'ai trouvé : il s'agit de la Peugeot Persia:

 

 
C'est rigolo non?
 
J'imagine bien rouler avec ça ici

moi je voudrais bien voir l'impreza sti spec c mais en version allégée et avec 350 chevaux. Elle existe au japon et elle est importé en marché gris chez les britons. Le magazine Evo l'a élu voiture de sport de l'année. C'est dire le potentiel de la bête.

 
Une RA quoi

oui, veedub tu as raison. J'avais la fleme d'aller chercher dans mes magazines. Mais ça ressemble plus à un missile sol sol qu'autres choses.

moi j'aime bien la mitsu eclipse introuvable ici  
 

gus a écrit :   moi j'aime bien la mitsu eclipse introuvable ici

 
SiSi il faut la faire importer d'italie ou de blegique
J'ai un pote qui en a une mais en version 150 Ch.
Avec ma 206 S16 je lui met une feuille
Sinon c'est clair que c'est beau et peu courant comme caisse  

 
350 ch ? Je croyais que la pmax des voitures japonaises était bridée à 280 ch par la loi...

 
non je ne crois pas que la loi prévoit cela. Ce sont les constructeurs qui se sont engagés à ne pas dépasser cette puissance, mais pour cette Sti ce n'est pas directement subaru qui la construit, bon ils ont du trouver une solution pour la faire construire ailleurs. Mais n'en demande pas plus.

 
Elles ont tout à fait le droit de dépasser les 280ch mais dans ce cas-là, les taxes sont énormes (par exemple, la Nismo 400R).

C'est pour ça d'ailleurs qu'elles ne sont pas nombreuses à dépasser la barre des 280cv...

 
De manière officielle, elles se comptent sur les doigts d'une main (c'est d'ailleurs une forme de protectionnisme pour limiter les imports de Porsche, Ferrari, BMW, Mecedes, etc... ), mais de manière officieuse, tout ce qui est Supra Mk4, Skyline GTR R34, Subaru Impreza 22B, Honda NSX-R, Mitsubishi Lancer Evo 6-7-8 dépassent largement les 280ch malgré ce qui est dit dans leurs caractéristiques

Veedub a écrit :   De manière officielle, elles se comptent sur les doigts d'une main (c'est d'ailleurs une forme de protectionnisme pour limiter les imports de Porsche, Ferrari, BMW, Mecedes, etc... ), mais de manière officieuse, tout ce qui est Supra Mk4, Skyline GTR R34, Subaru Impreza 22B, Honda NSX-R, Mitsubishi Lancer Evo 6-7-8 dépassent largement les 280ch malgré ce qui est dit dans leurs caractéristiques

 
La nissan 350 Z aussi ?

 
Non il semblerait qu'elle respecte la limite Par contre, on parle d'une 350Z biturbo qui elle ne la respectera sûrement pas

Veedub a écrit :   Non il semblerait qu'elle respecte la limite Par contre, on parle d'une 350Z biturbo qui elle ne la respectera sûrement pas

Elle ne serait pas préparée par Nismo par hasard?
Il me semble avoir justement vu des articles dessus mais je ne sais plus où!

LA 405 version US :

moi ça serait la nouvelle integra type R

 
Aucune idée, mais à mon avis, il y a de fortes chances

[citation]Le 12/12/2003 à 11:09, aioka a écrit :
Viper, Mustang, Skyline, TVR (toutes), Ginetta (toutes), les caterham non importées (comme la mienne), les Ronart !
POur ceux qui ignorent ce qu'est une Ronart:
C'est 750Kg poussée par un V12 jaguar sous forme de Formule 1 des années 50 !
 

 

 
Quelqu'un pourrait me renseigner juste pour savoir si ça marche bien une adresse de site ou autre chose

oufwid a écrit :   "ça se discute" comme dirait l'autre... Certes, un V6 à 60° sera naturellement équilibré, mais avec des arbres supplémentaires d'équilibrage, on arrive à contenir la plupart des vibrations.

... au prix d'une augmentation de l'inertie du moteur, et donc d'une baisse de nervosité et d'une hausse de la conso sur les transitoires, en particulier en ville et en conduite sportive .
 
Donc fuck le V6 à 90° .

[Toine] a écrit :   ... au prix d'une augmentation de l'inertie du moteur, et donc d'une baisse de nervosité et d'une hausse de la conso sur les transitoires, en particulier en ville et en conduite sportive .   Donc fuck le V6 à 90° .

 
Qu'il est méchant

Une Toyota Matrix ici

 
Mais non content d'une voiture non importée, un voiture très rare, produite en pas beaucoup d'exemplaires...

pour moi ca sera un ford F150, version lightning si possible...

un petit histoire de...

J'aimerai bien que Renault se decide a importer la Solenza de Dacia, ainsi que sa future X90. Pas pour en acheter, de toute facon une berline tricorps j'aime pas trop... Mais juste histoire de faire revenir les prix de ventes actuels a des niveaux un peu plus decents...

 
Photos parce que là je connais pas??

Holden UTE V8 367ch

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   Ferrari         BMW               Audi                      

Oh fatche de... Là mon pote t'as gagné la champions league du déterrage, tu te rends compte 6 ans, je crois que t'as battu tous les records. Allez mon pote sans rancune :