salut c'est manu le malin de retour sur le forum (cf: EGR et 306 HDi Power System)
 
voilà, apparemment il y a eu une 50aine de versions 306 HDi 110 (des prototypes) livrés aux clients mais trop chers à produire donc peugeot a laissé tomber. extérieurement ce sont des XS comme la mienne, basée sur le châssis des sportives essences XSi S16 avec amortos et barre anti-roulis spéecifiques...
mon agent peugeot a même dis : "j'en ai essayé une, ce sont des fusées !!!"
 
il parait aussi que certaines 206 tournent déjà en 1.6 16S HDi 110ch, c'est un copain surpris au moment de remplacer des pièces moteur qui a appris que le sienne en faisait partie ! étonné de monter à 230 compteur !!!
 
toujours dans les séries spéciales, mon agent peugeot m'a affirmé que PSA avait équipé des 205 GTI avec le 1.9 16S de la 405 Mi 16 avec chassis travailler, exclusivement pour qq personne haut placées chez PSA..
 
voilà !
à vos souris, j'attens vos émotions !
 
manu le malin

moi je dis mito

je pensais aussi au départ mais pour la 306 HDi 110 et la 205 Mi 16, c véridict, l'agent peugeot est un ami d'enfance de mon père et il m'a affirmé avoir conduit la HDi... et je le crois !
j'en avais déjà entendu parler sur net et autre mais jamais confirmé par peugeot. maintenant je le crois...
tous les constructeurs font des protos vendus pblic avant production pour essais réels..

 
t'es sur que c'est pas une s16 qu'il a parce que 230 ca fait beaucoup pour 110 ch.

moué je suis septique

 
Et à la base, il a acheté quoi comme voiture ? la 2.0L HDI ?

A mon avis, ton agent :
 

J'y crois pas surtout pour la 206! La 205 ok mais c'était pas peugeot qui le faisait c'était un preparateur mais elle etait hommologué. Il y a juste la 306 que je pourrais croire parce que entre le 90ch et le 110ch il y a juste un echangeur en plus, et une autre gestion electronique.

c'est bientôt noel, t'achetes une 106 on te livre une 607 !!

230 avec une HDi même 110,tu rêves.
Une S16 tape à peine 240.
J'y crois pas.

non, mon agent je le crois !!!
pour la 306 c'est possible, il est vrai que peugeot a essayé de le faire mais en production le coup était trop élevé...
pour la 206, 230 c'est compteur, il suffit d'être lancé, je ne connais pas les rapports de boite, avec ma 306 HDi 120 j'ai fait 205 sur plat, c'est pas la puissance qui m'a arrêté , c'est la zone rouge.
230 = surement 210 réel (- compteur, -mito)
enfin, voilà, vous ètes pas obligé de me croire, mais moi j'en suis sur !!!

Je te rappelle que la 206 S16 137ch est donne a 210km/h alors.........

C'est d'la bonne les gars

donnée, donnée...
 
tu sais bien que de nos jours ça ne veut rien dire !!!!!!!!
et puis les essences sportives sont souvent en boite courte pour les reprises, alors difficile de faire mieux !!! ma R5 est bien "donnée" pour 137 et j'ai fait le tour du compteur à "0" en descente et je faisais des fois 150/160 sur plat...
 
alors "donnée..." excuse moi  !!!

Des 206 110ch vont sortir, elles ne sont quau stade de développement (il en tourne actuellement à Belchamp) et seront bientot commercialisées.
 
Pour info, les 206, à part les RC, ont des compteurs s'arrêtant à 220...  
 
Donc énorme mytho.  
 
Ou alors il sait pas lire...

Les 306 hdi ont été commercialisée uniquement en export vers l'allemagne, et c'est pas des fusées, mais des TD de 110ch.
 
Environ 190 en pointe quand même...

pensez ce que vous voulez les gars, j'avais quitté ce forum avec de bons contacts mais je vois que les personnes ont changées !!!
bande de rigolo
même pas capable de poser des questions intéressantes ...
ah la la

Moi je dis le tout c'est dis croire!
Moi dans ma Aixam j'ai un W16 de 1001ch

les 206 HDi 110ch tournent déjà depuis qq temps, je le sais car c'est moi qui ai livré les bielles pour les moteurs prototypes ...

Pour la tri saucisse HDI 110, c'est du mitho, car il n'y avait tout simplement pas asez de place sous le capot pour cet echangeur. Seul Popoyan y est arrivé à ce que je sache.
 
S'ils avaient pus, ils l'auraient collés le 110CV, car la demande était grande pour un diésoul "avion de chasse", mais c'était techniquement non réalisable, aux grands regrets de chacun, et moi le premier, qui me tranie avec 90 ponneys !!!

Ben moi je roule Peugeot et travaille chez Peugeot, donc je sais ce que je vois...
 
Raconter nimporte quoi, c'est pas mon truc, et je ne vois pas quelle question poser à quelqu'un qui dit monter à 230 avec une voiture de 110ch dont le compteur ne dépasse pas 220.

c'est bien ce que je dis, ça coutait trop cher en modif... c'est pour cela qu'ils ont laissé tomber ...
 
tu travailles chez peugeot toi ? eh bien la communication n'est pas de ce monde !!! si tu es Directeur de concession tu es au courant, mais pas les autres, dommage !

mais si tu avais bien lu je t'ai dis que moins le compteur et le mito compte un bon 210 koi

Envois le photo du moulin!!!
On demande que ca!!
Si c'est pas de mito, prouve le!!

et l'inverse alors ...
prouvez moi qu'aucune de 306 n'ont pu sortir en 110 ch ? hein ?
 
je crois que vous n'ètes pas au courant de toutes les versions que les constructeurs ont pu sortir en séries spéciales !

 
Disont que si ils ont sorti une serie speciale en 110ch, je pense qu'ils se seraient pas privés de faire de la pub

mais biensur!!! Comme je dis moi j'ai une Aixam avec un w16 de 1001ch, c'est une serie speciale de bugatti

 
En travaillant à Belchamp, je pense connaitre les nouveautés bien avant un chef de concession ou un commercial. |        
Et des véhicules bizzares qui ne sortent pas en série, j'en vois...      
 
Je suis taliban peugeot, passionné depuis toujours.  
Mais je déteste que l'on dise des âneries.
 
Je te laisse mythoner en paix, je crois que le débat devient vraiment stérile vu les énormités que tu nous envoies...      
 
Sur ce...          

trashrico a écrit :   mais biensur!!! Comme je dis moi j'ai une Aixam avec un w16 de 1001ch, c'est une serie speciale de bugatti

 
là tu te repète

je sais

ElEkTrOsOuNd, ça va les chevilles ? tu es responsable R&D ?
Que fais-tu de beau à Belchamp ?
je trouve plutot que c'est vous qui fermez le débat sans vous posez les vrais questions !
 
faire de la pub, non, je ne pense pas, on se garde bien de faire de la pub de prototypes, à la fois pour les proprio et pour les constructeurs qui ne peuvent pas les produire en série... tu ne crois pas ?

 
Ali

n'empêche que je me suis pas gourré quand je vous ai dit il y a qq temps de ça, que l'EGR cétait de la merde et que ça allait plutot pourrir les moteurs au lieu de protéger la nature...
heureusement que c'est fiable maintenant !
mais combien de moteurs à la benne ???

Ca pourrait etre possible MAIS:
 
1. On en aurait entendu parler
2.Les perfs que tu avances me semblent impossibles pour un HDi de 110ch.Je dirais 190-200 chrono,pas plus donc pas plus de 220 compteur

Ali-Pacha a écrit :     Ali

Clair !! Et à mon avis, elle doit être forte