Reprise du message précédent :
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] n-concept/

 
Le profil est joli mais la calandre a l´air bizarre    

+1 et la malle ou le hayon arrière a l'air tout ausi bizarre

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6 cylindres en ligne? oui!! 6 cylindres à plat? oui!!! V6? hum.... à 180° le V alors

Trop de PAF avant, c'est pas top, mais pas du tout de PAF comme sur ce proto, au niveau des proportions, c'est tres laid !
 
Mais il'y a quelques trucs interessants, comme la forme de la face avant, avec un angle de calandre a la facon des années 70, pas mal, à voir ce que ca va donner une fois la bache enlevée.

1ere ébauche
 

 
Tain cet avant manque cruellement de finesse

C'est brutal!
Ca ne devait pas etre la face d'une hypotétique 1//M ?

Designers au chômage ?

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

BMW passe au vert sur le deuxième trimestre
 
Le tour d’horizon des bilans trimestriels et semestriels des différents constructeurs se poursuit aujourd’hui avec un arrêt chez BMW. Le groupe allemand a finalement redressé la barre après avoir perdu près de 150 millions d’euros au premier trimestre. Ce deuxième trimestre montre ainsi un bénéfice net de 121 millions d’euros enregistré entre avril et juin. Un chiffre certes en amélioration par rapport au premier trimestre mais en recul important de 76,1 % par rapport au deuxième trimestre de l’année 2008. Le résultat opérationnel montre également un repli de l’ordre de 60,2 %  à 169 millions d’euros. Du positif et du négatif donc.
 
Le bénéfice net dégagé par BMW, soit donc 121 millions d’euros, affiche un repli de 76,1 % vis à vis de la même période 2008 mais est autrement plus positif que les prévisions des analystes, ces derniers tablant davantage pour un nouveau recul oscillant entre 50 et 100 millions d’euros. Sur l’ensemble du premier semestre la perte se chiffre donc à 30 millions d’euros.
 
Toutefois ce ne sont pas les scores des ventes qui ont permis ce résultat avec une courbe en recul de 18 % à 338 190 unités et même de 19,5 % à plus de 615 000 unités sur le premier semestre.
 
Ceci s’explique par la politique générale de réduction des coûts initiée en janvier dernier avec des économies à tous les niveaux ou encore des suppressions d’emplois (7 500 au total sur l’ensemble de l’année dernière).
 
Enfin pour détail complémentaire, signalons que le chiffre d’affaires a enregistré une diminution de 10,9 % à  12,97 milliards d’euros. Sur le plan des prévisions pour la seconde partie de l’année, BMW n’avance aucune précision chiffrée. Le marché global encore trop incertain sans doute.
 
“Une reprise palpable et durable n’est pas encore en vue. Toutefois nous espérons une tendance à la hausse sur le reste de l’année“, explique Norbert Reithofer. Certitude, avec le retrait de son écurie de F1, BMW économisera désormais quelques deniers, le budget de fonctionnement annuel de l’écurie oscillant aux alentours des 300 millions d’euros. Avis à la famille Piquet.
 
Source : leblogauto.com
 
Les ventes de BMW reculent encore en juillet
 
Le groupe allemand a publié le résultat de ses ventes. Si les ventes de BMW reculent encore en juillet, moins fortement que les mois précédents mais la baisse est présente. La marque Mini permet de redonner espoir au constructeur. Le mois dernier, les marques BMW ont vendu près de 110.000 véhicules, soit une baisse de 13% sur un an, cette baisse est moins forte que les mois précédents. Le constructeur voit en Mini des signes d’espoirs, la marque a enregistré une faible hausse de 0,3% sur un an en juillet, « pour la première fois depuis septembre 2008″.
 
Le principal concurrent de BMW, Audi gagne des parts de marché et espère une hausse de ses ventes tandis que le groupe allemand  n’attend pas de réelles impulsions du marché qu’en fin d’année et en 2010, avec le lancement de nouveaux modèles.
 
Source : leblogauto.com
 
NDR : Je sens que Audi sera -pour la 1ère fois- largement devant BMW en terme de ventes au niveau mondial.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Non, il y a encore de trés gros marché, notamment les USA où BMW vend bien plus que Audi.
 
BMW seul à vendu 1.2 millions véhicules l'année dernière et Audi était à 1 million. Même avec une forte chute des ventes BM sera toujours devant.

Non pas cette année.

Les ventes de BMW fondent comme neige au soleil tropical aux USA alors que celles de 0000 résistent.
 
Il s'agit de -27,4 % depuis le début de l'année, tout de même.  
 

 
Seul le X6 progresse, mais il était tout neuf en 2008.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Au passage, pour le projet de citadine de BMW, il devrait etre confirmé que c´est bien sous la marque BMW que ce modele sera commercialisé.
Il s´agira de toute une gamme, comme la 1er, et avec divers modes de propulsions.

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Non, la M a été enterrée voici 1 an à cause de la crise, normalement un proto roulant était prévu pour l'IAA, mais maintenant tout est misé sur le projet e.

je suis sûr que ça préfigure la future série 1.
 
j'ai déjà vu des Huckenfelt sur Autobild de la future série 1, elle aura la même gueule avant.
Ils ont très rarement tord, ils avaient juste pour la Mercedes C, E, GLK tant au niveau extérieur qu'à l'habitacle.

http://bmwatlantablogger.files.wor [...] picnik.jpg

Alors ça c'est laid .

 
On se rapproche du design d'une Muscle Car, étrange  

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Honda FR-V 2.0 Vtec
Ma conso

Selon Autocar, l'hebdo britannique, ce proto ne serait pas celui de Francfort, mais un vieux proto en interne vieux de cinq ans.
 
"This is not the BMW eco concept going to the Frankfurt motor show, but a five-year-old design study, according to the company.
A spokesman for BMW this morning told Autocar that it is a model being moved from the central design facility."
 

Comme le concept Gina en fait...

La nouvelle série 7 blindée
 
http://www.autonews.fr/Photos/Gale [...] x.html?p=8
 
Ca c'est de la vitre!

PS: on fait comment pour mettre des photos?
 
 

Oui, ca c'est de la technologie.

Bonjour a vous, y a t'il une augmentation des tarifs chez Bmw en septembre. Merci de vos réponses et a bientot Alain.  

Ben c'est partout pareil...
 
Regarde les ventes lexus, elles sont en chute libre, pire que bm je crois en %.

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Ben non, justement. 0000 résiste un peu mieux à la crise que BMW.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Et dans l'ensemble ?
 
Audi ça reste une marque de beauf, normal que ça continue de bien marcher....
 
Mais c'est un cas exceptionnel qui ne fait pas la généralité... C'est donc justement partout pareil si on généralise.

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Bon, nous sommes d'accord, sauf que je ne suis pas aussi dur avec 0000.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
Audi possède actuellement une belle gamme, modene et avec un design qui plait.
 
Ils vendent toujours bien l'A5 qui est plus statutaire que la série 3.
L'A4 est plus moderne que la série 3 et plus grande. Du coup, il canibalisent un peu l'A6 mais ils vont aussi chasser sur les terres des séries 5.
Le Q5 plait beaucoup également alors que le X3 commence à dater.
L'A3 se vend bien également.
 
Chez BMW, la série 5 commence ausi à dater et ne se vend plus trop. C'est aussi le cas de l'A6.

Audi est dans la meme situation que BM il y a une dizaine d'année ces la marque a la mode qu il faut avoir.

La roue tourne...

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Sauf que BMW n'est pas une marque de BOBO, c'est une voiture de connaisseurs, bien plus qu'une Audi, de plus Bmw est bien plus qu'un produit marketing avec une grande qualité.

Tu as tout à fait raison. Mais là, nous parlions juste d'une phase relativement aux chiffres.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
Je ne suis pas fan d'Audi mais là tu fais le taliban BMW.

Tu sais ce que ça veut dire BOBO, .
 

 
+1 Avoir une Audi c'est devenu un signe extérieur de richesse, mon boss ne tarit pas d'éloges sur les plastiques moussés et la rigueur
des ajustements de son A5 3.0 Tdi, un autre kiffe son A3 1.9 Tdi .
 
BM est plus associé à un esprit sportif et encore (un peu) assimilé à des caisses de dealer.

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Ma conso

Encore une fois, vous savez ce que signifie BOBO?

bourgeois boheme
Et en passant les dealer ont des Audi aujourd'hui

Je réponds même sans forcement comprendre le sens exact de ta question.
BOurgeois-BOhème   (genre de Peace and Love friqué, si tu veux)