Voila tout est dans le titre! Ceci en utilisation urbain / autoroutier et sportif bien sur !

Quel modèle ?
 
Si je me souviens bien, il y a la phase I en carbus (pas sûr) à moteur 1.3 100 cv environ et la phase II avec un 1.6 103 cv...

Deja abordé x fois, tu vas retrouvé des gars qui vont dire qu'elle ne consomme rien pour dire qu'elle a un bon rendement , donc attends toi à du 6 l/100km, et d'autres qui vont jouer les shumarers (ça s'écrit comment ? )  et t'annoncer du 13/15 L /100.
Mon xsi en consomme entre 7/8.. ça dépend de tant de choses..

Je parle de la 106 rallye phase 2

 
Les deux modèles injection multipoint
 

Geyser a écrit :     Les deux modèles injection multipoint

 
Autant pour moi
 
C'est parce que le moteur de la 1.3 est tellement capricieux que je pensais aux carbus

thedjfou a écrit :   Autant pour moi   C'est parce que le moteur de la 1.3 est tellement capricieux que je pensais aux carbus

quand il y a les carbus tu ne te poses même pas la question

pas compris?!!!!!

On disait déjà "mon" voiture en 2003...
 

En comparant des modèles équivalents de l'époque et des modernes,
 
Je dirais 9/13l voir le double sur circuit et moins si conduite de grand père mais au prix de pannes et désencrassement de l'alimentation régulier.
A l'époque 13l c'étais courant sur des sportives un peut optimisés.
Et même maintenant 10l ca viens vite même sur ces petites cylindrés.
 
Par contre, attention a la disponibilité des pièces détachés hors carrosserie....

 
 
Si il te répond tu as bien de la chance

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Une copine qui avait une 106 xsi (aaahhh qu'elle voiture!) m'avait dit qu'elle fesait 400km avec un plein , ça doit être similaire avec une rallye je pensse

400 kms c'est mon maxi avec une xsi et une rally consomme plus en ce qui me concerne
 
tyler

 
Heu faut pas abuser quand même ça reste ds "petits" moteur à injection électronique par à rampe de barbu sur des auto légères.
le double comme tu dis (soit 20-25l au 100) c'est la conso de mon pote sur circuit qui a une clio III rs.
 
Je dirai si tu es sage tu peux fait du 7l au 100, si tu te fait de temps en temps plaisir c'est 8-9L et circuit 12-15L (la conso que j'ai sur circuit avec la 205 GTI 1.6L)

Heu... je sais que la discussion date pas d' hier mais, etant posseseur d' une rallye phase 1, je confirme en roulant tranquile sans depasser le 120 on peut descendre sous les 7l au cent, de peu. En passant tout les rapports au rupteur on monte a un peu plus de 11l. Je ne connait aucune voiture avec un rapport eclate/cout d' utilisation pareil. Seul galere trouver des pneus qui on une dimension tordus.