Bonjour,
je recherche des infos sur les boites durashift qui équipent certains des modéles chez ford. Y'a-t-il une pédale d'embrayage ou est ce une boite complétement automatique ou séquentielle ?
Et question fiabilité et plaisir de conduite, ca donne quoi ?
 
Merci,

Je recherche des infos aussi (et des impressions de conduite).
 
Ce que je sais, c'est qu'il n'y a pas de pedale d'embrayage.
Concernant, le fonctionnement, il y a le choix entre automatique et sequentiel.
 
C'est l'equivalent de la Quickshift (twingo et clio), easytronic (corsa, meriva), MMT (yaris), dualogic (punto, epsilon, panda) et sensodrive (c2, c3 mais sans les commandes au volant).

Si ca t'interresse, j'ai essayé la C2 vtr avec boite automatique et commande au volant, quand tu l'as bien prise en main, c'est un vrai délice! mais comme mo ancienne est deja automatique, je pense la prendre en manuel. Mais de toute facon, je prevoit d'abord de fire un essai sur ue fiesta équipée de cette boite, alors je peux te tenir au courant

Ok, n'hesite pas a me tenir au courant.
 
Pour info, j'etais alle chez Ford (2 fois !) pour essayer la durashift, et ils ont dit qu'ils allaient me rappeller quand un vehicule serait disponible, mais ils ne m'ont jamais rappelle.
C'etait il y a 6 mois...
 
J'ai essaye la Corsa 1.2, Twingo 16s, Yaris 1.0 et C2 1,4.
La plus agreable a mon gout etait la C2 (avec palettes au volant), mais malheureusement c'est beaucoup trop cher par rapport aux autres.

Sinon, la boite Durashift est aussi disponible sur la Mazda 2 je crois.

C'est vrai que la C2 est un peu cher.
En ce qui me concerne j'ai opté pour la fiesta 1.4 TDCI avec jantes alu de 16 pouces, et becquet sport. Mais je vais demander a en essayer une avec boite automatique pour voir la difference
 
Je passe commande samedi!
 

 
Et de la softouch de smart
 

méfies toi des boites toto sur les "petits" moteur... l'agrément s'en ressent fortement
 
Il faut effectivement que tu essayes