J'ai été cet après midi chez bmw pour acheter pour ma E30 de 1987 un spoiler avant  pour les pares-chocs chromé. Le vendeur me repond (après une longue recherche sur son pc) que ca ne faisait plus pour ces modèles....   . Après il me propose le spoiler M-tecknic avant de la phase 2 ( ap 9/87 en matières synthétiques ) sachant que ca s'adapte pas sur les phase 1. Faisant l'interressé je lui demande le prix ........ c'est alors qui regarde plus longuement sur son pc pour me dire ensuite que ca se fait plus    
 
 Je trouve pas normal que les concepteurs de la voitures sont pas capables de fournir des pièces même 16 ans après...
 
Quand pensez vous, moi je trouve ca nul de la pare de bm

C'est des capitalistes.

C'est à chier!
 
Il m'avait pourtant semblé avoir entendu qu'ils sont obligés de fabriquer des pieces pendant un certain temps.
 
Quelqu'un a des infos?

Je suis sur que tu peux trouver un fabriquant en feuilletant quelques mags BM

 
Faut croire que non...

 
j'ai déja cherché partout même sur les sites allemand mais pour les pares-chocs chromé ca se fait rare de trouver des pièces. Autrement faut faire les casses

seb8701 a écrit :   J'ai été cet après midi chez bmw pour acheter pour ma E30 de 1987 un spoiler avant  pour les pares-chocs chromé. Le vendeur me repond (après une longue recherche sur son pc) que ca ne faisait plus pour ces modèles....   . Après il me propose le spoiler M-tecknic avant de la phase 2 ( ap 9/87 en matières synthétiques ) sachant que ca s'adapte pas sur les phase 1. Faisant l'interressé je lui demande le prix ........ c'est alors qui regarde plus longuement sur son pc pour me dire ensuite que ca se fait plus        Je trouve pas normal que les concepteurs de la voitures sont pas capables de fournir des pièces même 16 ans après...   Quand pensez vous, moi je trouve ca nul de la pare de bm

 
Bah attends t'imagines la charge pour BMW si ils produisaient encore les pièces pour un modèle qui a déjà été remplacé deux fois. Sans compter toutes les modulations avec les différentes phases.  
C'est vrai que c'est dommage, mais je trouve pas ça anormal ...

faut acheter un Z8 , BMW garantis qu'on pourra encore trouver des pieces neuves d'origine dans 50 ans !

 
Il me semble que c'est pendant dix ans (après la fin de prod du véhicule) non ?

énix a écrit :   faut acheter un Z8 , BMW garantis qu'on pourra encore trouver des pieces neuves d'origine dans 50 ans !

 
je crois que beaucoups de mondes voudraient bien mais leurs portes monnaies ne leurs permettent pas

C'est possible

je suis étonné et déçu
 
je pensais que BMW faisait encore un vrai support pour ses "vieilles"...
 
j'en ai parlé lors d'un rasso d'anciennes à un gars qui m'a dit avoir trouvé une poignée de portière pour son coupé 633 de 1977, même s'il a attendu  1 mois 1/2... mytho le gars ou
 
alors ça devient comme Alfa où faut se taper les 20 casses de la région ou quoi

 
moi aussi je croyais jusqu'a peu que c'est obligatoire et legal de la part des constructeurs mais non.Ils se sont mis d'accord pour effectivement produire des pieces pendant 10 ans mais seulelement  les plus courantes.

A ma connaissance y a 2 constructeurs qui font des pieces pour leurs anciennes : Porsche et Mercedes.
 
Et citroen pour certains modeles quand la demande est suffisante je crois.

Ca m'etonne
En général ils ont les piéces de E30.
Peu être que c'est ta conces qui craint, essaye chez quelqu'un d'autre.
Sinon la casse

Lord Koss a écrit :   Ca m'etonne En général ils ont les piéces de E30. Peu être que c'est ta conces qui craint, essaye chez quelqu'un d'autre. Sinon la casse

 
super ta signature, surtout la dernière phrase
 
au fait, même pour la casse, il faut payer, bref mieux vaut la brûler

Bonjour,
Un pote à moi avait acheté une 733i qui avait presque 20 ans. Il a eu un problème mécanique et lorsqu'il s'est rendu chez un concessionnaire Bmw, celui-ci lui a dit qu'il n'avait plus l'outil pour détacher la pièce en cause
Il s'est débrouiller seul.
Pour les pièces détachées, c'est bien 10 ans après l'arrêt de commercialisation.
A+.
Richard.

Moi je ne vois pas trop ce qu'il y a d'étonnant car si il faut qu'ils fabriquent toutes les pieces d'une voiture qu'ils ne vendent plus depuis 9/87 autant qu'ils continuent à la commercialisée.
 
Ceci dit je pense un peu comme lordkoss.
 
Et sinon pour des BMW je suis sur que l'on peut trouver un petit artisan qui fait des pieces d'anciennes BM.
Sinon il te reste en effet les casses...
Ou les caves.

 
Connaissant Citroën... j'en doute....
 
Ne voit-on pas régulièrement sur des anciennes Citroën :
 
Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën pourrait faire pour nous...

Rick a écrit :   Bonjour, Un pote à moi avait acheté une 733i qui avait presque 20 ans. Il a eu un problème mécanique et lorsqu'il s'est rendu chez un concessionnaire Bmw, celui-ci lui a dit qu'il n'avait plus l'outil pour détacher la pièce en cause Il s'est débrouiller seul. Pour les pièces détachées, c'est bien 10 ans après l'arrêt de commercialisation.A+. Richard.

  Il me semble que c'est une "coutume" mais qu'il n'y a aucune obligation légale à ce sujet...
 
Un juriste (un vrai !) pour confirmer !?

 
Mon pere s'amusait toujours à répondre à la pub c'est bien pour ça que je n'en achete pas.
Enfin il plaisantait pour me faire rire mais c'est resté.

Broyax a écrit :   super ta signature, surtout la dernière phrase   au fait, même pour la casse, il faut payer, bref mieux vaut la brûler

 

 
Sacrilége on ne brule pas une E30 !

 
One ne brule AUCUNE voiture.

seb8701 a écrit :   J'ai été cet après midi chez bmw pour acheter pour ma E30 de 1987 un spoiler avant  pour les pares-chocs chromé. Le vendeur me repond (après une longue recherche sur son pc) que ca ne faisait plus pour ces modèles....   . Après il me propose le spoiler M-tecknic avant de la phase 2 ( ap 9/87 en matières synthétiques ) sachant que ca s'adapte pas sur les phase 1. Faisant l'interressé je lui demande le prix ........ c'est alors qui regarde plus longuement sur son pc pour me dire ensuite que ca se fait plus        Je trouve pas normal que les concepteurs de la voitures sont pas capables de fournir des pièces même 16 ans après...   Quand pensez vous, moi je trouve ca nul de la pare de bm

 
J'habite en Allemagne et je donne ma BMW pour la maintenance a un petit garage qui fait que du BMW mais ce garage n'est pas un garage officiel BMW (Parceque ou j'habite la concession BMW se sont des glands et des escrocs).
Donne moi les infos complete, sur ce que tu cherches et je leur demande

essayes d'appeler BM72, dans la sarthe.
 
Bonne Bourre.

Il faut vivre avec son temps !

Phil 147 a écrit :   Il faut vivre avec son temps !

 
Une caisse qui a une geule de monospace, qui carbure au diesel et qui pése 1T5 d'essuie glace automatique et autre connerie inutile ça m'interesse pas.  
 
Je prefere nettement les caisses de y'a 10-15 ans, quand c'etait encore des voitures.

dididel a écrit :   J'habite en Allemagne et je donne ma BMW pour la maintenance a un petit garage qui fait que du BMW mais ce garage n'est pas un garage officiel BMW (Parceque ou j'habite la concession BMW se sont des glands et des escrocs). Donne moi les infos complete, sur ce que tu cherches et je leur demande

 
Cool, il me faut le spoiler avant (pare-chocs chromé) qui s'attache sur la tole
 

 
La pièce noire tout en bas...
 

 
Et j'essaye d'en trouver une comme ca (d'origine bmw ), parce que le mien est bien amoché (sorties de parkings à chalon.....)

non, effectivement bmw ne fournit pas les pièces de rechanges longtemps mais par contre Mercedes refabrique a la demande les pièces manquantes que ce soit d'une voiture de 20 ans ou plus, je crois

Vous voyez les clignotants avant de cette Toyota ?  
 
Bah ils sont dispos sous 72 heures chez tous les concessionnaires Toy de France au prix de 24€ pour le gauche et 26€ pour le droit

 
Lord Koss<->Supraman amis !

Le constructeur est chargé de fournir les pièces 10 ans après l'arret de fab du véhicule.  
Toutes pièces que ce soit , sellerie, carrosserie ...
Par exemple tu veux une coiffe de siège pour ta caisse mais manque de chance plus ton coloris en stock alors au lieu de refaire fab (ce qui coute extremement cher) on te donne un intérieur complet mais d'une autre couleur, c'est comme ça chez Renault du moins.
Mais il faut que ce soit dans les 10 ans d'arret de fab du véhicule.
 
Pour les pièces courantes, elles sont souvent comunes avec un autre véhicule (moyeu, disque, plaquettes, différents joints, bras de suspensions, filtres ...) donc celle la on est presque sur de toujours les trouver.

C'est normal, une BM c'est fait pour être utilisé par son propriétaire pendant 10 ans puis c'est volé pour faire des casses, des rodéos ou convoyer de la schnouf. Donc garder des pièces de 15 ans d'age, aucun intéret!
 
 
 
 
 
 
Je suis déjà parti!!!

Supraman a écrit :   Vous voyez les clignotants avant de cette Toyota ?     Bah ils sont dispos sous 72 heures chez tous les concessionnaires Toy de France au prix de 24€ pour le gauche et 26€ pour le droit

 
Quelle particularité possède le droit pour être plus cher ?

Clignotant pour 911 de 75 à 89: 10€ HT pièce (pas de symétrique, c'est le même à droite et à gauche.. ça c'est de l'optimisation!)
 
A part ça toutes les pièces porsche sont disponibles à l'usine ou chez des distributeurs (pièces d'origine ou compatibles) depuis les premiers modèles de 911 en 63. Pour les 356 je sais qu'ils en ont aussi mais je connais moins la disponibilité.