deneb30 a écrit a écrit :
La 147 est appréciée sur ce forum parce qu'il est fréquenté par des gens qui AIMENT les voitures. La Golf est la plus vendue car la majorité des gens n'aiment pas les voitures et se contentent d'acheter du pratique, du passe partout et sourtout ... selon l'image véhiculée par l'inconcient collectif (Golf = solide/fiable/cédlabonnecaisse).
Quand à ton analyse comparative, on ne peut que se bidonner devant le serieux de tes arguments...:lol:
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Bah y'a moyen d'un peu se marrer ici ou pas ?
Le gros défaut récurent de la golf était le chassis, j'ai du lire sur ce forum des centaines de posts parlant de ça.
Or désormais, le talin d'achille de la golf n'en est plus un, elle est au niveau des meilleure sur ce plan.
Les crash tests de l'EURO NCAP de la golf ne sont pas encore sortis, mais on peut prévoir d'excellents résultats, en tout cas, VW a travaillé pour.
La 147 obtient des résultats épouvantables dans ces tests, c'est la compacte la plus dangereuse pour ses occupants de la catégorie.
Ainsi la golf est toute récente, plus large, plus haute, plus longue, propose une habitabilité de berline à l'arrière, un coffre immense(pour une compacte), une ergonomie sans faille, elle est appellée à un grand succès.
Pour ce qui est de ta remarque sur la passion des forumistes pour la 147 car ils sont de vrais passionnés, permets moi de sourire à mon tour.
La moyenne d'âge est très jeune sur le forum, et la grande majorité en est toujours au stade du rêve... AInsi pour rêver d'une voiture neuve, effectivement, la 147 est idéale, car son look suit.
MAis quand vient le moment où il faut faire le chèque, quand on est prêt à investir son temps de travail en voiture, ben la 147 est loin de plaire autant...
147 : fantasme de la voiture latine, sportive, mythe de la GTA, look néo retro, idéale en rêve, c'est la 147.
Golf : voiture à vivre (
) toute récente, qui a chippé à la concurrence toutes les meilleures idées car arrivant la dernière, fort potentiel de revente, excellente ergonomie et position de conduite générale, assemblage qui reste de qualité, chassis impeccable, freinage mordant, etc, etc...
Bref, le rêve, c'est bien, mais derrière, il y a la réalité.