http://www.moniteur-automobile.presse.fr/une/01/0104/une.htm
 
Décidement une excellente auto surtout avec le 6 en ligne

Oui mais elle reste chere et je ne la trouve pas specialement belle. Question de gout!
En tout cas moins originale que la classe C Sportcoupe, encore plus chere!!

J'en ai croisé une hier, et en fin de compte elle n'est pas si horrible, même si elle tranche pour une béhême !
@+

Tu as bien de la chance d'en avoir vu une
 
Je préfère aussi le look de la MB, mais elle est beaucoup trop chère (tout est en option dessus) et n'a pas de 6 cylindres. Une honte pour le prix

Comment ca marche pour inserer des smileys?

 
Tu vas dans Aide, il y a une liste de tout les smileys dispo ...

Je trouve qu'il manque tout de même une motorisation intermédiaire genre 150 cv !

Cette caisse est tout a fait... hideuse ! L'avant c'est pas terrible, l'arrière j'en parle pas et le profil laisse vraiment apparaitre une série 3 (fort jolie au demeurant) amputée et totalement déséquilibrée... Décidement BMW, Merco et dans une moindre mesure Audi manquent singulièrement d'imagination sur le plan esthétique lorsqu'ils abordent le segment des compactes. Le type qui achète la BMW ou la Merco c'est vraiment histoire de dire "Je roule en BM, Moi !"

Moi je la trouve plutôt pas mal. Au début quand ils l'ont présenté, je l'ai trouvé hideuse. Mais je m'y suis fait et finalement, je la trouve assez réussi pas aussi joli que la MB SC mais beaucoup mieux que toutes les boites à chaussure qu'on trouve dans le segment 307 et Scenic en tête. Puis il y a un excellent 6-cyl.
 
Pour les moteurs entre, çà va venir. Il y aura une 318 ti (4- cyl) avec 143 ch et je pense aussi (mais là c'est de la spéculation) à une 320 ti avec le 2,2 6-cyl de 170 ch
En Diesel, il y aura le 2,0 136 ch et un nouveau 2,4 dont on ne sait rien

Je pensais que sa sortie était programmée pour le mois de juin ? Est-elle vraiment déjà sortie ? On peut la voir en concession ?
Et pour la 318 ti Nounours, j'espère que tu as raison car c'est vrai qu'une puissance aux alentour des 145 Ch serait la bienvenue entre le petit 115 et le gros 190 ch.
 

Au look prêt, je serais très content de trouver  
une "320ti?" avec 170 Ch..
 
Tu as du neuf la dessus ?

Non, je ne sais rien sur une 320 Ti, c'était une hypothèse. Mais c'est pas irréaliste de penser qu'ils combleront les 50 ch de trou entre une 318 Ti de 143 ch et la 325 ti.
 
Par contre, j'ai vu un match 316 Ti (115 ch), MB SC 2,0 (129 ch) et A3 1,8 (125 ch) dans autobild.
 
C'est la BMW qui à gagner le match. 1 pt de mieux que l'Audi et une 10zaine de plus que la MB. Elle a perdu pas mal de point sur le rapport équipement/prix. Finition égalité. Chassis Bmw. Moteur/boite Bmw. Prix Audi. Equipement Audi.

un etron roulant pour moi, rien de plus... (cf le post a ce sujet)

turbovet, il sait de quoi il parle... il roule en Audi

Tous les avis sont recevables lorsqu'ils sont expliqués... Le tien
est un "coup de gueule" (esthétique du véhicule ? population BM
agacante ? ...) que je peux comprendre car on a tous ses humeurs... Mais tu ne justifies pas cet avis par des considérations autres que subjectives (et parfois fausses...) donc cet avis n'aide pas ceux
qui le lisent...
 
Pour moi : La voiture est pas un canon de beauté mais son rapport
           Prix/performance est bon si l'on ne cherche pas un
           missile (pour la 316ti) on que l'on ne cherche pas à
           épater la galerie du style "vous z'avez vu ma BM ?"  
           (pour la 325ti)
 
Maintenant, la bonne question est de voir de près ce que cela
donne en réel (les essais sont peu nombreux ?) et de la  
postionner face à la conccurence....
 

Si ca c'est pas un parti-pris ? Le segment M1 offre une diversite de look assez impressionante, Nounours. Parler de "boites a chaussures" est un peu reducteur.
 
Si tu les preferes "hautes", outre les monospaces tu as les Stilo, 307 et Civic, et dans une moindre mesure les Focus et Golf... rien que la y'a du choix. Si tu les preferes "basses" (et je sens que c'est le cas) il y a la Leon, la Xsara, la Megane, l'Astra... Sans oublier les Rover 25, Nissan Almera et autres nippones.
 
Enfin, toujours dans ce royaume de la diversite, tu peux encore avoir une Lada 110. Ou une Alfa 147.
 
Alors sors des argusments a 2 balles genre "6 en ligne" ou "propulsion", mais le look... Imagine qu'il n'y ait pas l'helice BMW mais un double chevron a la place, ta reaction serait ?
 
Je trouve que Turbovet a sorti une analyse fort pertinente, quoique un peu imagee. La BMW 3 Compact me fait effectivement l'effet d'un etron roulant. Esperons qu'olfactivement il n'en soit pas de meme ...

la 325 ti est vraimant interessante question performance et je pense sans trop de concurence reste le look des optiques, avce ceux de la 3 berline ca aurait etet d'un meilleur gout mais de la a parler d'etron, il y a un pas quand meme!
venant d'un pocesseur d'A4 je pense que ca touchera que tres beu les amateurs de la marque a l'helice!

Chuis désolé, mais il n'y a pas grand chose qui me plait vraiment dans ce segment malgré le choix important.
"Boites à chaussures" n'est pas plus réducteur que "Matière fécale moulée" de Turbovet. Bien au contraire !

Je suis désolé, mais un 6 cyl ou la finition est plus important que le style pour moi. Pour ce qui est de Citroën, s'il mette un V6 ou un 5 cyl dans la Xsara, je suis le premier preneur. Sache que la 316 Ti ne m'intéresse pas du tout. Je prendrais plutôt une 147 à la place ou une Astra Coupé quitte à avoir un 4-cyl. C'est moins cher.

Une 147 ou une astra..!! la c'est moi qui reagit car je vois pas le rapport entre la merveille de style qu'est l'alfa et l'espece de berline 3 portes fadasse qu'est l'astra coupe (c'est un coupe familial
comme tu les aimes?)
C'est un avis perso et je ne critique pas ton choix qu'on soit bien clair..

Comme j'ai dit que je n'attachais que peu d'intérêt au style, c'était par rapport au prix. Pour à peine plus cher que la 316 ti, j'ai un très bon 2.0 L dans la 147 et un 2,2 L dans l'Opel. Cà me semble plus important.
 
Sinon, j'avais déjà mis mon ordre de préférence que voici :
En fait, dans l'ordre de la beauté :  
MB SC  
Alfa 147  
Compact 3  
Audi A3  
Astra coupé  
VW Golf  
Stilo  
Astra  
Mégane coupé  
Xsara  
307  
Leon  
Mégane berline  
Nouvelle Civic  
 
Puis tout à la fin, en vrac, les monospaces compacts !
 
Hors dans tout çà, je n'achèterais pas la MB SC par contre la Leon en V6, il y a de fortes chances pourtant l'une est placée première en style, l'autre presque dernière. Ce qui illustre bien le fait que je ne m'attarde pas trop sur le style du moment que la voiture n'est pas un monospace (mais là, c'est pas que le style plus haut que large qui me rebute)

-merveille de style, merveille de style, faut le dire vite, je la trouve plus laide que belle, idem série 3 compact ou  A3 etc... Dans ce segment, la plus réussie reste à mes yeux la 306 S16. Question de goûts.