Bonjour, je voudrais savoir si l'option (en série) Essuie-vitre avant à detection de pluie et cadencement automatique voulait dire que dès qu'il pleut les essuies glaces se mettent en route tout seuls et régulent leur vitesses ou bien si il fallait les mettre manuellement et ils régulent la vitesse (si on choisi de les laisser réguler bien sûr)
 
Je pose cette question car je crois qu'ils doivent se mettre en route automatiquement et se réguler ensuite non ? Moi ils ne se déclenchent pas automatiquement, et, si avant de couper le contact je les laisse en mode automatique et que plus tard je redemarre et qu'il pleut, ils ne se mettent pas en route.
 
Voilà, merci...

a mon avis, il faut télécharger le dernier patch

pareil sur 307, faut repasser en position arret et remettre en auto.

c'est pas pratique ça je comprend pourquoi autant de véhicule soit disant équipé de ce gadget n'ont pas les feux allumés !
 
D'ailleurs je trouve que c'es tun peu lent pour les feux !
 
on voit sur le périph quand une 307 passe dans un tunnel, faut attendre bien 2 secondes avant que les feux s'allument et 2 sec pour s'éteindre !

Pour les feux il ne faut pas repasser en arrêt et remettre le mode auto. C'est uniquement pour les essuies-glaces.
Potter, la MEG declenche automatiquement les essuies glaces et régule la cadencement mais il faut malheureusement remettre position zero puis auto pour que cela fonctionne.
Et oui pas très pratique...
 
Par rapport aux feux, la MEG est très rapide pour allumer et eteindre. Jamais remarquer sur la 307 que c'était long...

 
Le mécanisme semble être le même sur la Clio. D'après Renault, c'est pour éviter de "griller" tes essuis-glaces s'ils se trouvaient collés par le gel au moment où tu mettrais ta voiture en marche... D'ou la nécessité de "réenchlencher" l'automatisme à chaque démarrage.
 
Pourquoi pas, effectivement !
 
Mika
 

Tout pareil, en fait la meilleure solution que j'ai trouvé est de faire comme avec des commandes traditionnelles, tu mets en auto à la première goutte qui tombe, tout se régule tout seul sur ton trajet aussi long soit il et à la coupure du contact, tu coupes la fonction (surtout que dans le cas contraire, il y a toujours la fonction EV ar en marche!).

Cousto a écrit :   c'est pas pratique ça je comprend pourquoi autant de véhicule soit disant équipé de ce gadget n'ont pas les feux allumés !   D'ailleurs je trouve que c'es tun peu lent pour les feux !   on voit sur le périph quand une 307 passe dans un tunnel, faut attendre bien 2 secondes avant que les feux s'allument et 2 sec pour s'éteindre !

Là je parles des essuies-glaces, les feux, ils se mettent automatiquement et rapidement. Sache que les feux sur les peugeot c'est "défaut connu" car il est très long a se déclencher et est très mal réglé sur celles-çi.

Oui c'est vrai, mais c'est..... Bête
 
Il devrait y avoir un mode spécial comme les phares, où on choisit si on laisse en mode auto, ou manuel, comme ça, si on est a la neige, mode manuel puis on met sur régulation de la vitesse, et si on est en "normal" mode auto, et là, si ça grille, c'est de notre faute. Non ?

Oui, mais.... Pas super l'automatisme. Ce qui serait bien ce serait de modifier le programme pour qu'il se mette tout seul en mode auto, enfin que lorsque je coupe le contact et que je le remette qu'il n'y ai pas a enlever et remettre le mode auto.

Je confirme. C'est le même principe sur l'Espace IV. Le balayage et la régulation automatiques ne s'active que si l'on a déclenché une première fois les essuies-glaces. L'allumage des feux de croisement est en revanche totalement automatique et très rapide (il est néanmoins possible de forcer l'allumage ou de désactiver l'allumage automatique).

 
Ben pas que sur peugeot alors mais aussi chez BM.
 
Une fois je suivais un gars en 530D toute neuve, rentrée dans un tunnel peu éclairée, la voiture a mis presque 200 mètres pour que les lumières s'allument et après une fois sortie pareil. Et le gars n'a pas bougé à son volant.

POssible, même chez d'autres marques... Mais a ce qu'il paraît d'après les journaux, chez Peugeot des fois c'est beaucoup plus grave.