Reprise du message précédent :

Zurklor a écrit :   Ben en fait, tu as pas mal quoter mes posts en rapportant chacun de mes dires à la megane, alors qu'on en parle très peu finalement, puisqu'il a déjà une megane, et qu'il veut changer.     Bref, quand je parle des 17", je ne parle pas des 17" de la megane, mais de son choix de comparer dans des versions opposées deux voitures chaussées en 17" puis tout simplement de prendre des 17". Et sur toutes tes autres quotes, c'est pareil, tu ramènes tout à la megane, alors qu'on en parle pas...

 
D'accord. Mais comme je n'ai pris le train qu'en marche, et que je crois vous parliez de la Mégane 2, j'ai fini par ne parler que d'elle
 
Sinon, il a une Mégane ou Mégane 2 ?
 
ps : Tu vois que l'on peut s'entre.

potter a écrit :     D'accord. Mais comme je n'ai pris le train qu'en marche, et que je crois vous parliez de la Mégane 2, j'ai fini par ne parler que d'elle   Sinon, il a une Mégane ou Mégane 2 ?   ps : Tu vois que l'on peut s'entre.

 
Et oui, c'est tout le blème d'intervenir sur un topic sans le lire avant A mon sens, faut jamais intervenir sur un topic que tu n'as pas lu, car ça englue totalement le fil, tout s'embourbe, pour ne redire que la même chose sur 10 pages, alors que quand tout ceux qui postent ont tout lu et postent dans le sens du fil général, c'est là que ça devient interessant.
 
Bon, en fait, voilà le truc : il a une megane 2 essence, dont il veut se séparer, pour prendre une autre compacte, et peut-être de nouveau une megane, si l'essai de dimanche n'est pas conluant
clair et net, non ?
 
Mais bon, si je le fais pas signer ce week-end, j'abandonne, et je te le laisse, tu vas pouvoir lui refourger dès lundi ta megane 2 Dci 120 que t'as sur les bras depuis cinq semaines déjà, de toute façon, on se voit au snack de la concession multimarque à midi, j'ai peut-être trouvé un lot de trois focus, je t'en recause, à lundi Potter !
 
 
 
 

 
 
 

Zurklor a écrit :   Et oui, c'est tout le blème d'intervenir sur un topic sans le lire avant A mon sens, faut jamais intervenir sur un topic que tu n'as pas lu, car ça englue totalement le fil, tout s'embourbe, pour ne redire que la même chose sur 10 pages, alors que quand tout ceux qui postent ont tout lu et postent dans le sens du fil général, c'est là que ça devient interessant.   Bon, en fait, voilà le truc : il a une megane 2 essence, dont il veut se séparer, pour prendre une autre compacte, et peut-être de nouveau une megane, si l'essai de dimanche n'est pas conluant clair et net, non ?   Mais bon, si je le fais pas signer ce week-end, j'abandonne, et je te le laisse, tu vas pouvoir lui refourger dès lundi ta megane 2 Dci 120 que t'as sur les bras depuis cinq semaines déjà, de toute façon, on se voit au snack de la concession multimarque à midi, j'ai peut-être trouvé un lot de trois focus, je t'en recause, à lundi Potter !

Bon, récapitulons. j'ai entièrement la première page.
 
Ensuite, je n'ai pas de Mégane 2 dci 120 a refourger mais une 1.6 boite auto a garder. Tu confond avec carole qui veut revendre la sienne pour en reprendre peut-être une autre, break ou scénic.

 
Fais pas le con, Potter, tu fais peur au petit lapin de Carroll...

quelle conversation interessante!  

MINORITY_REPORT a écrit :   quelle conversation interessante!

 
C'est la fin du topic

Je l'essaie à 15h, je vous donnerais mon avis, concernant son comportement routier
 

Ca y est je viens de l'essayer, je vais vous faire un petit texte comme je sais les faire

Tout d'abord, voilà le véhicule en question :
 

 
Le moteur testé est le Tdi 105.
 
Il s'agit de la version confort équipé de jantes 16".  
 
L'essai a duré une vingtaine de minutes, essai réalisé en ville, sur route et autoroute.
 
D'abord, le moteur, élément essentiel tout de même, m'a apporté une agréable surprise. Au démarrage, effectivement, on reconnait que l'on est à bord d'un diesel, mais une fois sur route, le bruit se fait moins présent sur route, et autoroute, j'ai d'ailleur réalisé l'essai en éteignant l'auto radio. C'est sur que comparé à mon essence le moteur se fait plus entendre, mais c'est plus que supportable.
 
Niveau performance, rien à dire ca tape plus que mon essence 115cv, n'ayant jamais eu de diesel personnellement, je découvre effectivement que le couple apporte une agréable sensation . Ce n'est pas le coup pied, cela reste tout aussi progressif que mon véhicule actuel. En revanche la montée dans les tours et surtout l'aiguille du compteur hausse de manière significative. C'est d'ailleurs le moyen de se rendre compte de la vitesse à laquelle on roule.
 
La direction est super agréable, la boite de vitesse bien étagé, courte et précise.  
 
Niveau suspension, c'est le même confort que la mienne chaussée en 17".
 
Finalement, l'essai s'avère concluant. Reste la question prix, le vendeur me recontacte pour affiner son offre, il avait un souci d'ordi, mais qui ne semble pas trop éloigner de la reprise que j'espèrais ... alors un petit effort monsieur le vendeur et je pense que l'on fera affaire .
 
Restera un détail : confort ou sport, si c'est noir se sera confort, si une autre couleur se sera sport, au finale, en ayant le même équipement dans les 2 la sport reviendrait à 3000 Frs de plus ce qui n'est pas énorme je dois dire en regard déjà du changement look avec la peinture intégrale.:tourne:
 
Maintenant le délai, j'arrive à la mi février apparemment. Pas de véhicule dispo dans la config que je souhaites acquérir.  
 
Si au final, j'arrive avec un écart de 10000 Frs pour la même config entre la mégane et la golf, se ne sera pas trop exagéré et partirais donc sur la golf. Verdict dans la semaine pour voir si je me laisse tenter.
 

Les mags sont très réservés quant au chassis sport, apparemment c'est assez inconfortable .

publicis a écrit :   Tout d'abord, voilà le véhicule en question :     Le moteur testé est le Tdi 105.   Il s'agit de la version confort équipé de jantes 16".     L'essai a duré une vingtaine de minutes, essai réalisé en ville, sur route et autoroute.   D'abord, le moteur, élément essentiel tout de même, m'a apporté une agréable surprise. Au démarrage, effectivement, on reconnait que l'on est à bord d'un diesel, mais une fois sur route, le bruit se fait moins présent sur route, et autoroute, j'ai d'ailleur réalisé l'essai en éteignant l'auto radio. C'est sur que comparé à mon essence le moteur se fait plus entendre, mais c'est plus que supportable.   Niveau performance, rien à dire ca tape plus que mon essence 115cv, n'ayant jamais eu de diesel personnellement, je découvre effectivement que le couple apporte une agréable sensation . Ce n'est pas le coup pied, cela reste tout aussi progressif que mon véhicule actuel. En revanche la montée dans les tours et surtout l'aiguille du compteur hausse de manière significative. C'est d'ailleurs le moyen de se rendre compte de la vitesse à laquelle on roule.   La direction est super agréable, la boite de vitesse bien étagé, courte et précise.     Niveau suspension, c'est le même confort que la mienne chaussée en 17".   Finalement, l'essai s'avère concluant. Reste la question prix, le vendeur me recontacte pour affiner son offre, il avait un souci d'ordi, mais qui ne semble pas trop éloigner de la reprise que j'espèrais ... alors un petit effort monsieur le vendeur et je pense que l'on fera affaire .   Restera un détail : confort ou sport, si c'est noir se sera confort, si une autre couleur se sera sport, au finale, en ayant le même équipement dans les 2 la sport reviendrait à 3000 Frs de plus ce qui n'est pas énorme je dois dire en regard déjà du changement look avec la peinture intégrale.:tourne:   Maintenant le délai, j'arrive à la mi février apparemment. Pas de véhicule dispo dans la config que je souhaites acquérir.     Si au final, j'arrive avec un écart de 10000 Frs pour la même config entre la mégane et la golf, se ne sera pas trop exagéré et partirais donc sur la golf. Verdict dans la semaine pour voir si je me laisse tenter.

ça c'est un essai ! Je vais essayer demain, peut-être, la TDI 140, mais je serais forcément moins objectif que toi entre mégane & golf... et pourtant je peux comprendre que la DCI 120 plaise pour les mêmes raisons que moi, je n'aime pas.

NSV a écrit :   Les mags sont très réservés quant au chassis sport, apparemment c'est assez inconfortable .

 
Effectivement, difficile d'avoir un avis tant ils sont partagés.
 

 
Je crois qu'ils ont la version Td1 140 en essai avec la finition sport, je demanderais peut être à voir si je souhaites partir sur la sport
 

Mieux vaut prendre le chassis confort sur une 105ch... déjà que sur une 140 c'est limite utile!

Ca me parait plus sage

D'autant qu'il est cette fois très réussi semble-t-il !

NSV a écrit :   Ca me parait plus sage

 
en revanche, j'ai peur de sucomber à la 140 voir d'être déçu par la 105. Je vais l'essayer en ville sur les pavés, serais moins tenté à appuyer sur le champignon.
 

>C'est sur que comparé à mon essence le moteur se fait plus entendre, >mais c'est plus que supportable.
 
ben vaut mieux quand meme
 
>Niveau performance, rien à dire ca tape plus que mon essence 115cv, >n'ayant jamais eu de diesel personnellement, je découvre >effectivement que le couple apporte une agréable sensation .
 
nuance, tu n'as jamais eu de turbo.
 
> Ce >n'est pas le coup pied, cela reste tout aussi progressif que mon >véhicule actuel. En revanche la montée dans les tours et surtout >l'aiguille du compteur hausse de manière significative. C'est >d'ailleurs le moyen de se rendre compte de la vitesse à laquelle on >roule.
 
[mode mauvaise foi ON]
forcement pour aller de 1500 a 3500 tours faut pas longtemps
[mode mauvaise foi OFF]
 

Smart_Fury a écrit :   >C'est sur que comparé à mon essence le moteur se fait plus entendre, >mais c'est plus que supportable.   ben vaut mieux quand meme   >Niveau performance, rien à dire ca tape plus que mon essence 115cv, >n'ayant jamais eu de diesel personnellement, je découvre >effectivement que le couple apporte une agréable sensation .   nuance, tu n'as jamais eu de turbo.   > Ce >n'est pas le coup pied, cela reste tout aussi progressif que mon >véhicule actuel. En revanche la montée dans les tours et surtout >l'aiguille du compteur hausse de manière significative. C'est >d'ailleurs le moyen de se rendre compte de la vitesse à laquelle on >roule.   [mode mauvaise foi ON] forcement pour aller de 1500 a 3500 tours faut pas longtemps [mode mauvaise foi OFF]

 
C'est quoi ton avatar ... y aurait il un lien avec Smart c'est ca ??? Oui ??? Alors je comprends mieux tes remarques  
 

 
 
mouarf !!  dis donc tas oublié ton humour dans la boite a gand de ta golf 5 ou quoi ?

Il semblerait

 
 
nan pourquoi !!!
 
Tu comprends pas mon humour, désolé
 
EDIT : je rajoute un smiley ... et là ca change tout

Qui d'autre est allé aux portes ouvertes Volkswagen ???

Ah oui, au faite les rappels de clignotants dans les rétros, c'est pas génant pour le conducteur. C'est même plutot bien fait.

 
pourquoi ce serait chiant pour le conducteur !!??? qui a dit ca ?
merco le fait depuis des années, j'ai jamais entendu un truc pareil
d'ailleurs j'aimerais bien l'avoir sur la mienne... car a la hauteur ou je suis les gens ne voient pas les repetteurs dans leurs cami... monospaces

 
Ca peut être bien fait sur une Merco et mal fait sur une VW, hein...

 
Archi supra faux , en trois portes, c'est la sport qu'il faut prendre.

Smart_Fury a écrit :   pourquoi ce serait chiant pour le conducteur !!??? qui a dit ca ? merco le fait depuis des années, j'ai jamais entendu un truc pareil d'ailleurs j'aimerais bien l'avoir sur la mienne... car a la hauteur ou je suis les gens ne voient pas les repetteurs dans leurs cami... monospaces

 
dans l'un des nombreux topics concernant la golf V, un individu, a posté qu'ils étaient éblouissants.
 

c'est quoi ces conneries, tu le vois pas le clignotant, ça eblouit pas
 
Enfin encore un truc inventé par Mercedes que toutes les autres marques repompes plusieurs année apres, comme beaucoup d'autre chose ...

 
si il se voit, mais c'est discret et plutôt sympa à l'oeil.
 

 
et puis quand y'aura un rétro à changer, ça coutera plus 300€ mais 500€

j'espère quand même que tu vas aller essayer une meg DCI 120 quand même, car un comparatif avec une voiture toute seule c'est plus un comparatif.
 
J'aime pas la megane II, mais quand même par rapport a la golf elle a une vraie gueule bien particulière, elle est plus confortable ("elle est aussi confortable en jantes de 16 que la mienne en 17" ça vient de toi et ça veut tout dire ), moins chère et mieux équipée.
 
Enfin, essaye là quand même

moi j'ai pris la 105 ch car moins chere que la 140, mais ca me faisait trop shier d'avoir une caisse avec des moustaches noirs tout autour!!!!alors j'ai pris la sport. C'est plus beau. Mais dans auto journal ils disent que la sport est ferme, mais tout de même confortable, tant qu'elle est pas mixée avec des jantes de 17, comme sur la carat. Après niveau tenue de route, ca reste meilleur en chassis sport, faut pas oublier

Avez vous regardé la qualité de l'application de la peinture sur les Golf ?  en noir  l'effet peau d'orange faisait mal aux yeux sur les models que j'ai vu en expo  , en gris c'etait pas beau , seul le bleu métal semblait bien appliqué

Tu compares un prix négocié à un prix catalogue ?