Je galère comme un chacal pour trouver les perfs de cette caisse. Bien sûr, j'ai trouvé les perfs de la version 2RM, mais j'aimerais avoir une idée de la perte occasionnée par l'implantation du système 4 MOTION, qui pénalise la voiture au niveau du poids. Z'avez le 1000m da et les reprises ? je donne ma famille à celui qui aura ces chiffres...
 
Merci d'avance

En accélération la différence est franchement marginale car les rapports de boites sont légèrement raccourci. Dans certains cas la 4RM accélère même mieux.
En général on perd juste un peu en Vmax et la conso augmente un peu.

J'ai la bora en 4motion

Tu prends les perfs du 150 2M
Tu prends les perfs du 150 4M
Tu prends les perfs du 130 2M
 
Et tu fais une règle de trois pour avoir approximativement le résultat en 130 4M.
 
Même pas gagné la cousine de 22 ans ?
 
Faut que tu essaies de demander à Hasta et à un autre dont j'ai oublié le nom, ce sont de véritables bibles sur les perfs.
 
Sinon, essaie d'aller sur des tests espagnols, allemands...
 
voilou. Et ta famille, tu la gardes !

Bora tdi 130 4motion
 
 
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,56  
 Aceleración 0-1.000 m (s) 30,87  
 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 9,81  
 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 7,59 / 8,49 / 10,97  
 Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h 31,39  
 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h 32,09  

 
Voilà, c'est de Chechu dont je voulais parler, le maître capello de la perf.

merci pour les chiffres, peut on en déduire que ces perfs sont similaires à celles de la golf ?
 
personne n'a les chiffres de la golf tdi 4 motion ? c'est un complot ou quoi ?

Laisse carrement tomber GOLF c'est la voiture du peuple et tout le monde la!!Et en plus ca me fait penser a un tank de la seconde guerre mondiale...quelle finesse ya allemagne

Bora et Golf sur ce plan c'est pareil.

 
T'as raison mon gros ! tiens n'oublies pas ton cerveau en sortant...

Atom a écrit :   T'as raison mon gros ! tiens n'oublies pas ton cerveau en sortant...

Je chercherais chez moi car la je suis au boulot !!  

Zurklor a écrit :   Voilà, c'est de Chechu dont je voulais parler, le maître capello de la perf.

 
Merci

chechu a écrit :   Je chercherais chez moi car la je suis au boulot !!

 
Merci Chechu, vraiment cool de ta part, j'ai cherché pendant des mois sans succès...

Atom a écrit :   T'as raison mon gros ! tiens n'oublies pas ton cerveau en sortant...

Et toi n'oubli pas ton porte monnaie ma grosse,car c'est cher les tanks, ya très cher!

 
chiffres trouvés sur un site ou dans tes revues STP ?  merci  

Ces deux fonzt la paire.

 
And the winner izzzzzzzzzz...

 
t'as surement raison, mais je veux juste connaître les perfs de cette caisse, le design VW, c'est un autre sujet...

Je les aurais demain je sais ou les trouver ,m'en veux pas j'aime pas trops les golfs...

Merci !
je t'en veux pas mon vieux, allez on se fait la bise ?

Atom a écrit :   Merci ! je t'en veux pas mon vieux, allez on se fait la bise ?

Allez soyons fous!!!

sites !

chechu a écrit :   sites !

 
possible d'avoir des liens STP ?  
merci  

http://www.motor.terra.Es
 
Voila

la golf 1 & 2 sont les seules vraies golf

 
merci bien  

j'ai un tank pas cher à vendre  
 
signature

areuh areuh tagada tsoing tsoing-....

Ce que j'ai trouvé:0 à 100:9.7  vitesse max:202 moyenne conso:6.2l/100 j'ai pas plus .a +

Si tu veux les perfs de quasiment toutes les caisses en mesure d'etre vues (ou presque) voici le site:
 
http://www.zeperfs.freesurf.fr/ (apparement il merde un peu en ce moment...)
 
A+ ( P.S: de toutes facons si tu as un 4motion, en roulant tu verra aucune différence par rapport a l'autre, et en plus, les mesures et resultats donnés par les organismes varient parfois meme pour un modele identique .... lol)
De toutes facons tu ne sera pas decu, moi j'ai une 115, et ca roule deja pas mal.
P.S: mon grand pere de 82 an a une 130 le malin, et ca marche plutot bien lol :-p

le km DA d'une TDI 130 2RM varie en fonction des magazines auto entre 30.8s et 31s, avec 150 kg en plus la 4MOTION devrait se situer entre 31.4 et 31.7s non, qu'en pensez vous ?

 
Oui je pense aussi !
Les chiffres de la bora (Edit cités bien plus haut) me semble assez optimistes vu que la golf IV 130ch sans la lourde transmission 4motion ne fait que 12s sur la reprise. Sur la version 115, la différence n'est que d'1 dixième de seconde, donc il n'y a pas de raison que cela change beaucoup.
 
Ca ferait 1" de moins pour la bora ... pas impossible mais surprenant.