C'est la boite commune à Renault et Peugeot. 4 vitesses, 3 et 4 eme sans glissement. Elle est dite "intelligente" et s'en sort pas mal. Mais reste un peu trop longtemps dans les hauts régimes à mon goût quand on la titille.
Sur le 2 litres Renault, c'est le pied. Manque juste le régulateur de vitesse, peut-être dispo pour le modèle 2001, pour rouler pépère. Attention, ce 2 L est fourbe. Semble mollasson et un peu bruyant mais tire bien et longtemps avec un confort agréable (pour moi). 1850 km d'une traite l'année dernière, juste 4 ou 5 arrêts essence/pipi, aucune fatigue. Quelques beaux excès avant Sarko, 2 h30 un Clermont-Paris par exemple.
Certains on eu de gros problèmes, soit mécanique soit électronique avec reprogrammation de la boîte. La mienne de juin 2000, 50 000 km, RAS.
3 vidanges, 2 pneus, 1 filtre à air, 3 filtres habitacle et jeu de plaquettes avant. C'est tout. Mais c'est promis elle verra enfin un garage Renault cette année.
Conso, 10.5 l/100 pour les derniers 8000 kms (Paris essentiellement). Mais suce allègrement pour les pieds lourds (Orléans-Paris à 16l/100 une fois, mais en 3/4 heure). Mes gamins titraient du 8 l en conduite accompagnée.
Invendable (essence 2 L). Faut profiter des bas prix.
