Juste une précision, tu l'as eu où le chiffre de 310NM de 1500 à 3500 tpm???

ben pourquoi tu as quoi comme chiffre?

C'est vrai ça, j'aimerais bien savoir ou on peut se procurer les courbes de couple.

C'est juste pour dire qu'un moteur qui a un couple de 310NM à 3500 tpm est déjà à 154 chevaux à ce régime... un peu curieux pour un moteur qui fait officiellement 150cv (dans les 4000 tpm je suppute).
 
C'est des chiffres audi?

150?

non je parlais des chiffres de couple...  
 
sinon dans larticle il est écrit:
 
4 soupapes par cylindre et des conduits d’admission séparés à effet « tumble » (perturbation en spirale du flux d’air entrant) pour chaque soupape, on obtient ici 310Nm de couple entre 1500 et 3500trs/min et 150ch a 4000trs/min.  

Bah il a pompe la fiche technique...
 
Et les marketeux...ben...
 
@+

Nan mais c'est pas une attaque contre turbovet, je précise... c'st juste pour savoir ...

Ben nan je l'attaque pas...
 
Je dis juste que la faute c les marketeux...
 
@+

Pas encore couchés les enfants ?

cyp...t'as quel age???

D'après toi ?

Arretes il va encore changer ton attribut...
 
@+

Quenotte a écrit :   Arretes il va encore changer ton attribut...   @+

syntax error !
Je n'ai aucun droit d'admin sur le forum (c'est pas une blague).

cyp touche pas à mes attributs..

Et heureusement que je les ai pas ces droits d'admin, sinon ça serait gratiné

cyp a écrit :   Et heureusement que je les ai pas ces droits d'admin, sinon ça serait gratiné

Oserais tu dire que tu bannierais tous les tdistes???
 
@+

Je ne bannierais personne mais les grades seraient gratinés
Surtout les votres

Vazy... fait péter les grades que tu aimerais voir... lache toi!!!

Il suffit de prendre les pseudos de vos copains sur hardware.fr, ils sont déjà pas mal
 
Le genre : Guru Meditation
 

c michant ca...
 
@+

Cyp tu es un connaisseur toi...

C'est possible...

Bon, cyp tu détournes le sujet là... on parlait fiche technique automobile... et toi tu fais tout déraper et apres c'est nous qui sommes accusés.

[Toine] a écrit :   Bon, cyp tu détournes le sujet là... on parlait fiche technique automobile... et toi tu fais tout déraper et apres c'est nous qui sommes accusés.

C vrai ca nous on etait hyper cible la en plus...
 
@+

C'est vrai là c'est ma faute.
Bon alors, le 2.5 Audi, ça vaut quoi ?
 
Sérieusement, ça marche quand même sacrément bien.
 

bah vi ca marche bien... encore heureux ... enfin j'en ai pas mais je suppose que ca marche bien .

Vi ca marche bien mais en souplesse a tres bas regime les common rail se debrouillent mieux...
 
Comme comparer un 2.1td a une hdi110 sous 2000tr quoi...
 
@+

Arrete Quenotte... tu me rappelles des mauvais souvenirs...

M'enfin en moins marque qd meme...avec le 2.1td si t'accellerais pas en cote tu callais
 
@+

Enfin... si le HDI est souple en bas... ca vient en grande partie du TGV quand meme

???

TGV=Turbo a Geometrie Variable cyp...
 
ms que sur le 2.2hdi
 
@+

D'accord, je voyais pas le rapport
 
Allez bonne nuit les petits

Bonne nuit le pitchou...
 
@+