Reprise du message précédent :

 
Faudrait que Seat sorte une nouvelle Leon basé sur la nouvelle plateforme Golf (PQ35 si j'ai bien suivi ?) pour pouvoir comparer objectivement.

 
Pardon ?

 
Disons qu'une petite leon peut parfaitement s'envisager par mandataire, elle va même devenir collector, elle met une taule au 2l 140, et pas qu'un peu...
 
En achetant cette voiture très bas, en rajoutant clim, reg, cuir/alcantara+sièges électriques, détect de pluie, rétro électrochromes, on arrive tout juste à 20.000€ par mandataire, sans avoir la remise maximale en plus...
 
Et c'est un véhicule qui se revendra dans un an 18.000€ voire d'avantage sans trop de problème, car mega équipé, et poutreur de golf et d'A3

 
désolé, j'avais pas compris ton post
 
20.000€ pour rouler en Renault ? folie pure ou masochisme ?

Mdr, 20 000 Euros, c'est le prix que j'ai payé ma laguna 2 estate dci 120, avec 600 Km. (vehicule d'usine renault d'occasion)
 
Equipements version expression avec:
- regulateur de vitesse
- clim bizone
- radar de recul
- lunette arriere ouvrante
- jantes alu 16 pouces
- boite 6
 
A toi de bien negocier avec ton garage
en ce moment, ils vendent pas de voiture... et une renault sera + facilement négociable qu'une golf 5 pas encore sortie...
 
A++

 
Et l'ESP on n'en à rien à f**** ! Quand on parle sport, on veut pas d'ESP...Gadget pour le conducteur du dimanche !

 
 
 
C'est constructif , tu peux peut etre développer ...

 
euh, faudrait un peu calmer ta joie, gros, on a pas dit qu'il s'agissait d'une sportive, mais d'une voiture économique au look sportif.
Je possède l'ESP sur ma voiture, et je roule quasiment tout le temps en OFF, mais quand il pleut ou que c'est glissant, je le met en route, ça peut tout simplement t'éviter de casser la voiture...

 
non, on préfère pas.

 
Qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre

jerems a écrit :   Mdr, 20 000 Euros, c'est le prix que j'ai payé ma laguna 2 estate dci 120, avec 600 Km. (vehicule d'usine renault d'occasion)   Equipements version expression avec: - regulateur de vitesse - clim bizone - radar de recul - lunette arriere ouvrante - jantes alu 16 pouces - boite 6   A toi de bien negocier avec ton garage en ce moment, ils vendent pas de voiture... et une renault sera + facilement négociable qu'une golf 5 pas encore sortie...   A++

 
On parle de voitures neuves qui se revendent ici, pas d'occase récente sur les premières séries à problème...

SunFreeZ a écrit :   20 mille euro pour rouler en renault ca me ferai mal

Pas plus qu'en Honda . Bonjour la remarque débile .

NSV a écrit :   Pas plus qu'en Honda . Bonjour la remarque débile .

 
J'ai cru comprendre que c'était ironique...  chais po en fait.

Il est trop fort ce zurklor ...
Déjà, tous les équipements en plus de la megane, ca ne sert à rien de les rajouter sur la Golf
Donc bonjour la comparaison.
Au moment où il voit que la Golf est encore trop chere, il sort l'arme magique du mandataire (je ne sais pas pour quelle raison, on ne comparerait pas alors la Megane mandataire à la VW concession )
Enfin, bref le bon taliban de base qui cherche à se convaicre d'avoir fait le meilleur choix et que tout le monde va se battre pour racheter sa caisse grace au petit pac cuir et à deux ou trois babioles

 
model 2003.. donc model evolution... donc problèmes corrigés à priori
Pi 26% de reduc pour 600 Km, j'y penserai a sa place.
 
 
Je pense qu'il est possible d'avoir des rabais conséquents sur des meganes tout comme les dernieres golf 4 en tapant dans de l'occasion tres recente...
 
A+

Bart a écrit :   Il est trop fort ce zurklor ... Déjà, tous les équipements en plus de la megane, ca ne sert à rien de les rajouter sur la Golf Donc bonjour la comparaison. Au moment où il voit que la Golf est encore trop chere, il sort l'arme magique du mandataire (je ne sais pas pour quelle raison, on ne comparerait pas alors la Megane mandataire à la VW concession ) Enfin, bref le bon taliban de base qui cherche à se convaicre d'avoir fait le meilleur choix et que tout le monde va se battre pour racheter sa caisse grace au petit pac cuir et à deux ou trois babioles

 
merci
 
HS  toujours pas en panne ton break de chasse Italien ? hum, c'est pas normal ça, tu devrais aller poser la question en concession.
 
Oublie le mandataire, bien-entendu que la megane se trouve aussi par mandataire...
 
Mais il ne me semble pas que tu connaisses les désirs de Publicis, qu'il a déjà exposés ici :
 
Il possède une megane essence, ne veut pas batailler pour la revente, et a envie de changer de marque (plusieurs marques et modèles s'offrent à lui).Il a été un peu échaudé par la décôte qu'a subi sa megane ainsi il envisage entre autre l'achat d'une golf diesel.(j'espère que Publicis ne m'en voudra pas d'avoir résumé rapidement la situation)
 
Ainsi, en partant directement sur une sport, il se positionne à seulement 13.000 francs au dessus de la megane, qui seront, pour une bonne part, récupérés à la revente.
 
Après, pourquoi lui conseiller une golf ?
 
Car il va probablement changer de voiture rapidement, une golf V récente en TDI 105 lui ouvrira les portes de quasiment toutes les concessions, il pourra en outre envisager de s'occuper lui-même de la vente de son véhicule, avec un potentiel de revente largement supérieur à sa megane essence.
 
Ainsi, comme il la veut en 3 portes(qui se revend un peu moins bien), autant se positionner sur une niche en occasion, et succeptible d'interesser une personne jeune ou célibataire...
 
Alors, oui, je maintiens que les versions sport se revendent bien.
Et qu'il est dommage de se passer d'options très peu chères (pack rangement : 46€, détect de pluie/rétro électrochrome pour 160€) qui représentent un vrai plus pour la revente, tout comme un pack cuir, un équipement audio qui sort de la normale, des sièges au bon maintien, etc... qui sont de série sur sport.
 
Je lui ai ensuite dit que prendre des 17" sur une finition confort revenait à beaucoup plus cher que sur une sport, et qu'ils représentent un frein à la revente pour ce type de motorisation et de futur prix en occase.Les 16" sont largement suffisants sur une TDI 105, et offrent un meilleur compromis confort/tenue de route.
 
 
Bref, je pense sincèrement qu'acheter une golf V est plutôt une bonne idée en ce moment, car le marché en occase est inexistant, contrairement à la megane, qui se vend bien, et qui va pas tarder à saturer le marché.
 
Donc, oui, je maintiens mon conseil de la golf sport.
 
 
PS t'as toujours rêvé d'être pompier, c'est pour ça que tu prends des voitures rouges ?
 
 

 
visiblement, il ne veut pas de break, mais une compacte.

moi j'aurais pas qu'un doute...
 

 
Moi j'ai aucun doute sur toi, dès qu'il faut cracher sur VW, tu réponds toujours présent.

ZURKLOR, je n'ai plus rien à rajouter, tu as tout dis!!!!

Zurklor a écrit :   Moi j'ai aucun doute sur toi, dès qu'il faut cracher sur VW, tu réponds toujours présent.

 
bein oui j'en ai eu une
 
Edit: et je suis pas le seul:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet139449.htm
 
Même VW est d'accord avec moi.

Zurklor a écrit :   visiblement, il ne veut pas de break, mais une compacte.

 
On est d'accord
 
A+

Zurklor a écrit :   merci   HS  toujours pas en panne ton break de chasse Italien ? hum, c'est pas normal ça, tu devrais aller poser la question en concession.   Oublie le mandataire, bien-entendu que la megane se trouve aussi par mandataire...   Mais il ne me semble pas que tu connaisses les désirs de Publicis, qu'il a déjà exposés ici :   Il possède une megane essence, ne veut pas batailler pour la revente, et a envie de changer de marque (plusieurs marques et modèles s'offrent à lui).Il a été un peu échaudé par la décôte qu'a subi sa megane ainsi il envisage entre autre l'achat d'une golf diesel.(j'espère que Publicis ne m'en voudra pas d'avoir résumé rapidement la situation)   Ainsi, en partant directement sur une sport, il se positionne à seulement 13.000 francs au dessus de la megane, qui seront, pour une bonne part, récupérés à la revente.   Après, pourquoi lui conseiller une golf ?   Car il va probablement changer de voiture rapidement, une golf V récente en TDI 105 lui ouvrira les portes de quasiment toutes les concessions, il pourra en outre envisager de s'occuper lui-même de la vente de son véhicule, avec un potentiel de revente largement supérieur à sa megane essence.   Ainsi, comme il la veut en 3 portes(qui se revend un peu moins bien), autant se positionner sur une niche en occasion, et succeptible d'interesser une personne jeune ou célibataire...   Alors, oui, je maintiens que les versions sport se revendent bien. Et qu'il est dommage de se passer d'options très peu chères (pack rangement : 46€, détect de pluie/rétro électrochrome pour 160€) qui représentent un vrai plus pour la revente, tout comme un pack cuir, un équipement audio qui sort de la normale, des sièges au bon maintien, etc... qui sont de série sur sport.   Je lui ai ensuite dit que prendre des 17" sur une finition confort revenait à beaucoup plus cher que sur une sport, et qu'ils représentent un frein à la revente pour ce type de motorisation et de futur prix en occase.Les 16" sont largement suffisants sur une TDI 105, et offrent un meilleur compromis confort/tenue de route.     Bref, je pense sincèrement qu'acheter une golf V est plutôt une bonne idée en ce moment, car le marché en occase est inexistant, contrairement à la megane, qui se vend bien, et qui va pas tarder à saturer le marché.   Donc, oui, je maintiens mon conseil de la golf sport.     PS t'as toujours rêvé d'être pompier, c'est pour ça que tu prends des voitures rouges ?

 
La situation est bien résumé effectivement

Allez je vais suivre quelques conseils de Zurklor concernant la version sport ... je fais me faire une config sport et on va voir pour combien je m'en tire
 

Zurklor a écrit :   merci   HS  toujours pas en panne ton break de chasse Italien ? hum, c'est pas normal ça, tu devrais aller poser la question en concession.   ... PS t'as toujours rêvé d'être pompier, c'est pour ça que tu prends des voitures rouges ?

Les attaques sur les voitures qui n'ont rine à voir avec le sujet afin d'essayer de viser le mec contre qui on n'a rien à dire sont bien typiques des mecs qui n'ont aucun argument pour cacher leur talibanisme.
 
Sinon, mon break de pompier (outjours mieux qu'une boite de conserve grise) va bien, contrairement à notre merveilleuse voiture de technologie VW encore au garage pour la 10 eme fois en un an ...

Panne récurrente non réparée ou 10 pannes différentes?

[Toine] a écrit :   Panne récurrente non réparée ou 10 pannes différentes?

Plutot 10 différentes ...
Mais bon, je commence à me faire une idée bien plus précise de la qualité supérieure des produits VW group ...
Aujourd'hui elle est au garage pour:
- refus de démarrer ce week end
- amortos avant à changer + train arrière qui re-grince (les amortos ont 1000km depuis leur remplacement ils doivent etre de nouveau morts)
- capteur moteur HS
 
Voilà ...

 
Possesseurs de golf 5, voilà ce qui vous attend peut être!
 
(sincèrement, j'espère que non pour eux!)

C'est pas possible ... qui concoit le site de VW ???
 
- c'est un parfait copier - coller du site allemand ... pourquoi ??? parce que les infos bulles sont en allemand
 
- et pas moyen de faire fonctionner le configurateur sur mon MAC ... c'est peut être un signe
 
Heureusement , que les moyens de communication sont mieux fait pour Renault ... je vais féliciter l'agence ... Ah suis je bete, c'est PUBLICIS, c'est ma boite .... Bravo les gars !!!

[Toine] a écrit :   Possesseurs de golf 5, voilà ce qui vous attend peut être!   (sincèrement, j'espère que non pour eux!)

 
C'est marrant, j'entends comme un silence radio du teuton qui attend la première panne de ma casserole italienne  

Vous vous rappelez de la pub club internet : Pourquoi payer moins cher... Le café à 1 euro et le café à 3 euros.
Ben c'est pareil. La Mégane a 20 000 euros et la Golf à 24 000 euros.
Cherchez l'erreur...

 
T'as rien à répondre non plus à mon argumentation
 
Quant à ton pseudo break spaghettis, le ne  hé oh, Bart, je déconnais, ton alfa, s'il ne lui arrive rien, c'est que peut-être tu es tombé sur un mauvais numéro.
 
Et pour ce qui est de la couleur, c'est l'hopital qui se fout de l'infirmerie
 
Sinon, pour ton ibiza, tu as aussi pensé à l'éventualité que ta concession soit pas trop douée ? car pour refaire couiner des amortos neufs...
En espérant que tu sois enfin tranquille avec.

boucheaf a écrit :   Vous vous rappelez de la pub club internet : Pourquoi payer moins cher... Le café à 1 euro et le café à 3 euros. Ben c'est pareil. La Mégane a 20 000 euros et la Golf à 24 000 euros. Cherchez l'erreur...

 
20K€ versus 22K€, ça fait pas 4000€ de diff, mais seulement 2000€, soit 13.000 francs.
 
Et cet écart est deux fois moindre sur les entrées de gamme...

Zurklor a écrit :   T'as rien à répondre non plus à mon argumentation

Ca ne sert a rien d'argumenter contre des etroits d'esprit.

T'inquiète, je suis complètement conscient des défauts de ma caisse, mais je l'apprécie quand meme.
Si elle merde, je n'y suis pour rien, ce n'est pas moi qui l'ai concue.

Excuse moi, mais le gris metal que tout le monde choisit pour ne pas prendre de risque, je trouve çà d'une laideur infame.

- Les amortos morts en 10000km c'est la concession ?
- Le comodo cligonttant mort en 2000km c'est la concession ?
- L'autoradio HS en 3000km c'est la concession ?
- 2 capteurs moteur différents en 10000km c'est la concession ?
- les 3 couvercles de boite a gants changés en 10000km c'est la concession ?
- les amortos avants morts en 12000km c'est la concession ?
- le volant qui grince au bout de 0km c'est la concession ?
- les rossignols c'est la concession ?
- la voiture qui ne démarre plus c'est la concession ?
 

On ne se fait aucune illusion ...

ca tourne en rond là!!!!

Alors j'ai trouvé ma petite merveille
 
GOLF, Tdi 105, 3 portes, Finition SPORT, avec en option la banquette 1/3 2/3 avec trappe à ski  (pas de série génial) + détecteur auto phare et essui glace + alarme (la version 1, pas la 2 car supp de 250 E encore) + régulateur + ESP + Tapis
 
VERDICT : 23 562 Euros soit 154 556 Frs
 
Au faite, j'ai pas pris la peinture métalisée mais le bleu moro, sinon 500 Euros de plus