Bonjour à tous !
Je recherche une voiture faible, avec de préférence une transmission intégrale, un trés bon comportement (en un mot sure), confortable, et relativement puissante pour une utilisation surtout en ville mais aussi route (environ 20 000 km/an) et pour un budget d' environ 30 000€.
Il faut qu' elle soit surtout (dans l' ordre de préférence) : fiable (pas au garage tout le temps), un bon comportement, confortable, un minimum de puissance (150 chevaux grand minimum) et qu' elle ne consome pas bcp (surtout en ville) si en plus elle pouvait être 4 roues motrices (pour la neige/pluie/verglas c' est mieux non ?) mais je crois que les 4RM consoment bcp non ?
Merci de me proposer quelques modèles, que ce soit en Occasion ou en Neuf, avec aucune préférence de marque (ptete pas une Golf Grise non plus ).

Ben on va bcp te répondre la Subaru Impreza mais il faut savoir qu'elle boit beaucoup. Après pourquoi pas une 325ix qui est une superbe voiture tres efficace et qui sais se tenir dans tous les domaine. Ou meme carrement la 330ix.

APres je me demande aussi l'interet d'une 4RM pour faire de la ville, sachant qu'en cas de verglas ou neige une traction chaussée en pneus adaptés se débrouillera mieux qu'une 4rm avec des pneux classique...

Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D 165ch
Nissan Terrano 2 ou Patrol GR 3.0 VDI 154ch
VW Passat V6 TDI 4motion
 
Ou Fiat Panda 4x4 bien pour la ville et Fiable !

la même que moi, c'est à dire çà  (d'occase 1 an à 18 mois of course  )

 
 
pour la conso, moyenne générale depuis que je l'ai (juillet 2003) en 14000 k  8,2l aux 100  (20% autoroute, 70% route, 10% ville et banlieue, tout en ayant une conduite "dynamique" )

rav 4 2,0L 150ch trs bonne caisse

Je sais : une porsche 964 carrera 4. C'est dans ton budget d'achat, ça fait plus que 150cv. Le hic c'est la conso, y a pas de place et c'est pas pratique. Mais à part ces détails là

C'est quoi l'interet du 4x4, je comprends pas.
 
Et pourquoi une voiture puissante si c'est pour la ville?
 

Hamannn a écrit :   C'est quoi l'interet du 4x4, je comprends pas.   Et pourquoi une voiture puissante si c'est pour la ville?

 
Pour griller pleins de citadins entre deux feu rouges. Le 4rm c'est pour pas déraper sur les merdes de chien. L'habitabilité c'est pour pouvoir caser la mémé que tu vient de fouttre en l'air.

C'est bien pour ça que j'ai pris un break    

Syntax Error a écrit :   C'est bien pour ça que j'ai pris un break

 
Syntax error, fighting against belle-maman

J' ai pas dis puissante j' ai dis au moins 150 cheveaux (ou environ je suis pas à un cheval prés )
Dois-je vraiment me justifier de vouloir une voiture répondant à ces caractéristiques.
Wi ? ok
Je veux une 4RM pour pouvoir monter souvent des routes enneigées (2 à 3 montées et autant de descente par semaine) et pas être trop enmerdé à mettre les chaines à chaque fois (je ne veux pas de 4*4 par contre), d' ailleurs je vois souvent 4 roues motrices, intégrale ou 4*4 quelles sont les différences ?
Le reste du temps la voiture servira quasiment qu' en ville (petite ville mais ville tout de même).
Une BMW en x ? càd 4RM ? pourquoi pas mais je pense qu' elle doit couter plus cher que 30 000€ non ?
J' ai vu aussi des volvos c' est bien ça ? coute chèr ?
La fiabilité doit primer sur la transmission ;-)
Merci de vos réponses !

Dommage pour les 150 ch... sinon je te dirai une belle Subaru Justy 1,3L ...
Pour la ville c'est pas mal et ca grimpe au mur cette brouette...
En plus c'est original, et si tu la bugnes c'est pas la fin du monde

Oui il faut un minimum de puissance pour tirer quelques trucs et un minimum de place pour enmener la p' tite famille et leurs bagages;-) Une voiture du genre BMW série 3 ça a l' air cool mais vu le prix des options... Va falloir exploser le budget pour avoir un truc confortable bourré de gadgets inutiles (si ça peut occuper les gosses pendant les voyages )
C' est vraiment bien le système Quattro?

MozillaLex a écrit :   J' ai pas dis puissante j' ai dis au moins 150 cheveaux (ou environ je suis pas à un cheval prés ) Dois-je vraiment me justifier de vouloir une voiture répondant à ces caractéristiques. Wi ? ok Je veux une 4RM pour pouvoir monter souvent des routes enneigées (2 à 3 montées et autant de descente par semaine) et pas être trop enmerdé à mettre les chaines à chaque fois (je ne veux pas de 4*4 par contre), d' ailleurs je vois souvent 4 roues motrices, intégrale ou 4*4 quelles sont les différences ? Le reste du temps la voiture servira quasiment qu' en ville (petite ville mais ville tout de même). Une BMW en x ? càd 4RM ? pourquoi pas mais je pense qu' elle doit couter plus cher que 30 000€ non ? J' ai vu aussi des volvos c' est bien ça ? coute chèr ? La fiabilité doit primer sur la transmission ;-) Merci de vos réponses !

 
Une 4RM ne te dispensera pas de mettre des chaines
 
Pour la fiabilité, à l'heure actuelle, toutes les voitures sont fiables!

Wi mais je serais moins enmerder (Je compte pas non plus passer sur, - ou dans - 3m de poudreuse avec ). Avec des bons pneux neige ça passe, enfin la route que je compte prendre, je le sais un ami à une vieille japonaise qui passe tranquille avec je ne sais plus quels pneux (décidement quelle précision ).
Toutes les voitues sont fiables ? càd ? Comprends pas bien là

Hamannn a écrit :   Pour la fiabilité, à l'heure actuelle, toutes les voitures sont fiables!

<mode +creation de fight>
Ah, PSA a arrêté la commercialisation de la 307 ?
</mode>

MozillaLex a écrit :   Oui il faut un minimum de puissance pour tirer quelques trucs et un minimum de place pour enmener la p' tite famille et leurs bagages;-) Une voiture du genre BMW série 3 ça a l' air cool mais vu le prix des options... Va falloir exploser le budget pour avoir un truc confortable bourré de gadgets inutiles (si ça peut occuper les gosses pendant les voyages ) C' est vraiment bien le système Quattro?

essayé pour l'instant sous la flotte, géniale, on en reparle dans quelque temps quand il aura neigé, ok  ?

MozillaLex a écrit :   Bonjour à tous ! Je recherche une voiture faible, avec de préférence une transmission intégrale, un trés bon comportement (en un mot sure), confortable, et relativement puissante pour une utilisation surtout en ville mais aussi route (environ 20 000 km/an) et pour un budget d' environ 30 000€. Il faut qu' elle soit surtout (dans l' ordre de préférence) : fiable (pas au garage tout le temps), un bon comportement, confortable, un minimum de puissance (150 chevaux grand minimum) et qu' elle ne consome pas bcp (surtout en ville) si en plus elle pouvait être 4 roues motrices (pour la neige/pluie/verglas c' est mieux non ?) mais je crois que les 4RM consoment bcp non ? Merci de me proposer quelques modèles, que ce soit en Occasion ou en Neuf, avec aucune préférence de marque (ptete pas une Golf Grise non plus ).

Léon TDI 150 TopSport 4WD --> 28000€!

S'il s'agit de faire de la ville et de ne se déplacer qu'exceptionnellement au-delà, pourquoi ne pas couper le budget en deux et prendre une citadine plus une routière ?
 
Genre, une Panda 1.1 pour la ville et une Skoda Octavia Combi 4x4 pour la route...

MozillaLex a écrit :   Bonjour à tous ! Je recherche une voiture faible , avec de préférence une transmission intégrale, un trés bon comportement (en un mot sure), confortable, et relativement puissante pour une utilisation surtout en ville mais aussi route (environ 20 000 km/an) et pour un budget d' environ 30 000€. Il faut qu' elle soit surtout (dans l' ordre de préférence) : fiable (pas au garage tout le temps), un bon comportement, confortable, un minimum de puissance (150 chevaux grand minimum) et qu' elle ne consome pas bcp (surtout en ville) si en plus elle pouvait être 4 roues motrices (pour la neige/pluie/verglas c' est mieux non ?) mais je crois que les 4RM consoment bcp non ? Merci de me proposer quelques modèles, que ce soit en Occasion ou en Neuf, avec aucune préférence de marque (ptete pas une Golf Grise non plus ).

Fiable non ?

Fiable donc neuve c'est bien
Fiable donc BMW c'est bien
intégrale donc Sub ou BMW
puissante : idem  
 
Je conseille la 325Xi en neuf chez un mandataire (je l'ai vu à 31000€ chez Eliteauto)
ça c'est fiable, puissant, 4RM et c'est top classe !