j'ai pas le temps de mettre des photos mais faite une petite recherche et vous n'allez pas etre decu...
elle est sublime.

http://www.italiaspeed.com/news_2002_01_135bologna156gtam.html
c'est tout ce que je peu vous donner pour le moment

C'est une traction de 300 ch me semble-t-il                              ?  Y a pas à dire chez Alfa, ils ont vraiment des c...lles !                  

Chevroniste a écrit :   C'est une traction de 300 ch me semble-t-il                              ?  Y a pas à dire chez Alfa, ils ont vraiment des c...lles !

4RM il me semble.
 
Là, ça ne cause que d'autobloquant.

La GTAm présentée l'année dernière est une adaptation civile de la version de course.
C'est une 2RM.
En série, il semble qu'ils passent à la transmission intégrale.
Je me demande comment, vu que la 156 n'a jamais été prévue pour !

moi ce qui me plait c'est qu'Alfa va revenir à la propulsion avec la remplacante de la 166. Ca va pouvoir causer tranquillement sur une bonne base sans trop de surpoids,et alors là attention!La fine équipe allemande n'a qu'à bien se tenir!

J'ai pas confiance en la propulsion. J'ai trop les boules que ça parte du cul au moindre virage (expérience avec BM E30 323                                              ). Et en plus, avec la pluie et la neige qui vont se ramener...            

Ahh la vache!
La gueule!

V6 de 3.5 et 300ch, boite6, autobloquant...
 
Une tuerie cette voiture!
Y'a plus qu'a pousser le concept un peu plus loin et la M3 va avoir chaud aux miches!

je voie pas tes images                            En tous cas, ça doit être une traction sauvage, une pure tuerie c'te caisse !

Chevroniste a écrit :   je voie pas tes images                            En tous cas, ça doit être une traction sauvage, une pure tuerie c'te caisse !

 
Merde, elles s'affichaient y'a 5minutes!
C'est quoi qui déconne?

Chevroniste a écrit :   je voie pas tes images                            En tous cas, ça doit être une traction sauvage, une pure tuerie c'te caisse !

Ce sont les même images que le lien donné par l'initiateur du topic...va y faire un tour...

J'y va !            

Je les connaissais ces tof. C'était un proto présenté dans je ne rappelle plus quel salon                          .En tous cas, superbe !

Ils sont où les alfistes pour nous en dire plus sur cette magique GTAm                                        ?

Chevroniste a écrit :   Ils sont où les alfistes pour nous en dire plus sur cette magique GTAm                                        ?

Bah, on en sait pas plus à son sujet...
Seulement, que dans le meilleur des mondes, elle devrait être produite en 2004...
 
Va voir là : http://www.italiaspeed.com/
Dans la rubrique "Future models"
 
A++

Il paraît qu'elle sera livrable en traction et 4RM ?
 
Merci pour le site (que je connaissais                            )mais y a-t-il un site francophone qui en parle ?

Chevroniste a écrit :   J'ai pas confiance en la propulsion. J'ai trop les boules que ça parte du cul au moindre virage (expérience avec BM E30 323                                              ). Et en plus, avec la pluie et la neige qui vont se ramener...

 
 
Faut franchement y aller fort pour se mettre au tas, même sous la pluie...

Véridique avec une E30 à l'équerre dans un rond-point en 2e à 40-45          

 
Surtout que sur (Edit pr Pob ) presque (/Edit) toutes les propulsions maintenant t'as 1 tonne d'électronique qui rattrape le moindre départ en travers (Sauf si t'as vraiment exagéré bien sur) ...
 
La BM E30 était la vraie dernière propulsion de grande série 'sauvage' !

 
n'importe quoi

L'alfetta GTV et l'Alfa 75 étaient pas mal aussi
 
Avec la Yaris, quand y pleut, je passe plus fort les virages qu'avec le GTV6...et sans problème !!

@ Pob :
 
Prends une E46 et essaie de partir travers sans débrancher le ASC/DSC etc...Bon courage  
 
Bien sur je parle pas d'une 911 GT3...On parle de voitures de grande série.

Oliv CTR a écrit :   @ Pob :   Prends une E46 et essaie de partir travers sans débrancher le ASC/DSC etc...Bon courage     Bien sur je parle pas d'une 911 GT3...On parle de voitures de grande série.

bah pareil :
 
MGTF
MX5
MR
elise
Speedster
MGZT V8
exemple de propulsion qui n'ont pas d'esp/antipatinage...
 
et y'en a d'autres...
 
je te parles pas de gros truc asseptisés genre grosse BM ou pire AOUDI ou tu conduis plus tout seul
 
Mais des propulsions sans aide , ca existe encore , faut arretr de  
 
raconter n'importe quoi

Ouais, n'empêche que j'ai nettement plus confiance dans une CTR, une 156 GTA une Sub que dans une M3 ou une C32.  Ca surprend vachement quand t'as le cul de la caisse qui part en couille                        , surtout avec de la circulation (heureusement, j'ai pas tapé contre une autre caisse). Une prop, ça n'a vraiment rien à voir avec une traction ou une 4RM. Quand t'as une prop entre les mains, tu conduis avec des arrières-pensées...et tu pries pour que ça pleuve pas !              

Chevroniste a écrit :   Véridique avec une E30 à l'équerre dans un rond-point en 2e à 40-45

 
Je te crois volontiers
 
Mais il est vrai que sur les dernières prop, tu as au moins un anti patinage qui permet de rattraper les choses. Sans compter une conceptions générale plus évoluée qui fait que les autos actuelles en prop sont moins difficiles à conduire sous la pluie et plus progressives.
Il n'empeche qu'il faut bien garder en tête, sous la pluie, que c une prop.

Thunder a écrit :   Je te crois volontiers   Mais il est vrai que sur les dernières prop, tu as au moins un anti patinage qui permet de rattraper les choses. Sans compter une conceptions générale plus évoluée qui fait que les autos actuelles en prop sont moins difficiles à conduire sous la pluie et plus progressives. Il n'empeche qu'il faut bien garder en tête, sous la pluie, que c une prop.

 

 
Salut Thunder !
Tu fais un retour aux sources ?
 

bon alors, l'alfiatraczir V6 gétéhahaine, c'est bien 300 ch dans 2 roues motrices avant ?
 
on a confirmation de la stupidité ou pas ?

C'est pas stupide. C'est sauvage !                      Et puis, je serais curieux de voir jusquà quel niveau une traction peu encaisser de chevaux, (en 1974, Citron et Michelin ont démontré avec la SM que la traction pouvait s'accomoder de grosses puissance;à l'époque, c'était 300ch sur ses seules roues avant                  ) sans nuire à l'efficacité et à l'agrément de conduite. Puis après tout, une 156 GTA ou une 147 GTA ne motricent pas si mal, d'autant qu'elle n'ont pas de différentiel. La Focus RS est elle aussi saluée pour son exceptionnelle adhérence, pourtant simple traction (avec différentiel, je sais). A voir...

Broyax a écrit :   bon alors, l'alfiatraczir V6 gétéhahaine, c'est bien 300 ch dans 2 roues motrices avant ?   on a confirmation de la stupidité ou pas ?

Je ne sais pas si çà va vraiment sortir ...
En supertourisme, çà marche en tous cas.

Broyax a écrit :   bon alors, l'alfiatraczir V6 gétéhahaine, c'est bien 300 ch dans 2 roues motrices avant ?   on a confirmation de la stupidité ou pas ?

Ca suit vraiment pas pour un alfiste
 
4RM.

La 156 du supertourisme, c'est une traction ou une prop ?

Traction.

Une traction

Une traction. P...ain, j'y crois pas !                      Et elle a remporté des titres ?