Voilà, j'envisage d'acheter un petit coupé n'excèdant pas les 5000€, mais le choix est assez limité.
 
Les seuls que j'ai trouvé et qui me conviendrait sont ces 3 là, mais j'ai dû en oublié. Donc n'hésitez pas à m'en faire part.
 
J'ai volontairement pas mis le CRX, trop vieux vu les risques de lessivage du moteur dans cette gamme de prix,  ou trop cher si plus récent.
 
A noter que je crois que
- la MX 3 a le plus petit V6 au monde (à part le proto Smart V6 biturbo)
- les Fiat n'ont pas le même moteur il me semble; 1,8 pour le coupé et 1,7 pour la Barchetta mais puissance quasi identique
 

connait pas la MX3
 
la barchetta, c'est un roadster, 1.8L 130cv, le moteur est tres bien il parait...
 
je crois que le 1.8L sur le coupé est le meme moteur que sur la barchetta..
 
si j'etais toi, je prendrazis la barchetta, qui doit etre des 3 la plus sympa a conduire...

Barchetta super sympa, roadster assez marrant
Coupé puissant en turbo, conso moyenne
 
A ta place: Barchetta !

Bizarre comme choix, un roadster (barchetta), un "grand" coupé (fiat) et un coupé compact (MX3).
Déjà la barchetta est biplace alors que les deux autres en ont quatre...
Niveau fiabilité je préfère la MX3 (c'est une base de 323), mais les motorisations ne sont pas les mêmes. Soit un 1.6L de 102ch (issu de la 323) soit un 1.8L V6 de 140ch. Mais le 1.8L est plus difficile à trouver.

Voilà une MX3

Artemis a écrit a écrit :   Voilà une MX3

c'est une traction la mx3???

 
j'ai pas d'idées précises quant à la place, je ferais avec, tant que la voiture me plait! Dans tous les cas, elles ne sont pas pratiques ces voitures je pense, c'est un peu de voitures achat irrationnel, passion.
 
C'est ce que je cherche tant que j'ai pas trop d'obligation, hormis une restreinte financière.

alors la barchetta sera mieux
 
le coupé fiat en 1.8, bofbof...
et la mx3n je connais pas assez

Barchetta. TU peux faire de bonnes affaires, car comme presque toutes les Fiat, elle est sous cotée...

La MX3 étant sur base 323 c'est une traction. Pour le coté pratique le coupé fiat et la MX3 étant à hayon, pas trop de pb. Les consos sont raisonnables donc ce sont des voitures pour tous les jours.
Ce n'est pas le cas de la barchetta (il faut alors en avoir une autre).

 
et pourquoi ???
 

le seul frein pour la Barchetta, c'est sa toile, je redoute les coups de couteaux... Mais bon, elle est pas énorme, et si un jour je dois la changer, ca devrait pas être hors de prix.
 
Justement, je me dis que les pièces Mazda doivent être beaucoup plus chères que Fiat. Les pièces Fiat sont relativement données, voire les moins chers sur certaines pièces courantes.
 
Je me demandais aussi si une Volvo 480 serait un bon choix....

au pire, pour la barchetta, t'achete le Hard top
La volvo, c'est quand meme plus vieux

La barchetta étant biplace et avec un petit coffre, je la vois pas trop comme unique voiture. Avis perso.
Pour les pièces, mazda est beaucoup plus fiable donc pas de peur à avoir (j'ai eu des mazda et des fiat).
La VOLVO commence à se faire vieille. Je conseillerais pas.

bah quand t'as que 2 places, t'as besoin d'un plus petit coffre
les pieces Mazda sont assez cheres (surtout carrosserie)

Apparemment pas le Coupé, ni la Volvo...
 
Va falloir que j'étudie vraiment la MX 3 et la Barchetta.
 
Pas de MX5 je pense dans les 5000€ max?
pas d'autres petites voitures sympa que j'aurais pu oublié?

des MX5 a 5000 €, c'est chaud, mais trouvable...
 
pi la c'est propulsion et, tres fiable..
 
si t'as de questions su cette voiture:
 
http://www.mx5passion.com

C'est sûr que la Mx5 est muex mais va falloir ajouter une pu, fais le tour des sites !

 
Faut rajouter un peu de sous, mais elles ont pas mal de bornes aussi en général. Bon, c'est vrai que c'est preuve de fiablité...

Et puis la MX-5 doit être la plus fun à conduire du lot

idletask a écrit a écrit :   Et puis la MX-5 doit être la plus fun à conduire du lot

 
pas trop quand même... pas envie de me taper des travers de porcs involontaires à chaque virage humide...

Rentmotion a écrit a écrit :   pas trop quand même... pas envie de me taper des travers de porcs involontaires à chaque virage humide...

 
Tout à la glisse, ca c'est du sport.
non c'est vrai il faut faire gaffe quand meme avec une propulsion sur une route grasse

Sarko pourrait encore faire en sorte que je prenne une prune pour utilisation abusive de la route...  
 
Ca ferait cher en plus de pneus...

non ...
 
c'est du 14 ou 15" en 185 de large, c'est une taiile + ou - standard |

 
 
une capote de barchetta c'est tout de même 1500 €...
Je ne prendrais pas le coupé en version atmo, je préfèrerais prendre un turbo plus ancien (le 16v turbo marche très bien et aucun soucis à signaler )
 
pour ma part, l'idéal serait une barchetta greffée avec un turbo. Le kit Novitec d'ailleurs le permet (puissance à 180ch). le problème après c'est bien évidemment l'homologation ,nous ne sommes pas en Allemagne
 
 La barchetta n'est dispo qu'en 1.8 130ch, le coupé en 1.8 16v (130ch), 2.0 16v (147ch), 2.0 20v (147ch), 2.0 16v turbo (195ch) et 2.0 20v turbo (220ch).
 

Entre les 3, moi je choisirais le MX3 pour sa cote tres basse et sa fiabilité reconnue et puis c'est sympa un petit V6 24 soupapes.
Par contre pour 5000€ tu arrives à trouver des pumas 1.7 qui sont aussi fiables avec leur moteur hybride Yamaha et plutot attachantes.
Bon choix

Ouais, si l'esthétique te plaît, la Puma 1.7 peut correspondre à tes envies. J'en ai une, j'en suis très satisfait.
 
Allez un petit lien vers le topic "officiel" de la Puma : Topic de la Puma

La MX5 ou Miata serait vraiment un bon choix. Un pote aux USA en a deux dont une qui est strictement d'origine avec 140000 miles!
Increvable!
Seule la peinture est défraichie et le siège conducteur avachi (le poids des américains moyens!)
 
Question prix aucune idée mais ça vaut le coup de chercher.

MX-3 :  
Fiable , pas tres frequent , meme assez rare en 1.8 V6 , belle gueule , beau bruit de moteur , moteur tres volontaire , ET TRES FIABLE !!!!!!!  
Mazda powaaa !!

Pour la Puma, le seul truc qui m'embête, ce que j'en connais pas grand chose... Si ce n'est que je crois qu'elle repose sur un chassis de Fiesta, loin d'être une référence en tenue de route...
 
Je pense qu'il faudra que je vois aussi à l'usage quotidien le meilleur rapport qualité/prix/plaisir.
 
A 1500€ une capote de barchetta, ça calme déjà un peu!

j'ai jamais essayé le mx3 mais par contre je connait bien la barchetta et le coupé fiat qui sont d'excellentes petites autos. la barchetta étant en plus un cabriolet fort séduisant
 
Le coupé me semble surtout intéressant en 20V turbo.

automobile_sportive a écrit a écrit :     Le coupé me semble surtout intéressant en 20V turbo.

 
Y en a un tout beau anthracite devant ma fenêtre, mais c'est plus du tout dans ma gamme de prix...

Rentmotion a écrit a écrit :   Y en a un tout beau anthracite devant ma fenêtre, mais c'est plus du tout dans ma gamme de prix...

le 2.0 turbo est assez fragile, sinon le 2.0 20v atmo est sympa aussi (quel son le 5 cylindres )

Sans aucun doute moin beau que le V6 1800 de ma MX-3

 
Ca donne quoi au niveau perfs?