source http://www.moniteur-automobile.com
 
"Le responsable du projet Golf, interrogé par nos soins à ce sujet, a répondu: "Si un effort devait être consenti à cet égard (en parlant de la qualité des matériaux NDLR), cela entraînerait un investissement important qui devrait être supporté par la clientèle via une augmentation des prix. Nous avons préféré investir dans d'autres choses.""
 
Comme quoi, c'est pas si facile de se mettre au niveau des français en matière de rapport prix/équipement tout en maintenant une impression de qualité supérieure et en proposant un châssis efficace (à défaut d'être confortable).
 
Espèrons au moins que la prochaine Golf GTI soit une vraie sportive ...

peut-être que si la golf est au prix où elle est, par rapport au francaise, c'est qu'elle dispose d'autres éléments couteux, la constituant! faut voir par exemple la carosserie qui doit être plus couteuse sur une golf que sur une 307. La finition générale y reste malgré tout meilleur: je m'explique: sur la golf la qualité des soudures est meilleur, et puis la voiture est peinte jusque dans les moindre recoins. Ce qui n'est pas le cas des françaises qui très souvent ne sont même peintes sous le capot.

hihi !
et pourtant je suis sur que plein de gens vont acheter la golf5 ....
 
les pauvres ....

Vu qu'elle fera 1T6, je doute que la prochaine GTI soit une vraie sportive.
Pour le reste, j'ai également l'impression que la qualité est en retrait.

 
franchement, avec une garantie anti-corosion de 10 ans, ils doivent avoir de sacrées tôles pour se permettre de pas les peindre !

conclusion: la Golf est bel et bien au niveau des françaises mais son prix légèrement superieur, se justifie par une meilleur qualité générale

 
Si j'ai un accident à cause de la finition, je ferai un thread spécialement pour ça, t'inquiète

 
son prix légèrement superieur, se justifie par une meilleure communication.  
 

Demande à ta concession. Il vont peut être accepter que tu renonces finalement à ton achat.

je pense plutot les remercier de m'avoir accorder l'immense honneur de l'achat d'un tel véhicule, si exceptionnelle!!!!!!

automobile_sportive a écrit :   source http://www.moniteur-automobile.com   "Le responsable du projet Golf, interrogé par nos soins à ce sujet, a répondu: "Si un effort devait être consenti à cet égard (en parlant de la qualité des matériaux NDLR), cela entraînerait un investissement important qui devrait être supporté par la clientèle via une augmentation des prix. Nous avons préféré investir dans d'autres choses.""   Comme quoi, c'est pas si facile de se mettre au niveau des français en matière de rapport prix/équipement tout en maintenant une impression de qualité supérieure et en proposant un châssis efficace (à défaut d'être confortable).   Espèrons au moins que la prochaine Golf GTI soit une vraie sportive ...

 
En voila de la nouvelle neuve de tete de ligne...

 
Ca fait plusieurs fois que tu nous sors le coup des soudures, je ne sais pas où tu as vu ça? Tu as pris ta clé de 12 et tu as démonté une Meg II et une G V ? Une Meg risque de partir en morceaux dans un tournant? Idem pour la peinture...
 
Quant au fait que ce ne soit pas peint sous le capot, ce n'est pas la majorité, loin de là (C2,...), et quitte à payer 3000€ de moins je peux très bien m'en passer. Je ne passe pas ma vie à contempler l'intérieur de mon capot.  
 
 

pour les soudures, je l'ai lu dans plusieurs mag, ainsi que sur internet... Mais promis, c'est pas du pipo, ca a été dis pusieurs fois

Zurklor a écrit :

 
La tu viens de montrer quelques beaux exemples de plastiques pas mous
 

CC a écrit :   La tu viens de montrer quelques beaux exemples de plastiques pas mous

 
La qualité des plastiques est en retrait, celà semble évident, après, ces quelques clichés montrent tout de même la légère avance au niveau de l'assemblage, de l'hamonie générale sur une megane, par exemple, dont je ne m'amuserais pas à reposter la même photo qu'il y a deux minutes, puisque elles ont été supprimées très vite.
 
Il y a parfois des photos qui font mal à voir...

 
Comment tu peux juger des qualités des soudures????
Siinon pourquoi une carrosserie serait elle plus chere sur une golf
que sur une autre voiture...ou 307...  
Sinon pour ce qui est de la peinture de partout et meme sous le capot j'ai une 106 et c'est peint sous le capot il n'y a donc rien d'extraordinaire...En plus on s'en tape de la peinture sous le capot...Si ta voiture coute 750euro de moins et qu'il y a pas de peinture sous le capot tu fais quoi???
 
Bizarre toutes ces reflexions....

Euh c'est quoi la spécificité d'un rétroviseur électrochromatique ?

Un rétroviseur électrochrome, tu veux dire? (Je sais pas pourquoi VW l'appelle électrochromatique ) Il fonce automatiquement en cas d'éblouissement, ce qui permet de ne pas être ébloui la nuit par des phares.

Zurklor a écrit :   La qualité des plastiques est en retrait, celà semble évident, après, ces quelques clichés montrent tout de même la légère avance au niveau de l'assemblage, de l'hamonie générale sur une megane, par exemple, dont je ne m'amuserais pas à reposter la même photo qu'il y a deux minutes, puisque elles ont été supprimées très vite.   Il y a parfois des photos qui font mal à voir...

Poste moi une photo d'une Golf d'europcar, après plusieurs dizaines de milliers de kms, non entretenue, et on en reparle. Ou alors poste des photos showcase de la Megane, elles aussi tirées d'un dossier de presse. Il n'y a pas 2 poids, 2 mesures.

Ben il ya rien d'innovant sur la 406 on l'a et c'est moyen .Tu sais quand il fait nuit et que les phares te gene tu peux appuyer sur un truc sur ton retro et tu els as moins en pleine gueule bah la c'est pareil suaf que c'est automatique mais moi j'aime pas trop je prefere rester toujours en normal...

 
Ah... Et concrètement ça change quoi?  

 
Ouais electrochrome peut etre mais sur la photo VW c'est écrit "électrochromatique"
 
En tout cas je connaissais pas !

CC a écrit :   La tu viens de montrer quelques beaux exemples de plastiques pas mous

Moi j'adore car toute les photos sauf pour els gobelet!!! c'est marqué en option:!!!!

En même temps, ça, c'est hyper moche, avec les tissus façon Renault 5... Sans parler de la baguette foutue n'importe comment:

 
Il pourraient faire un peu plus d'efforts pour des photos presse

Je sais aps mais niveau crash je crois que la 307 a pas mal d'etoile alors...

automobile_sportive a écrit :   source http://www.moniteur-automobile.com   "Le responsable du projet Golf, interrogé par nos soins à ce sujet, a répondu: "Si un effort devait être consenti à cet égard (en parlant de la qualité des matériaux NDLR), cela entraînerait un investissement important qui devrait être supporté par la clientèle via une augmentation des prix. Nous avons préféré investir dans d'autres choses.""   Comme quoi, c'est pas si facile de se mettre au niveau des français en matière de rapport prix/équipement tout en maintenant une impression de qualité supérieure et en proposant un châssis efficace (à défaut d'être confortable).   Espèrons au moins que la prochaine Golf GTI soit une vraie sportive ...

 
Attention, hein.
 
D'une part je ne crois pas que chacun de nous en ait vu une ici, et même si je respecte le moniteur je veux voir par moi-même. Ensuite ils n'ont jamais noté une "forte baisse" de la qualité.
 
En ce qui concerne le rapport prix/équipement, ben il y a des allemands qui font mieux que les français : Ford.

 
Je possède un rétro électrochrome VAG, et je peux t'assurer que celui-ci fonctionne très bien, c'est un réel plus de nuit, ça offre un confort incomparble, d'autant plus que celui-ci est couplé chez VW au détecteur de pluie, qui se révèle très utile lors d'un dépassement de poids-lourd sur autoroute par temps de pluie.
Est-ce strictement le même que sur la 406 ?  j'en doute...
 
Bref, ces deux options sont à un peu plus de 1000 francs sur version sport, ce qui n'est pas très cher au regard du confort qu'elles apportent.

Le détecteur de pluie... voyons... ah oui, le truc en série sur ma papymobile . Je me souviens maintenant .

[Toine] a écrit :   Le détecteur de pluie... voyons... ah oui, le truc en série sur ma papymobile . Je me souviens maintenant .

 
C'est aussi de série sur golf confort !

Ah non mais ca marche bien mais moi j'ai jamais été fan de ces trucs de basculement de retroviseur sinon ca amrche bien je m'y susi fait maintenant...c'est un plus mais apres c'estc haint quand tu changes de voiture...Sinon il ya le detecteur de pluie aussi sur la 406...
Et nous l'electrochrome et detecteur de prix c'etait inclu dans le prix de la voiture...et heureusement qu'ils font  pas payer le detecteur de pluie il y en  meme dans les 206... et 306...

Zurklor a écrit :   C'est aussi de série sur golf confort !

Oui, 5 ans après .

ps de serie depuis le plus bas de gamme de la 406 pour le detecteur de pluie pas besoin d'avoir la meilleur...pour le retro c'est aurte chose sur 607 c'est sur le modele de base...maintenant...