La gamme Vectra ne dispose pour le moment pas de modèle sportif OPC. Le manque sera peut-être bientôt comblé. Opel présente actuellement au salon d'Essen, en Allemagne, un concept car doté du moteur 1.9 CDTi, déjà disponible dans la gamme. Les ingénieurs ont ajouté un double turbo afin de développer une puissance de 212 ch. Opel annonce une vitesse maximum de 250 km/h (limitée électroniquement), un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et une consommation de 6 litres aux 100 km. Extérieurement, cette Vectra OPC n'est autre qu'une 5 portes (GTS) arrangée à la sauce sportive : boucliers proéminents, bas de caisse spécifique et jantes de 19 pouces. A l'intérieur, le bleu du cuir rappelle la teinte de la carrosserie. Aucune information n'a été communiquée quant à la commercialisation plus que probable de ce modèle.  
 
Peut etre on peut rever de la futur coupe Astra avec un tel moteur  
 
PHOTO

50 KM/h en ville...
130 Km/h sur autoroute...
 
Cherchez l'erreur

Quoique, ça doit le faire sur nos p'tiotes routes Axonnaises...

 
 
lut eric
 
et puis pour prendre du plaisir avec une telle voiture, t'es pas obligé de dépasser les limites, se faire une beau petit 0a 100 en 6 sec sur un diesout ca doit le faire

bi trubo sur un diesel il ne doit pas en avoir beaucoup sur le marché ??
 
Le couple doit être monstreux sur deux roues motrices ça va être limite !!!!
 

ça nous fait un sacré rendement ça
 
1.9D -> 212Ch!
 
Et y en a qui ont peur pour le TDI 150

simseb99 a écrit :   ça nous fait un sacré rendement ça   1.9D -> 212Ch!   Et y en a qui ont peur pour le TDI 150

 
Quid de la fiabilité avec un rendement pareil

mawerick a écrit :       lut eric   et puis pour prendre du plaisir avec une telle voiture, t'es pas obligé de dépasser les limites, se faire une beau petit 0a 100 en 6 sec sur un diesout ca doit le faire

 
je me vois déjà dedans

bizarre qu'ils se lancent sur un diesel pour une version sport car étant avant tout destiné au marché allemand et suisse !

Mouai, ça peut être sympa! Enfin bon, ils auraient mieux fait de mettre les 2 turbos sur le 3.2 v6...

mouais c'est une opel quoi !!!

Déjà que les anciens moteurs étaient les pires en termes de fiabilité, là, on entre dans l'ère du moteur jetable!
Plus de vidange Changement de moteur tous les 10.000Km!

 
Toi
 
Bon, plus sérieusement, s'ils réussissent vraiment à sortir plus de 100ch au litre d'un turbo d ça va être une première mondiale dans les voitures de série...

6sec pour faire un 0-100 avec une lourde Vectra, et en diesel en plus
c'est quand même le temps d'une sub WRX...

simseb99 a écrit :   Déjà que les anciens moteurs étaient les pires en termes de fiabilité, là, on entre dans l'ère du moteur jetable! Plus de vidange Changement de moteur tous les 10.000Km!

 
 
le 1.9 jtd est trés récent est trés fiable enfin plus fiable que les TDI, et pour ce qui est de sortir une sportive en moteur diesel pourune voiture allemande, c'est peut étre pour faire un peu comme BM (en moins bien ca c'est sur mais bon)

ça a l'air dingue, au fait pourquoi personne n'y avait pensé avant à mettre deux turbo?

 
jtd? sur une opel?
Pas encore, mon fils
 

Perso, j'aime beaucoup l'esthétisme!
 

Hamannn a écrit :   Perso, j'aime beaucoup l'esthétisme!

 
moi aussi
Sauf la baguette bleue de chaque côté du logo avant
Une bonne grille titane en nid d'abeille et ça serais impec

simseb99 a écrit :   jtd? sur une opel? Pas encore, mon fils

 
 
bah si justement, il est d'origine fiat et dispo sur la vectra, et bien sur la nouvelle astra dans sa version 150 ch

Quid du couple ? en Nm ou en Db (clac clac inside                         )

                Nan, je rigole. Mais elle va être vraiment commercialisée ? Je vois qu'elle est montée en 19'. Ca promet un couple de camion... Faudra prendre des actions chez Michelin !                

Je trouve que toutes les opel OPC sont vraiment réussie niveau look. Opel serait-il en train de revenir sur le haut de la scène?

Chevroniste a écrit :                   Nan, je rigole. Mais elle va être vraiment commercialisée ? Je vois qu'elle est montée en 19'. Ca promet un couple de camion... Faudra prendre des actions chez Michelin !

 
apparement ca serait en bonne voie pour la commercialisation  

mawerick a écrit :   apparement ca serait en bonne voie pour la commercialisation

 
                                   En plus, elle a une sacrée gueule                                      ! Puis, si ça pouvait ouvrir la route à d'autres constructeurs                          (C4 VTS HDI 180 ch excellent rapport perfs/conso                             )

Je suis quand même très curieux de voir ça. Le 1.3l Multijet est un modèle de silence mais il est très, très loin d'être aussi poussé (même pas 55ch au litre). Pour obtenir plus de 100ch au litre ils ont quand même bien dû augmenter la pression d'injection...
 
Ou alors les soufflantes souffleront tellement fort que le bruit sera étouffé dans l'oeuf ?

Chevroniste a écrit :                        En plus, elle a une sacrée gueule                                      ! Puis, si ça pouvait ouvrir la route à d'autres constructeurs                          (C4 VTS HDI 180 ch excellent rapport perfs/conso                             )

 

 
En 2018?

simseb99 a écrit :     En 2018?

 
Non, t'es optimiste. En 2081 !                

simseb99 a écrit :   jtd? sur une opel? Pas encore, mon fils

 
ben oui tous les cdti sont des jtd !

 
C'est nouveau ça

Les 1.3 et 1.9.
Pas le 1.7 qui est un isuzu.

 

 
Je me disais bien, les 1.7, 2.0, et 2.2 cassent comme du verre, alors si c'était des jtd, soit disant super fiables, ce serait dommage pour eux

simseb99 a écrit :     Je me disais bien, les 1.7, 2.0, et 2.2 cassent comme du verre, alors si c'était des jtd, soit disant super fiables, ce serait dommage pour eux

C'est parce que leurs moteurs sont de la daube qu'Opel se sert chez Fiat.

 
C'est clair que là, ça aurait été difficile de faire pire
Mais bon, l'un ayant racheté l'autre, il eu été bête de pas se servir.
 
Prions le ciel qu'on ne retrouve pas de V6 opel dans une Alfa...
et plutôt l'inverse