Qulle RENAULT 25 ?

euh aucune...

Heu au hazard....V6 turbo

C'est pas la section Anciennes Bertrand
 
La R25 n'a pas trop de succés ici je pense

Bon j'ai mis v6 mais c'est juste comme ca car ca doit avancer sinon ca me plait pas trop ces anciennes voiture voila...

V6 Turbo Baccara... 210 ch c'est déja pas mal surtout que la voiture est légère

il me semble que la txi était le meilleur compromis

Tu as oublié le choix : CACA
 
Mouarff....
 

D'aiileur c'est quoi la difference entre Turbo-D et Turbo-DX ?  
+++

 
Dans la turbo DX y'a l'ordinateur qui cause
 
"PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE  PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE...."
 
C'est assez marrant
 

Lord Koss a écrit :   Dans la turbo DX y'a l'ordinateur qui cause   "PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE  PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE...."   C'est assez marrant

 
C'est la seul difference ? Rien au niveau moteur ?  
+++

au fait... Ca ressemble à quoi une Renault25?

Oui le moteur c'est le même 88 ch je croit.
 
Le plus surprenant dans cette voiture c'est qu'elle tien pas trop mal la route pour un paquebot.

La différence entre la TURBO D et TURBO DX est qu'il y a des siège cuir électrique,par choc et rétr couleur carrosserie,feux anti bouillard av de série sur la TURBO DX et en options ou non sur la TURBO D mais les moteurs sont exactement les meme.(88 ch)Vous pouvez allez voir aussi sur le  club R25

Personne n'a de photo?

pourquoi tout le monde vote V6 Turbo alors que la baccara était aussi équipée du moteur V6 turbo et que en plus elle est top luxe équipée ?

Le cuir orange ca flashe !!

Pti'dav a écrit :   Le cuir orange ca flashe !!

c'est pas orange c'est "fauve" (=marron)

merci merci!
 
En Belgique c'est pas le genre de voiture qu'on croise souvent.

automobile_sportive a écrit :

 
Et donc ca...c'est la V6...c'est ca?  
 
             

automobile_sportive a écrit :   pourquoi tout le monde vote V6 Turbo alors que la baccara était aussi équipée du moteur V6 turbo et que en plus elle est top luxe équipée ?

 
Ben je crois que les photos répondent bien à la question: le cuir pourri qui brille comme du skay, c'est pas très heureux...

La V6 "simple" pouvait étre en Baccara aussi

Pti'dav a écrit :   La V6 "simple" pouvait étre en Baccara aussi

exact.

Lord Koss a écrit :   Dans la turbo DX y'a l'ordinateur qui cause   "PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE  PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE PORTE ARRIERE DROITE MAL FERMEE...."   C'est assez marrant

Et dans la V6 Turbo, l'ordinateur est plus complet
Style:
 "Vous avez une haleine de poivrot, système de démarrage invalide"
 
où
 
"Chauussée glissante, DANGER.... bip" et "C'est bête, vous étes dans l'arbre "...

j'ai choisi TurboDX pour le côté increvable du moteur (480 000kms en 7 ans, faits par une connaissance), et avec un confort de très bon niveau...

automobile_sportive a écrit :

C'est quoi ce TRUC horrible sur la malle arrière???
Il a piqué ça sur un Boeing???

C'est vraiment trop moche cet aileron, c'est une insulte à la 25.
La 25 peut en remontrer à pas mal de voitures neuves,tu met une V6 turbo face à une Vel Satis 3.5l et tu vas être étonné.

Une 25 ce sera au minimum une GTX après juillet 87 mais une Baccara turbo ce serais le pied.

Ca corrige encore un paquet de voitures une V6 turbo 205 ch...

oui, je confirme, ça marche très bien, et ça peut étonner certains qui ne savent pas ce qu'il y a sous le capot.

Aucune
Je ne suis pas gitan

il manque la v6 injection 153 ch