Reprise du message précédent :
Mais les DDR sont efficace qu'a proximité du radar de la police, et avec les radars jumelles ont peut prendre le contrevenant jusqu'a 500 mètres, donc bien avant que le DDR n'ait fait son effet.
 
Mais peut-être que la technique des DDR a évolué ?

 
Mon DDR (avec antenne exterieur je presice!) me signalais un radar entre 750 et 1km, mais meme ca c'est deja peu, enfin ca permet toujours d'au moins ralentir.

[Toine] a écrit :   C'est des conneries le "détecteur de détecteur" .   En pratique, les flics ont plusieurs méthodes pour traquer les DDR :   - Traces de ventouses sur le pare brise - Des bleus postés en amont du radar pour épier les coups de freins suspects, - Des bleus postés sur les ponts d'autoroute pour épier les DDR au tableau de bord.   Mais le coup du détecteur de DDR, c'est une légende urbaine .

 
Pas besoin d'un DDR pour ça ... avec une bonne vue suffit ...

Les jumelles "laser" peuvent verbaliser à plus de 1500m et à cette distance, on peut aussi voir si tu est en train de téléphoner ... alors le détecteur, je pense qu'il y voit rien : trop loin et de toute façon c'est en "laser" donc perdu !
 
Les radars "récents" fonctionnent de façon passive et ne s'activent (avec émission détectables) que à proximité immédiate d'un véhicule. Par contre je ne sais pas comment se fait la détection de présence, peut être des hyper sur une autre bande de fréquence. Là encore, c'est perdu !

simseb99 a écrit :   Dans certains pays ils l'ont bien compris Mais c'est aussi des pays où ils pensent avant tout à la sécurité sur la route et pas à se remplir les poches sur le dos des morts sur la route...

 
Après les morts qui votent, les morts qui font rouler moins vite !!!

 
En plus de 2 ans a utiliser un DDR: il ma prevenu de tout les radar!, meme en france.

Uzylestaf, tu dis cela à titre INDICATIF bien sûr

KALIFORNIA a écrit :   Uzylestaf, tu dis cela à titre INDICATIF bien sûr

 
Bien sure j'utilisais un DDR pour voir si ca marchais bien, c'est tout
 
Et puis c'est pas parce que il indique tout les radar, que tu te fais pas flasher... (je me comprend)

 
100%  ça me parait un peu beaucoup dans le sens ou il doit etre face a la route, et non couvert pour une détection optimale.
 
Je connais aussi des mecs qui se sentaient protégé en le planquant dans la boite a gants... mais niveau efficacité : 0

 
Appareil planquer, et antenne dans le par-choc, ,
 
Donc 100% invisible, et 100% efficase

 
j'ai une ou 2 questions ( il y'a des connaisseurs )
 
vu que la detection par onde et par laser sont 2 choses totalement differentes, un DDR ne previendra seulement qu'un type de radar???
 
les radars auto fonctionnent t-ils par onde ou par laser??

[Toine] a écrit :   C'est des conneries le "détecteur de détecteur" .   En pratique, les flics ont plusieurs méthodes pour traquer les DDR :   - Traces de ventouses sur le pare brise - Des bleus postés en amont du radar pour épier les coups de freins suspects, - Des bleus postés sur les ponts d'autoroute pour épier les DDR au tableau de bord.   Mais le coup du détecteur de DDR, c'est une légende urbaine .

Tu es sur de toi sur ce coup là?
Parce que techniquement, ca ne me choque pas qu'un détecteur de radar soit détectable...

altezza a écrit :   j'ai une ou 2 questions ( il y'a des connaisseurs )   vu que la detection par onde et par laser sont 2 choses totalement differentes, un DDR ne previendra seulement qu'un type de radar???   les radars auto fonctionnent t-ils par onde ou par laser??

 
 
Le miens detectait tout les radar.
 
Pour les auto, je sais pas

 
oui théoriquement c'est faisable, en ayant les coordonnées des endroits de controle de radars, il suffit de programmer le gps pour qu'il previenne du "danger" à l'approche de cette zone.
 
Problème: il faut trouver un modèle qui permette de genre de parametrage.
 
Autre possibilité: il n'est pas impossible que les prochaines mises à jours de soft integrent les emplacements des radars auto. pourquoi pas après tout?

 
De toute facon, il suffit betement de mettre une emission radar, et il verons que quelque chose sonne dans la voiture
 
Sauf si...

Ben oui et puis sur mappy ou sur viamichelin, tu aurais également la liste des radars croisés en chemin...

 
tu dis ca ironiquement?
 
parce que si c'est le cas, à partir du moment ou le gouvernement indique avec précision les emplacements de radars, je ne vois pas la difference entre une carte papier et une carte "électronique". non?

 
l'antenne était dissimulée dans le pare choc mais cela n'entravait pas le passage des ondes?

idletask a écrit :   Seulement vous pouvez parler de détecteurs de radars tout ce que vous voulez, si vous vous faites prendre ne venez pas vous plaindre

 
Petite précision : vous pouvez parler technique, mais pas de lien, de nom, de marque ou quoi que ce soit de ce genre, vu ?

 
ok je me contentais juste de répondre à une question... et je ne vois pas ou est le mal... mais bon, ainsi soit il

 
Si c'est passive, mais il reste en veille pour détecter, là il doît avoir quelque sorte d'emissions pour se reactiver (sortir de le 'standby', tiens !)... et celles-ci doivent pouvoir être détectables aussi ...

Celui du truc de l'antenne dans le parechocs, n'est pas mal ... mais (a mon avis) est invisible au 99,9 %.
 
Mais doît être faisable au 100% ...
 
Zuuuut !! Pas de sécrets sur le net !!
 
Edit: ortho ...

mon expérience est longue de 2 ans.
 
radar "classqiue": c'est très efficace, on a le temps de freinner. Les fausses alertes sont reconnues très facilement.
 
radar laser: pas évident, il faut garder l'oeil ouvert et ne pas ouvrir s'il n'y a pas de lapon devant. Il y a souvent des lapins puisque les gendarmes se placent toujours là où c'est rentable...
 
J'aimerais savoir si tout ce qui ont des avis sur les parebrises athermiques nt réellement tester la différence???

Rookie a écrit :   Celui du truc de l'antenne dans le parechocs, n'est pas mal ... mais (a mon avis) est invisible au 99,9 %.

 
 
Oui si tu veux 99,9%, mais pourquoi dit tu cela?
 

 
Ca n'entrave rien dutout.

 
Je donne juste de le technique, rien d'autre , promi.

Il semblerait que certaines marques de voitures de prestige propsent l'option detecteur de radars (confidentiel bien sur) lors de la commande du véhicule.
 
Quelqu'un aurait il des infos à ce sujet ?

il n'est pas rare de détecter à plus de 500 m des radars classqiues comme des lasers...
 
Existe t'il des DDR concçus pour être mis sur le part-soleil en fac de l'ouverture prévue dsur les parebrises athermiqes?

uzylestaf a écrit :   Enfin je te rappele que leur utilisatiuon est interdite et de tres grosse amande si tu en as   Mais il existe d'autre detecteur fonctionnant avec pare-brise athemachin, amis je ne m'exposerai pas sur se sujet, vu que leur utilisation est interdite.

moi j'aime bien les amandes

Non, c'est pas un truc de fou, et j'y ai déjà pensé.
 
Mais y a anguille sous roche
 
Oui, tu ralentiras quand ton bidule sonne. A ce niveau, ok.
Mais si le bidule sonne pas (partout où il n'y a pas de radars, en tout cas a priori), tu pourras rouler plus vite en te disant que tu ne risques rien.
 
Si bien que ta vitesse baisse à certains endroits...mais augmente à d'autres

Régulateur de vitesse  pooooooooooowwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaa !

moi aussi

Je doute de l'efficacite du DDR pour les radars Laser jumelles .
 
Pour detecter ces radars, il faut que le faisceau Laser (du radar) soit pointe sur la voiture (et donc le DDR).
 
Mais du coup, c'est deja trop tard, car les policiers sont en train de faire la mesure de vitesse...