Bonsoir
 
J'ai la possibilité d'acheter une renault 21 Turbo D de 1988 etat impeccable sauf petite rouille sur un endroit de la voiture. Interieur nikel, 1er main, 190000 kms, pleins et c'est un petit mot de factures d'entretiens garage, couleur grise, Controle Technique OK, Embrayage neuf, 4 pneus neufs, distribution faite récemment (factures a l'appui).
 
Y a juste les ammortisseurs et la ligne d'échappement qui est d'origine (c'est le hic).
 
Le gars a l'air serieux.
 
Cela pour 1850 euros. Je peux peut etre la descendre.
 
D'apres vous ca vaut le coup?
 
Ou sinon, je devrais la descendre jusqu'a combien?

je pense que tu peux la descendre mais je ne sais pas de combien

Ok merci.
 
Quelqu'un d'autre a une idée?

Faut lui proposer 1000roro pour les pneus neuf pas plus. C'est une antiquité cette voiture. 15 ans t'imagine ! tu te rend compte que ca va etre un goufre a fric? y'a pas que l'embrayage sur une voiture , amortisseurs, cardan, rouilement, culasse ( d'ailleur verifier que le circuit de refroidissement ne soit pas bouché sur une vieille caisse comme ça) et surout le turbo qui casse à répétition la dessu sans compté qu'elle roule au super. Non vraiment pas une bonne affaire

C'est une turbo diesel et non une 2L turbo
 

Tu mets du super dans ton diesel toi????
Meme si je n'aime pas renault les 21 torbo D sont tres fiables j'en connais une qui a 540 000 km, c'est plutot ce qu'il y a autour du moteur qui deconne au bout d'un certain temps.
Vérifies toutes les commandes et regardes bien le controle sans oublier bien sur de faire un essai et pas seulement le tour du paté de maison..
Enfin verifies si elle a été bien entretenue en te fiant aux factures si pas de preuves laisses tomber; penses à la courroie de distrib (operation couteuse)

ah lalala j'avais pas bien lu !!!! lol ba sca change tout ... un turbo d elle vaut toujours 1500 roro si elle est en bonne etat. mais a part le moteur qui est costaud pour le reste c'est le bordel comem toute voiture de 15 ans

La distribution a été faite récemment (facture) et y a pleins de factures d'entretien.
 

négocie encore 200/300€ par rapport aux amortisseurs
ça doit être sacrément souple ce truc maintenant

Il dit quoi le controle?

moi aussi je dirais 1500 € maxi

Le controle technique etait bon.
 
Y a avait quelques trucs mais il a fait les reparations. (factures)